isabella_stern4
Βλάβη Καταλυτικού Μετατροπέα & Διαρροές Καυσαερίων VW Bora
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
isabella_stern4 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Bora 2003 μου τον περασμένο χειμώνα. Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε πανομοιότυπα προβλήματα καταλύτη και η εξάτμιση μου έκανε και ανησυχητικούς θορύβους. Η διαδικασία επισκευής αυτοκινήτου που περιγράψατε ταιριάζει με αυτό που μου συνέστησε ο μηχανικός μου. Απλώς, με ενδιαφέρει πόσο σας κόστισε τελικά η αντικατάσταση του καταλύτη NOx και όλες οι συναφείς εργασίες; Η επερχόμενη επισκευή μου φαίνεται εκτεταμένη και θα ήθελα να συγκρίνω τις τιμές. Επίσης, έχει βελτιωθεί η κατανάλωση καυσίμου σας από τότε που έγινε η επισκευή; Έχουν προκύψει άλλα προβλήματα με το σύστημα εκπομπών αερίων αργότερα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
thomas_koenig6
Χαίρομαι που ακούω νέα για το Bora σου. Από τότε που επισκευάστηκε το Golf μου, τα προβλήματα γήρανσης του καταλυτικού μετατροπέα NOx επιλύθηκαν πλήρως. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 265€ για την επισκευή της διαρροής εξαγωγής, η οποία περιελάμβανε νέα παρεμβύσματα και υλικό στερέωσης. Η επισκευή του αυτοκινήτου βελτίωσε σίγουρα τόσο τον έλεγχο των εκπομπών όσο και την κατανάλωση καυσίμου. Η κατανάλωση καυσίμου μου μειώθηκε αισθητά μετά την επισκευή, εξοικονομώντας περίπου 1 λίτρο ανά 100 χλμ. Οι μετρήσεις ποιότητας αέρα στην τελευταία εξέταση εκπομπών ήταν εντός του κανονικού εύρους. Δεν υπήρξαν επιπρόσθετα προβλήματα καταλυτικού μετατροπέα από τότε που έγινε η επισκευή. Το σύστημα εξάτμισης ήταν ήσυχο και λειτουργούσε σωστά. Η άμεση επισκευή βοήθησε στην πρόληψη ζημιών σε άλλα εξαρτήματα. Αν η προσφορά σου είναι σημαντικά υψηλότερη, ίσως αξίζει να ελέγξεις αν αντικαθιστούν επιπλέον εξαρτήματα πέρα από αυτά που χρειάστηκαν στην περίπτωσή μου. Η μείωση των οξειδίων του αζώτου λειτουργεί σωστά τώρα και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης έδειξαν ότι όλα λειτουργούν ακόμα όπως πρέπει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabella_stern4 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές απαντήσεις. Την περασμένη εβδομάδα τελικά πήγα το Bora μου σε ένα συνεργείο για να αντιμετωπίσω τα προβλήματα με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Η διάγνωση του αυτοκινήτου επιβεβαίωσε ότι ο καταλυτικός μετατροπέας παρουσίαζε βλάβη, με πολλαπλές διαρροές καυσαερίων στα σημεία σύνδεσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 340€, που περιελάμβανε: Νέα μονάδα καταλύτη NOx, Αντικατάσταση παρεμβυσμάτων και εξαρτημάτων, Εργασία για πλήρη αφαίρεση και επανατοποθέτηση εξάτμισης, Δοκιμή εκπομπών ρύπων μετά την επισκευή. Αφού το πήρα πίσω, ο θόρυβος της εξάτμισης έχει εξαφανιστεί τελείως και η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει και δεν έχει ξανα ανάψει. Οι μετρήσεις ποιότητας αέρα είναι πλέον κανονικές σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών. Το συνεργείο έκανε εξονυχιστική δουλειά εξηγώντας τι βρήκε και τι επισκεύασε. Αν και το κόστος ήταν υψηλότερο από ό,τι ήλπιζα, η βελτίωση στην απόδοση το κάνει να αξίζει τον κόπο. Καλό είναι να γνωρίζω ότι αυτά τα προβλήματα είναι συνηθισμένα σε αυτό το χιλιόμετρα, οπότε σίγουρα θα συνεχίσω με τακτικούς ελέγχους από εδώ και πέρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
thomas_koenig6
Είχα το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf TSI του 2006. Ο ήχος διαρροής καυσαερίων σε συνδυασμό με τους κωδικούς σφαλμάτων καταλυτικού μετατροπέα έδειχναν σε έναν ελαττωματικό καταλυτικό μετατροπέα NOx και σε κατεστραμμένες συνδέσεις συστήματος εξάτμισης. Η διάγνωση αποκάλυψε ρωγμές εκεί όπου ο καταλυτικός μετατροπέας συνδέεται με τον πολλαπλό εξαγωγής. Αυτό προκαλούσε διαφυγή ακατέργαστων καυσαερίων πριν φτάσουν στον καταλυτικό μετατροπέα NOx, οδηγώντας σε κακή ρύθμιση εκπομπών και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη αφαίρεση του συστήματος εξάτμισης, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης μονάδας καταλυτικού μετατροπέα NOx, Τοποθέτηση νέων φλαντζών και εξαρτημάτων στερέωσης, Δοκιμή ποιότητας αέρα και εκπομπών μετά την επισκευή. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, αφού: Οι αθεράπευτες διαρροές καυσαερίων μπορούν να επιτρέψουν την είσοδο επιβλαβών αερίων στην καμπίνα, Ο ελαττωματικός καταλυτικός μετατροπέας NOx σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί λιγότερο αποδοτικά, Η συνεχής οδήγηση κινδυνεύει να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα εξάτμισης, Το όχημα πιθανότατα θα αποτύχει στον έλεγχο εκπομπών. Η πλήρης επισκευή διήρκεσε δύο ολόκληρες ημέρες στο συνεργείο. Αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στα μοντέλα VW από εκείνη την εποχή, μόλις περάσουν τα 90000 χλμ. Ο τακτικός έλεγχος των σημείων στερέωσης του συστήματος εξάτμισης μπορεί να βοηθήσει στην έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)