Βλάβη Σασμάν VW Polo: Αισθητήρας ή Μεγαλύτερο Πρόβλημα;

Πέρυσι αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα μετάδοσης με το ντίζελ αυτόματο VW Golf 2005 μου. Έχοντας μέτρια εμπειρία με προβλήματα μετάδοσης, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα: ολίσθηση, τριξίματα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων και προειδοποιήσεις βλάβης μετάδοσης. Το επίπεδο λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων αποδείχθηκε κρίσιμα χαμηλό, γεγονός που προκάλεσε τη δυσλειτουργία του διακόπτη πίεσης. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας, αλλά το συνεργείο ανακάλυψε το πρόβλημα του επιπέδου λαδιού κατά τη διάγνωση. Το χαμηλό επίπεδο λαδιού προκαλούσε ανεπαρκή πίεση στο σύστημα, οδηγώντας σε αυτούς τους θορύβους τριξίματος και στις σκληρές αλλαγές ταχυτήτων. Η συνολική επισκευή κόστισε 365€, η οποία κάλυπτε τη διαγνωστική εργασία, την αντικατάσταση λαδιού μετάδοσης και έναν νέο διακόπτη πίεσης, αφού ο παλιός είχε καταστραφεί από τη λειτουργία με χαμηλό λάδι. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Polo σας, Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού μετάδοσης, Υπάρχουν οποιεσδήποτε κηλίδες λαδιού ορατές κάτω από το αυτοκίνητο όταν είναι παρκαρισμένο, Εμφανίζεται ο θόρυβος τριξίματος σε συγκεκριμένες ταχύτητες ή κατά όλες τις αλλαγές ταχυτήτων; Αυτά τα προβλήματα μετάδοσης μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν δεν αντιμετωπιστούν άμεσα. Ο διακόπτης πίεσης συχνά λειτουργεί ως σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης για συνθήκες χαμηλού επιπέδου λαδιού. Η άμεση εξέταση θα ήταν συνετό για την αποφυγή πιο εκτεταμένης ζημιάς στη μετάδοση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το σφάλμα μετάδοσης και τα προβλήματα αισθητήρων. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 98000 χλμ. περίπου πριν από 4 μήνες, όπου έγινε μια ρουτίνα αλλαγής λαδιού αλλά όχι συντήρηση λαδιού μετάδοσης. Από τότε, δεν υπάρχουν κηλίδες λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά ο τριγμός συμβαίνει κυρίως κατά τις αλλαγές ταχυτήτων μεταξύ 2ης και 3ης. Η προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης άρχισε να αναβοσβήνει διαλείμματα πριν παραμείνει μόνιμα αναμμένη. Οι μετρήσεις πίεσης λαδιού μετάδοσης από την διαγνωστική σάρωση δείχνουν ασυνεπείς τιμές, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει έναν ελαττωματικό διακόπτη πίεσης. Ο τριγμός υψηλής συχνότητας είναι πιο αισθητός κατά τις ψυχρές εκκινήσεις το πρωί. Με βάση την εμπειρία σας, φαίνεται ότι θα πρέπει να ελέγξω το επίπεδο λαδιού και να αντικαταστήσω τον αισθητήρα πίεσης αντί να επικεντρωθώ μόνο στον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχετε δίκιο να εξετάσετε τόσο την στάθμη λαδιού όσο και τον αισθητήρα πίεσης. Μετά την επισκευή μου πέρυσι, έμαθα ότι οι βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων συχνά έχουν πολλαπλές συναφείς αιτίες. Οι ασυνεπείς μετρήσεις πίεσης από την διαγνωστική σας σάρωση είναι πολύ παρόμοιες με αυτές που αντιμετώπισα πριν από την επισκευή μου. Στην περίπτωσή μου, ο θόρυβος τριβής κατά τις εκκινήσεις με κρύο κινητήρα συνδεόταν άμεσα με χαμηλή πίεση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μόλις συμπληρώθηκε το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων και αντικαταστάθηκε ο κατεστραμμένος αισθητήρας πίεσης, ο θόρυβος τριβής εξαφανίστηκε εντελώς. Οι προειδοποιήσεις βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων επίσης εξαφανίστηκαν αμέσως. Το διακοπτόμενο αναβοσβήσιμο του λαμπτήρα προειδοποίησης του κιβωτίου ταχυτήτων πριν γίνει μόνιμο ταιριάζει με την εξέλιξη που είδα με τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης λαδιού μου. Είναι ένα τυπικό σημάδι ενός αισθητήρα πίεσης που αρχίζει να φθείρεται, ειδικά όταν συνδυάζεται με συγκεκριμένα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων, όπως το πρόβλημα από τη 2η στην 3η ταχύτητα. Ένα συνεργείο θα πρέπει να ελέγξει σωστά την στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς αυτά τα κιβώτια απαιτούν συγκεκριμένες συνθήκες θερμοκρασίας και δοκιμής για ακριβή μέτρηση. Όταν άλλαξαν τον αισθητήρα πίεσης μου, έκαναν επίσης μια πλήρη αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία βοήθησε στην επίλυση των προβλημάτων αλλαγής ταχυτήτων. Το κόστος επισκευής φαίνεται ότι θα είναι σε παρόμοιο εύρος με αυτό που πλήρωσα, αλλά η άμεση επίλυση του προβλήματος θα μπορούσε να αποτρέψει πιο ακριβές ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Το συνεργείο μου μόλις με πήρε τηλέφωνο με τα αποτελέσματα της διάγνωσης. Είχατε απόλυτο δίκιο, βρήκαν τόσο χαμηλό επίπεδο λαδιού κιβωτίου όσο και έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης. Οι μετρήσεις πίεσης λαδιού του κιβωτίου είναι ακόμα ασταθείς ακόμα και μετά την αναπλήρωση του λαδιού, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι ο αισθητήρας χρειάζεται αντικατάσταση. Έκαναν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος και ευτυχώς δεν βρήκαν καμία εσωτερική ζημιά στο κιβώτιο από την κατάσταση χαμηλού λαδιού. Η συνολική προσφορά επισκευής είναι 395€ συμπεριλαμβανομένων: Νέου αισθητήρα πίεσης λαδιού κιβωτίου, Πλήρους αλλαγής λαδιού κιβωτίου, Δοκιμών διάγνωσης, Εργατικών εξόδων. Θα προχωρήσω με την πλήρη επισκευή αύριο το πρωί, αφού τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, ειδικά το τρίξιμο κατά την εκκίνηση σε κρύο και τα προβληματικά αλλαγές σχέσεων από 2η σε 3η. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιλήφθηκα πριν προκληθεί κάποια σημαντική ζημιά στο κιβώτιο. Το πρόβλημα με την προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου έχει πλέον πλήρη λογική, ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης έδινε λανθασμένες μετρήσεις, γεγονός που ενεργοποίησε το σύστημα προειδοποίησης. Μόλις τοποθετηθεί ο νέος αισθητήρας και το φρέσκο λάδι, τα προειδοποιητικά φώτα και το τρίξιμο θα πρέπει να εξαφανιστούν εντελώς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)