eliaskrueger54
Βλάβη στην αερανάρτηση Phaeton προκαλεί άνιση ύψος οδήγησης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η βλάβη στην αερανάρτηση του Phaeton, που χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο ύψος οδήγησης από τη μια πλευρά και συνεχή προειδοποιητικά φώτα, αρχικά υποψιάστηκε ότι οφειλόταν σε βλάβη του συμπιεστή ή σε διαρροές αέρα. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα VW Touareg επισήμανε πιθανές αιτίες, όπως μια ελαττωματική αντλία ανάρτησης ή κατεστραμμένο καλώδιο καλωδίωσης. Η προτεινόμενη προσέγγιση ήταν να ελεγχθούν οι ηλεκτρικές συνδέσεις και οι αεραγωγοί πριν από την υπόθεση βλάβης του συμπιεστή. Τελικά, το πρόβλημα του Phaeton εντοπίστηκε σε πολλαπλές διαρροές αέρα και μια μερικώς ελαττωματική αντλία ανάρτησης, οι οποίες επιλύθηκαν με την αντικατάσταση των φθαρμένων αεραγωγών και την εγκατάσταση μιας νέας αντλίας, αποκαθιστώντας το σωστό ύψος οδήγησης και τη λειτουργικότητα του συστήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
eliaskrueger54 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τις επισκευές της αερανάρτησης. Το VW Phaeton μου είχε στην πραγματικότητα πολύ παρόμοια συμπτώματα πέρυσι. Αφού ολοκληρώθηκε με επιτυχία η επισκευή, το σύστημα ανάρτησης λειτουργούσε ξανά άψογα και όλα τα μηνύματα σφάλματος εξαφανίστηκαν. Ολόκληρος ο μηχανισμός αυτόματης ρύθμισης φορτίου λειτουργεί πλέον όπως προβλέπεται. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, με ενδιαφέρει αν παρατηρήσατε άλλα εξαρτήματα ανάρτησης που χρειάζονταν προσοχή κατά την διάρκεια της επισκευής; Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι για πιθανή φθορά σε γειτονικά εξαρτήματα που ίσως χρειαστούν έλεγχο σύντομα.
(community_translated_from_language)
paulstorm1
Χαίρομαι που μπορώ να σας δώσω μια ενημέρωση για την κατάσταση της επισκευής της ανάρτησης του Touareg μου. Τα καλά νέα είναι ότι, αφού επισκέφθηκα τον μηχανικό, η δυσλειτουργία του συμπιεστή αερανάρτησης επιλύθηκε πλήρως. Αποδείχθηκε πολύ πιο απλή και φθηνή από ό,τι φοβόμουν αρχικά, απλώς μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στην αντλία ανάρτησης που χρειαζόταν επισκευή. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόνο 95€, γεγονός που ήταν ανακούφιση σε σύγκριση με το κόστος αντικατάστασης ολόκληρου του συμπιεστή. Ο μηχανικός έκανε μια λεπτομερή επιθεώρηση των γύρω εξαρτημάτων του συστήματος ανάρτησης κατά τη διάρκεια της επισκευής και διαπίστωσε ότι όλα τα υπόλοιπα λειτουργούσαν καλά. Δεν εντοπίστηκε επιπλέον φθορά στα αμορτισέρ αέρα ή σε άλλα εξαρτήματα. Το κλειδί ήταν η έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος πριν ο συμπιεστής ανάρτησης υποστεί οποιαδήποτε μόνιμη ζημιά. Μόλις αποκαταστάθηκε σωστά η ηλεκτρική σύνδεση, το σύστημα επανέκτησε πλήρη λειτουργικότητα. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα άνισης ύψους οδήγησης από τότε. Όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα αερανάρτησης, ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα, καθώς μερικές φορές η ρίζα του προβλήματος είναι απλώς ένα απλό ηλεκτρικό ή σύνδεσης πρόβλημα και όχι βλάβη σημαντικού εξαρτήματος.
(community_translated_from_language)
eliaskrueger54 (community.author)
Τελικά κατάφερα να καταλάβω τι είχε το Phaeton μου. Το πήγα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο επισκευής αερανάρτησης την περασμένη εβδομάδα. Ο τεχνικός βρήκε πολλαπλές διαρροές αέρα στο σύστημα και μια μερικώς χαλασμένη αντλία ανάρτησης. Η συνολική επισκευή κόστισε 780€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση φθαρμένων αεραγωγών, Τοποθέτηση νέας αντλίας ανάρτησης, Δοκιμή όλων των εξαρτημάτων ανάρτησης, Πλήρη βαθμονόμηση συστήματος. Η διαφορά είναι αξιοσημείωτη. Το αυτοκίνητο τώρα διατηρεί το σωστό ύψος, όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει και τα φανάρια είναι τέλεια ευθυγραμμισμένα. Το σύστημα ανάρτησης αισθάνεται πάλι σταθερό και απόκρισης. Το πιο σημαντικό, δεν εμφανίζονται πλέον μηνύματα σφάλματος στην κονσόλα. Ο μηχανικός ήταν σχολαστικός και μου έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα που αφαίρεσε. Έξυπνη κίνηση που το επισκευάστηκε πριν από τον χειμώνα, προφανώς αυτά τα προβλήματα συχνά επιδεινώνονται σε κρύο καιρό. Αναλογιζόμενος, θα έπρεπε να το είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα συμπτώματα. Το άνισο ύψος οδήγησης χειροτέρευε σιγά σιγά με τον καιρό. Τουλάχιστον τώρα όλα έχουν τακτοποιηθεί και λειτουργούν όπως πρέπει.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
paulstorm1
Ως κάτοχος VW Touareg με παρόμοια δυσλειτουργία του συστήματος αερανάρτησης, μπορώ να καταλάβω αυτά τα συμπτώματα. Η άνιση στάση και τα προειδοποιητικά φώτα συνήθως υποδεικνύουν είτε βλάβη στην αντλία ανάρτησης είτε πρόβλημα στις αερογραμμές. Τον περασμένο μήνα, το σύστημα αυτόματης ρύθμισης φορτίου στο Touareg 2011 μου παρουσίασε πανομοιότυπη συμπεριφορά. Η διάγνωση αποκάλυψε κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέεται με τους αισθητήρες στάθμης. Η σύνδεση είχε διαβρωθεί, προκαλώντας διαλείπουσα σήματα στη μονάδα ελέγχου ανάρτησης. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη διαγνωστική σάρωση συστήματος, δοκιμή λειτουργίας του συμπιεστή ανάρτησης, αντικατάσταση καλωδίωσης και συνδετήρων, επανακαλιμπράρισμα του συστήματος ανάρτησης. Αυτή ήταν μια σημαντική επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό. Το σύστημα ανάρτησης έπρεπε να αεριστεί και να καλιμπραριστεί σωστά μετά την επισκευή. Χωρίς σωστή επισκευή, αυτό το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά άλλων εξαρτημάτων ανάρτησης και σε ανησυχίες ασφαλείας λόγω κακής ευθυγράμμισης των προβολέων. Με βάση τα συμπτώματά σας, συνιστώ να ελεγχθούν πρώτα οι ηλεκτρικές συνδέσεις και οι αερογραμμές πριν υποθέσετε βλάβη του συμπιεστή. Το πρόβλημα μπορεί να είναι απλούστερο από ό,τι αρχικά υποψιαζόμασταν.
(community_translated_from_language)