100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

sebastianloewe3

Βλάβη στην βαλβίδα εξαγωγής VW Golf TDI προκαλώντας δυνατό θόρυβο

Ψάχνω συμβουλές για αυτό που ακούγεται σαν προβλήματα βαλβίδων εξαγωγής στο VW Golf TDI 2013 μου (74460 χλμ.). Ο θόρυβος εξάτμισης έχει γίνει πολύ πιο δυνατός πρόσφατα, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα, και υπάρχει αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος. Υποπτεύομαι ότι τα πτερύγια εξαγωγής ενδέχεται να έχουν βλάβη. Είχα κάποιες αμφίβολες εμπειρίες με τον τακτικό μηχανικό μου, οπότε θα ήθελα να ακούσω για παρόμοια προβλήματα και αξιόπιστα συνεργεία που μπορείτε να προτείνετε. Αξίζει να επισκευαστεί ή είναι πιθανό να προκαλέσει πιο σοβαρά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα VW Golf TDI 2013 που παρουσιάζει δυνατό θόρυβο εξάτμισης, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, ο οποίος υποπτεύεται ότι οφείλεται σε βλάβη στις βαλβίδες εξάτμισης. Αυτό το πρόβλημα προκαλείται συνήθως από συσσώρευση άνθρακα, με αποτέλεσμα το κολλήσιμο των βαλβίδων και την επηρεασμένη απόδοση του κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση του ενεργοποιητή των βαλβίδων εξάτμισης για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας και την πρόληψη περαιτέρω ζημιών. Συνιστάται άμεση επισκευή από εξειδικευμένο τεχνικό για την αποφυγή σοβαρότερων προβλημάτων στο σύστημα εξάτμισης.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

finn_held87

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το VW Passat TDI 2010 μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα στις βαλβίδες εξάτμισης. Το πρόβλημα συνήθως παρουσιάζεται όταν οι βαλβίδες εξάτμισης κολλάνε ή δεν λειτουργούν σωστά, οδηγώντας σε αυτόν τον χαρακτηριστικό δυνατό θόρυβο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Το σύστημα εξάτμισης σε αυτούς τους κινητήρες TDI χρησιμοποιεί βαλβίδες για να ρυθμίζει την πίεση στο καυσαέριο και να βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα. Όταν παρατήρησα τον αυξημένο θόρυβο και έλαβα κωδικούς σφαλμάτων, η επιθεώρηση αποκάλυψε ότι η συσσώρευση αιθάλης εμπόδιζε την ομαλή κίνηση των βαλβίδων. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση του συγκροτήματος των βαλβίδων εξάτμισης και είτε τον καθαρισμό είτε την αντικατάσταση του μηχανισμού. Δεν πρόκειται μόνο για θέμα θορύβου, η μη επισκευή του μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα. Οι ελαττωματικές βαλβίδες εξάτμισης μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του κινητήρα, να αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμου και ενδεχομένως να προκαλέσουν ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα προκαλούσε ακανόνιστη ροή καυσαερίων και επηρέαζε την απόδοση ισχύος του κινητήρα. Η ίδια η επισκευή είναι αρκετά απλή για έναν εξειδικευμένο τεχνικό που γνωρίζει αυτά τα συστήματα TDI. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να την διορθώσετε το συντομότερο δυνατό, καθώς η αναμονή μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ανάγκες επισκευής εξάτμισης στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

sebastianloewe3 (community.author)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Golf μου πέρυσι. Ο κινητήρας του πτερυγίου είχε κολλήσει εντελώς λόγω εναποθέσεων άνθρακα στο σύστημα εξάτμισης, προκαλώντας αυτόν τον τρομερό θόρυβο κατά την εκκίνηση. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που επισκευάστηκαν οι βαλβίδες εξάτμισης; Πάντα καλό είναι να ξέρουμε αν προέκυψαν σχετικά προβλήματα αργότερα.

(community_translated_from_language)

finn_held87

Καλές ειδήσεις, επισκεύασα τον ενεργοποιητή πτερυγίου εξάτμισης πριν από περίπου 2 μήνες και μου κόστισε 190€ συνολικά. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο κινητήρας του πτερυγίου είχε σφηνώσει από απόφραξη εξάτμισης, ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο θόρυβος κατά την ψυχρή εκκίνηση έχει εξαφανιστεί εντελώς και η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο κανονικό. Ο μηχανικός έκανε σχολαστικό καθαρισμό των εναποθέσεων άνθρακα από τα εξαρτήματα της εξάτμισης και από τότε δεν υπήρξαν καθόλου προβλήματα. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί πιο αθόρυβα και η ροή εξάτμισης φαίνεται πολύ πιο ομαλή. Δεν εμφανίστηκαν ούτε κωδικοί σφαλμάτων ούτε προειδοποιητικά φώτα. Αναδρομικά, η άμεση επισκευή ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση για την αποφυγή πιο εκτεταμένων ζημιών στο σύστημα εξάτμισης. Αυτά τα προβλήματα με τον ενεργοποιητή πτερυγίου είναι αρκετά συνηθισμένα στα μοντέλα TDI μας, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά, τείνουν να παραμείνουν επισκευασμένα όσο διατηρείται η τακτική συντήρηση.

(community_translated_from_language)

sebastianloewe3 (community.author)

Επισκευάστηκε το Golf μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να σας ενημερώσω. Το συνεργείο το διέγνωσε ακριβώς όπως υποπτευόμουν, βλάβη στον ενεργοποιητή της βαλβίδας εξαγωγής με έντονη συσσώρευση καπνιάς που προκαλούσε αυτόν τον δυνατό θόρυβο κατά την ψυχρή εκκίνηση. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 210€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό ενεργοποιητή βαλβίδας που ήταν εντελώς φραγμένος από την απόφραξη της εξάτμισης. Καθάρισαν όλες τις εναποθέσεις καπνιάς και τοποθέτησαν μια νέα μονάδα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, χωρίς πια τρομακτικούς θορύβους κατά την εκκίνηση και ο κινητήρας αισθάνεται πιο ανταποκρινόμενος. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα γρήγορα πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα εξάτμισης. Ο κωδικός σφάλματος έχει φύγει και όλα φαίνονται πάλι κανονικά. Πήρα την σωστή απόφαση επισκευάζοντάς το σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε VW ντίζελ αντί για το συνηθισμένο μου. Η εμπειρία τους στα εξαρτήματα εξάτμισης έκανε μεγάλη διαφορά στην σωστή διάγνωση και επισκευή του προβλήματος.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF