Βλάβη στο σύστημα καυσίμων VW Atlas που προκαλεί στάσεις του κινητήρα

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Tiguan 2019 μου μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα: απώλεια ισχύος, σβήσιμο του κινητήρα και σποραδική ένδειξη του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα. Η εμπειρία μου στις επισκευές αυτοκινήτων είναι μέτρια, κάνω βασική συντήρηση αλλά αφήνω τις σύνθετες εργασίες στο σύστημα καυσίμου σε επαγγελματίες. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια λανθασμένη τοποθέτηση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου μετά την αλλαγή του φίλτρου. Το συνεργείο το διαγνώστηκε χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό δοκιμής πίεσης ράγας καυσίμου, ο οποίος έδειξε ανώμαλες μετρήσεις. Ο ρυθμιστής καυσίμου ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά το σύστημα χρειαζόταν σωστή αφαίρεση αέρα και επανακαλιβράρισμα του αισθητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: Σωστή αφαίρεση αέρα από το σύστημα καυσίμου, Επαναφορά των κωδικών σφάλματος καύσης, Έλεγχο όλων των συνδέσεων της ράγας καυσίμου, Επανακαλιβράρισμα του αισθητήρα πίεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 45€ για εργασίες διάγνωσης και επισκευής. Μετά από αυτό, ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά ξανά χωρίς άλλα προβλήματα σβησίματος. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα καυσίμου; Ποιους κωδικούς σφάλματος δείχνει ο λαμπτήρας ελέγχου του κινητήρα; Το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου;

(community_translated_from_language)

Στα 80226 χλμ στο Atlas μου, είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα που περιγράψατε. Μετά την τελευταία συντήρηση, μια πλήρης διάγνωση αποκάλυψε βλάβη στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, όχι στον ρυθμιστή όπως αρχικά υποπτευόμασταν. Τα προβλήματα με τον ασταθή ρελαντί και την απώλεια ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Το πραγματικό πρόβλημα φάνηκε στις μετρήσεις του εργαλείου σάρωσης, οι ακανόνιστες διακυμάνσεις της πίεσης στην ράγα καυσίμου προκαλούσαν βλάβη στην ανάφλεξη του κινητήρα. Ένα επαγγελματικό συνεργείο θα χρειαστεί τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαληθεύσει τις ακριβείς μετρήσεις πίεσης. Θα πρέπει να ελέγξουν σχολαστικά όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου, καθώς πολλά εξαρτήματα μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επισκευή διήρκεσε μόνο περίπου 2 ώρες και κόστισε συνολικά 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών. Πολύ φθηνότερα από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ρύθμισης πίεσης καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το αποτέλεσμα της επισκευής του Atlas σας. Η διάγνωση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου ταιριάζει με αυτό που βρήκα και στο Tiguan μου. Οι ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης ταιριάζουν πραγματικά με τα κλασικά συμπτώματα, ασταθή ρελαντί, σβήσιμο και αυτό το διακοπτόμενο λαμπάκι του κινητήρα που βιώσαμε και οι δύο. Το συνεργείο μου παρατήρησε επίσης αυτές τις διακυμάνσεις στην πίεση της ράγας καυσίμου κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Ένα πράγμα που έμαθα είναι ότι οι ελαττωματικοί αισθητήρες συχνά προκαλούν παρόμοια συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα όπως ένας κακός ρυθμιστής, αλλά κοστίζουν πολύ λιγότερο για να επισκευαστούν. Ο εξοπλισμός διάγνωσης συστήματος καυσίμου που χρησιμοποίησαν έδειξε σχεδόν πανομοιότυπα ακανόνιστα μοτίβα με αυτά που περιγράψατε. Μετά την επισκευή μου, παρακολούθησα την κατανάλωση καυσίμου για λίγες εβδομάδες, καθώς η ασταθής πίεση μπορεί μερικές φορές να συγκαλύψει άλλα προβλήματα. Αλλά αφού καθάρισαν σωστά το σύστημα και επανακαλιμπράρισαν τα πάντα, ο κινητήρας λειτουργούσε άψογα χωρίς πλέον απώλεια ισχύος ή σβήσιμο. Χαίρομαι που η επισκευή σας κόστισε λογικά 280€. Η σωστή διάγνωση σας έσωσε από την περιττή αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ρύθμισης. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό δοκιμών.

(community_translated_from_language)

Καλές ειδήσεις, ολοκλήρωσα όλη τη δουλειά και ήθελα να αναφέρω για άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα στο μέλλον. Η πτώση πίεσης που προκαλούσε το σφάλμα του κινητήρα αποδείχθηκε ακριβώς αυτό που έδειξε η ένδειξη του αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Οι κωδικοί ελέγχου κινητήρα επιβεβαίωσαν την ακανόνιστη πίεση στην ράγα καυσίμου. Αφού αντικατέστησα τον αισθητήρα και έκανα πλήρη καθαρισμό του συστήματος, το Atlas μου λειτουργεί άψογα χωρίς πλέον σβήσιμο ή απώλεια ισχύος. Βασικά ευρήματα από την επισκευή μου: Η αντικατάσταση και επαναρύθμιση του αισθητήρα διορθωσαν το πρόβλημα, Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 280€, Η εργασία διήρκεσε περίπου 2 ώρες, Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση ρυθμιστή, Όλα τα συμπτώματα σφάλματος κινητήρα επιλύθηκαν. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο κάνει σωστό έλεγχο πίεσης πριν αντικαταστήσει σημαντικά εξαρτήματα. Οι ενδείξεις του διαγνωστικού εξοπλισμού θα δείξουν αν πρόκειται πραγματικά για πρόβλημα ρυθμιστή ή απλώς για ελαττωματικό αισθητήρα. Η σωστή διάγνωση εξοικονομησε σημαντικά έξοδα επισκευής στην περίπτωσή μου. Θα παρακολουθήσω την κατανάλωση καυσίμου για λίγες εβδομάδες για να βεβαιωθώ ότι όλα παραμένουν σταθερά, αλλά μέχρι στιγμής η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό χωρίς προβλήματα.

(community_translated_from_language)