Carly Community
georgkoch1
Βλάβη στον tempomat του VW T-Roc σε χαμηλά χιλιόμετρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
georgkoch1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα στον tempomat του VW Golf. Η αντικατάσταση του διακόπτη του πεντάλ φρένου έλυσε πλήρως το πρόβλημα; Απλώς αναρωτιέμαι, αφού έχω παρόμοιο πρόβλημα με το T-Roc μου τώρα και θα ήθελα να αποφύγω μια ακριβή διάγνωση. Η λυχνία του ταμπλό άρχισε να εμφανίζει το σφάλμα την περασμένη Πέμπτη, και ο tempomat σταμάτησε εντελώς να ανταποκρίνεται. Τα κουμπιά του τιμονιού φαίνεται να λειτουργούν καλά για άλλες λειτουργίες, όμως, πράγμα που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να είναι και στην περίπτωσή μου ο διακόπτης του πεντάλ φρένου. Θα ήταν υπέροχο αν μπορούσατε να μοιραστείτε το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας και αν προέκυψε κάτι άλλο από τότε που έγινε η επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leonmeier1
Απλώς κάνω μια ενημέρωση για την προηγούμενη εμπειρία μου με την επισκευή του tempomat στο VW Golf μου. Αφού το επισκεύασα, όλα λειτουργούσαν άψογα. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που πηγαίνει στον αισθητήρα ταχύτητας, γεγονός που προκάλεσε την παροδική και στη συνέχεια πλήρη βλάβη του συστήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Ο μηχανικός εντόπισε γρήγορα το πρόβλημα, καθώς αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά συνηθισμένα. Δεν υπήρξαν προβλήματα με τον tempomat από τότε που έγινε η επισκευή. Δεδομένου ότι τα χειριστήρια του τιμονιού σας λειτουργούν για άλλες λειτουργίες, αυτό υποδηλώνει ότι το πηνίο ελατηρίου σας είναι πιθανώς εντάξει. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφετε, ο έλεγχος των συνδέσεων του διακόπτη πεντάλ και του αισθητήρα ταχύτητας θα ήταν ένα καλό σημείο εκκίνησης. Η επισκευή μου αποδείχθηκε απλούστερη και φθηνότερη από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Η σαφής διαγνωστική σάρωση βοήθησε στον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος χωρίς να αντικατασταθούν περιττά εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
georgkoch1 (Συγγραφέας)
Πήγα χθες στον μηχανικό με το T-Roc μου, βασιζόμενος στην ανατροφοδότησή σας. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού και ο διακόπτης πεντάλ φρένου ελέγχθηκαν και οι δύο κατά τη διάγνωση. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, ήταν πράγματι ο διακόπτης πεντάλ φρένου που προκαλούσε την βλάβη στον tempomat. Η επισκευή ήταν γρήγορη και απλή. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 120€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα στα VW στην κλίμακα χιλιομετρών μας. Έλεγξαν επίσης την ασφαλειοθήκη και όλες τις συνδέσεις ενώ το αυτοκίνητο ήταν στο ράφι. Ο tempomat λειτουργεί πλέον άψογα ξανά. Δεν υπάρχουν μηνύματα σφάλματος στον πίνακα οργάνων από τότε που έγινε η επισκευή. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ, μου γλύτωσε μια ακριβή διαγνωστική συνεδρία στην αντιπροσωπεία. Είναι ωραίο να έχω τακτοποιήσει αυτό χωρίς μεγάλα έξοδα ή πολύπλοκες επισκευές. Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά με την παρόμοια εμπειρία σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
leonmeier1
Είχα την ίδια βλάβη στον αυτόματο πιλότο στο VW Golf 1.4 TSI του 2014 μου. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ξαφνική πλήρης διακοπή λειτουργίας με αποθήκευση κωδικού σφάλματος. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης πεντάλ κάτω από το πεντάλ φρένου. Αυτός ο διακόπτης επικοινωνεί με το σύστημα αυτόματου πιλότου και όταν φθείρεται, το σύστημα απενεργοποιείται ως μέτρο ασφαλείας. Μια δεύτερη πιθανή αιτία συχνά περιλαμβάνει την ελατηριωτή πλάκα πίσω από το τιμόνι, η οποία μπορεί να σπάσει και να διακόψει τα σήματα από τα κουμπιά ελέγχου ταχύτητας. Ο αισθητήρας ταχύτητας μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα εάν αρχίσει να στέλνει εσφαλμένα δεδομένα. Η επισκευή ήταν απλή αφού διαγνώστηκε σωστά. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση του διακόπτη πεντάλ έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι πρόκειται για γνωστό σημείο αδυναμίας που συνήθως αποτυγχάνει μεταξύ 10000-15000 χλμ. Πριν πάτε σε έναν ειδικό, ελέγξτε το κουτί ασφαλειών για τυχόν καμένες ασφάλειες που σχετίζονται με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Αυτό είναι ένα απλό πρώτο βήμα που θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρόνο και χρήματα. Εάν οι ασφάλειες είναι καλές, είναι απαραίτητη μια σωστή διαγνωστική εξέταση, καθώς πολλά εξαρτήματα θα μπορούσαν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)