manuelice9
Βλάβη Συστήματος Πλυσίματος VW Virtus: Εξήγηση Κοινής Επισκευής
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το VW Virtus 2023 παρουσίασε βλάβη στο σύστημα πλύσης παρμπρίζ, με την προειδοποιητική λυχνία να υποδεικνύει χαμηλό υγρό πλύσης παρά το γεμάτο δοχείο. Το σύστημα έδειξε κωδικό σφάλματος P0480 και δεν υπήρχε ήχος από τον κινητήρα πλύσης, γεγονός που υποδηλώνει βλάβη στην αντλία. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος αντλίας πλύσης, γεγονός που επιλύθηκε το πρόβλημα και αποκαταστάθηκε η λειτουργικότητα του συστήματος. Η επισκευή περιελάμβανε επίσης την έκπλυση του συστήματος για την απομάκρυνση ξένων σωμάτων, εξασφαλίζοντας τη σωστή λειτουργία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
manuelice9 (community.author)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το χιλιόμετρα μου είναι τώρα στα 32978 χλμ από την τελευταία συντήρηση. Όταν ενεργοποιώ το ψεκαστήρα, δεν ακούω καθόλου ήχο από τον κινητήρα πλυσίματος. Κανένα από τα μπεκ ψεκασμού δεν λειτουργεί, είναι εντελώς στεγνά. Ο κωδικός σφάλματος P0480 εμφανίζεται στο σύστημα. Χρησιμοποίησα το σωστό υγρό πλύσης παρμπρίζ, ειδικά αυτό που συνιστάται στο εγχειρίδιο. Έλεγξα τις ασφάλειες όπως προτείνεται στο εγχειρίδιο, αλλά όλες φαίνονται να είναι εντάξει. Αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με την ίδια την αντλία πλύσης, αφού δεν υπάρχει καθόλου ήχος κατά την προσπάθεια ενεργοποίησης του συστήματος.
(community_translated_from_language)
kevinmystic1
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ναι, το Polo μου είχε παρόμοια συμπτώματα πριν το φτιάξω, και με βάση ό,τι περιγράφετε, ειδικά την πλήρη σιγή από τον κινητήρα του πλυστήρα, αυτό δείχνει περισσότερο προς βλάβη της αντλίας παρά στο πρόβλημα του αισθητήρα που αρχικά σκέφτηκα. Ο κώδικας P0480 συνήθως σχετίζεται με προβλήματα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης, αλλά σε ορισμένα μοντέλα VW σχετίζεται επίσης με το κύκλωμα της αντλίας υαλοκαθαριστήρων. Δεδομένου ότι το επίπεδο υγρού σας είναι σωστό και δεν λαμβάνετε καμία ανταπόκριση από την αντλία, αυτό ενισχύει τη θεωρία της βλάβης της αντλίας. Στην περίπτωσή μου, αφού η επισκευή του αισθητήρα δεν επιλύσει πλήρως το πρόβλημα, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο κινητήρας του πλυστήρα είχε χαλάσει. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της αντλίας, η οποία κόστισε περίπου 150€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, χωρίς ήχο, χωρίς ψεκασμό, κωδικός σφάλματος. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και των συμπτωμάτων, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε την αντλία πλυστήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα συντρίμμια στο υγρό μπορούν μερικές φορές να προκαλέσουν πρόωρη βλάβη της αντλίας, αλλά επειδή χρησιμοποιείτε το σωστό υγρό πλυστήρα, αυτό μπορεί απλώς να είναι μια περίπτωση κανονικής φθοράς. Πριν πάτε στο συνεργείο, μπορείτε να δοκιμάσετε να αποσυνδέσετε και να συνδέσετε ξανά τον ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας για να αποκλείσετε μια χαλαρή σύνδεση, αλλά να είστε προετοιμασμένοι ότι η αντλία μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.
(community_translated_from_language)
manuelice9 (community.author)
Δεδομένου ότι με ρωτάς για τα προβλήματα του αυτοκινήτου μου, σκέφτηκα ότι θα έπρεπε να σε ενημερώσω. Ακολούθησα τη συμβουλή σου και πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο χθες. Είχες απόλυτο δίκιο για την αντλία υαλοκαθαριστήρων. Βρήκαν ότι ο κινητήρας είχε χαλάσει εντελώς, πράγμα που εξηγούσε γιατί δεν υπήρχε ήχος όταν προσπαθούσα να ενεργοποιήσω το σύστημα. Η προειδοποιητική λυχνία χαμηλού επιπέδου υγρού ήταν στην πραγματικότητα δευτερεύον πρόβλημα που προκλήθηκε από την βλάβη της αντλίας, η οποία επηρέασε τις μετρήσεις του αισθητήρα. Αντικατέστησαν ολόκληρο το σύστημα αντλίας υαλοκαθαριστήρων και διέγραψαν τον κωδικό σφάλματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 165€, λίγο περισσότερο από την δική σου περίπτωση, αλλά ακόμα λογικό. Το σύστημα καθαρισμού του παρμπρίζ λειτουργεί άψογα τώρα, δυνατό ψεκασμό από όλα τα μπεκ. Ανέφεραν επίσης ότι βρήκαν κάποια μικρά συντρίμμια στην παλιά αντλία, οπότε έκαναν πλύση σε ολόκληρο το σύστημα πριν εγκαταστήσουν τη νέα μονάδα. Εκτιμώ πραγματικά την βοήθειά σου στην διάγνωση αυτού. Μου έσωσες χρόνο, δείχνοντάς μου την σωστή κατεύθυνση με το πρόβλημα της αντλίας αντί να επικεντρωθώ στο πρόβλημα του αισθητήρα πρώτα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
VIRTUS
kevinmystic1
Πέρσι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo 2021 μου. Ως κάποιος με βασικές γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτου, αρχικά προσπάθησα την προφανή λύση, προσθέτοντας υγρό υαλοκαθαριστήρων, αλλά η λυχνία στον πίνακα οργάνων παρέμενε αναμμένη. Το πήγα σε ένα συνεργείο, όπου διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας υγρού υαλοκαθαριστήρων ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας ψευδείς ενδείξεις. Ακόμα και με πλήρη δεξαμενή, το σύστημα έδειχνε συνεχώς προειδοποιήσεις για χαμηλό υγρό. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν τις συνδέσεις του αισθητήρα και επανακαλιμπράρισαν το σύστημα. Το συνολικό κόστος ήταν 25€ για τη διάγνωση και τον καθαρισμό. Πριν όμως βγάλεις συμπεράσματα για το Virtus σου, θα μπορούσες να μοιραστείς: Κάνει κάποιο θόρυβο η αντλία όταν προσπαθείς να ψεκάσεις; Έχεις ελέγξει αν το υγρό βγαίνει από κάποιο από τα μπεκ; Ποιος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται στο σύστημά σου; Χρησιμοποίησες τον σωστό τύπο υγρού υαλοκαθαριστήρων; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν αντιμετωπίζεις πρόβλημα με τον αισθητήρα όπως εγώ ή ενδεχομένως πρόβλημα με την αντλία. Μερικές φορές, τα συντρίμμια στη δεξαμενή υγρού μπορεί επίσης να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.
(community_translated_from_language)