Βλάβη Συστήματος Ρυθμιστή Ταχύτητας VW Beetle, Οδηγός Κοινής Επιδιόρθωσης

Έχοντας αντιμετωπίσει ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf 2015 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα ελέγχου ταχύτητας που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, συμπεριλαμβανομένου του μη ανταποκρινόμενου συστήματος παρά το γεγονός ότι τα χειριστήρια του τιμονιού φαίνονται να λειτουργούν. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η καλωδίωση που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού με τη μονάδα ελέγχου ταχύτητας είχε κατεστραμμένο σύνδεσμο. Η επαναλαμβανόμενη κίνηση του τιμονιού είχε προκαλέσει φθορά στα καλώδια με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή της μονάδας ελέγχου ταχύτητας, Έλεγχο όλων των συνδέσεων ασφαλειών, Αντικατάσταση του ελαττωματικού συνδετήρα καλωδίωσης, Διαγραφή των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για την επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επιδιόρθωση, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας λειτουργούσε ξανά άψογα. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει να ανάβουν άλλες λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Κάνει το τιμόνι σας κάποιον ασυνήθιστο θόρυβο κατά τη στροφή; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα με τα χειριστήρια του τιμονιού; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων έχετε αποθηκευμένους; Μια καμένη ασφάλεια μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, αλλά δεδομένης της περιγραφής σας, ένα πρόβλημα σύνδεσης καλωδίωσης φαίνεται πιο πιθανό. Η λήψη των ακριβών κωδικών σφαλμάτων θα βοηθήσει στον περιορισμό του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το τακτικό μου σέρβις τον περασμένο μήνα, αφού αντιμετώπισα αυτά τα προβλήματα, και ο μηχανικός βρήκε έναν αισθητήρα ταχύτητας που είχε χαλάσει και προκαλούσε τα προβλήματα στον αυτόματο πιλότο. Αυτό φαίνεται διαφορετικό από την περίπτωση του καλωδίου καλωδίωσης που περιγράφεις. Ο αυτόματος πιλότος άρχισε να λειτουργεί ξανά μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, αλλά τους ζήτησα επίσης να ελέγξουν τις συνδέσεις του κουτιού ασφαλειών, αφού η λυχνία του ταμπλό έσβηνε και άναβε περιστασιακά. Δεν υπήρχαν ασυνήθιστοι ήχοι από το τιμόνι στην δική μου περίπτωση. Η επισκευή συν τα διαγνωστικά κόστισαν συνολικά 210€, συμπεριλαμβανομένης της διαγραφής όλων των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων. Για αναφορά, το Beetle μου μόλις έφτασε τα 30334 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Beetle σας. Ενδιαφέρον ότι το πρόβλημά σας αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας ταχύτητας και όχι το καλώδιο καλωδίωσης όπως στο Golf μου. Οι αισθητήρες ταχύτητας είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό σημείο βλάβης που μπορεί να απενεργοποιήσει τα συστήματα ελέγχου ταχύτητας στα μοντέλα VW. Το τρεμόπαιγμα του ταμπλό που αναφέρατε θα μπορούσε να σχετίζεται με ασυνεπή σήματα ταχύτητας που στέλνονται στις μονάδες ελέγχου. Καλή κίνηση που ελέγξατε τις συνδέσεις του κουτιού ασφαλειών ως μέρος της διάγνωσης. Μια καμένη ασφάλεια ή κακή σύνδεση μπορεί να δημιουργήσει παρόμοια συμπτώματα. Το κόστος επισκευής 210€ φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εργασία διάγνωσης και την αντικατάσταση του αισθητήρα. Το γεγονός ότι το τιμόνι σας δεν είχε ασυνήθιστους ήχους βοηθά στην επιβεβαίωση ότι δεν ήταν πρόβλημα στο ελατήριο ρολογιού, το οποίο συνήθως θα προκαλούσε πολλαπλά προβλήματα ελέγχου του τιμονιού. Θα ήταν χρήσιμο να παρακολουθείτε αν η θέση του γκαζιού ανταποκρίνεται ομαλά τώρα που αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας ταχύτητας. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα μπορεί να σχετίζονται. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τυχόν κωδικούς σφαλμάτων που ενδέχεται να εμφανιστούν ξανά, αν και φαίνεται ότι η βασική αιτία έχει αντιμετωπιστεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μια γρήγορη ενημέρωση για όποιον παρακολουθεί αυτό το νήμα, αφού οδηγούσα το αυτοκίνητο για λίγες εβδομάδες από τότε που αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας ταχύτητας, όλα λειτουργούν τέλεια. Ο αυτόματος πιλότος λειτουργεί ομαλά και το πρόβλημα με την ένδειξη στον πίνακα οργάνων έχει επιλυθεί πλήρως. Δεν έχουν επιστρέψει κωδικοί σφαλμάτων και η απόκριση του γκαζιού είναι φυσιολογική. Η επισκευή των 210€ άξιζε σίγουρα σε σύγκριση με την αβεβαιότητα του να οδηγείς με διαλείποντα προβλήματα στον αυτόματο πιλότο. Είμαι πολύ χαρούμενος που δεν χρειάστηκε να αντικαταστήσω το ελατήριο του τιμονιού ή να αντιμετωπίσω πιο περίπλοκα προβλήματα καλωδίωσης. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ, αλλά φαίνεται ότι ο αισθητήρας ταχύτητας ήταν σίγουρα η ρίζα του προβλήματος στην περίπτωσή μου. Για όποιον άλλον έχει ένα VW με παρόμοια προβλήματα στον αυτόματο πιλότο, φροντίστε να διαβάσετε πρώτα τους κωδικούς σφαλμάτων, αυτό βοηθάει πραγματικά να περιορίσετε εάν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα ή κάτι στους χειρισμούς του τιμονιού ή στην καλωδίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)