Βλάβη Turbo στο VW Caddy που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα στον κινητήρα

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Passat TDI 2004. Το λαμπάκι του κινητήρα άναβε συνεχώς λόγω ασυνεπών μετρήσεων του αισθητήρα πίεσης turbo. Αφού έλεγξα το σύστημα εισαγωγής αέρα, διαπίστωσα ότι ο σύνδεσμος του αισθητήρα turbo ήταν διαβρωμένος και είχε χαλαρή ακίδα. Ο σφύριγμα και το τρέμουλο κατά την επιτάχυνση είναι κλασικά σημάδια διαρροών turbo ή προβλημάτων αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, το λαμπάκι του κινητήρα άναψε επειδή η μονάδα ελέγχου κινητήρα έλαβε λανθασμένα δεδομένα από τον αισθητήρα πίεσης, προκαλώντας δυσλειτουργία του turbo. Μια σωστή διάγνωση αποκάλυψε δύο προβλήματα: Διαβρωμένη ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα turbo, Ραγισμένη γραμμή κενού κοντά στον αισθητήρα. Η επισκευή απαιτούσε: Καθαρισμό και επισκευή του συνδετήρα του αισθητήρα, Αντικατάσταση της γραμμής κενού, Επαναφορά της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, αλλά η μη διόρθωσή της μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο turbo και σπατάλη καυσίμου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με την περιγραφή σας, κακή λειτουργία ρελαντί, μειωμένη ισχύς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα υπό φορτίο. Σας προτείνω να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα turbo και τις συνδέσεις του πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Συχνά το πρόβλημα έγκειται στην καλωδίωση ή στις γραμμές κενού παρά στον ίδιο τον αισθητήρα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Πέρυσι είχα παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα boost στο Caddy μου. Η λυχνία του κινητήρα άναβε και η απόκριση του turbo ήταν απαίσια. Η λύση σας φαίνεται σωστή, μακάρι να ήξερα να ελέγξω τις συνδέσεις πρώτα. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχατε άλλα προβλήματα με τον turbocharger ή τον αισθητήρα πίεσης από τότε που το επισκευάσατε; Το δικό μου δουλεύει καλά, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι να προσέξεις.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Χάρηκα που τακτοποίησα το δικό μου σωστά χωρίς μεγάλα έξοδα. Η επισκευή κόστισε συνολικά 95€, κυρίως κόστος εργασίας για τον εντοπισμό και την επιδιόρθωση της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Από τότε που επισκευάστηκε η κακή σύνδεση του αισθητήρα υπερπλήρωσης, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα turbo ή πολλαπλού εισαγωγής. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα λαμβάνει πλέον ακριβείς μετρήσεις πίεσης, οπότε η υπερπλήρωση λειτουργεί όπως προβλέπεται. Τα προηγούμενα συμπτώματα, η τρανταχτή επιτάχυνση, το σφύριγμα και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου, εξαφανίστηκαν όλα μετά την επιδιόρθωση. Για προληπτική συντήρηση, αξίζει να ελέγχετε τακτικά το σύστημα εισαγωγής και τις συνδέσεις του αισθητήρα υπερπλήρωσης, ειδικά την καλωδίωση και τις γραμμές κενού κοντά στο turbo. Η διάβρωση σε αυτές τις περιοχές είναι συχνή και μπορεί να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Έχει περάσει πάνω από ένα χρόνο τώρα χωρίς άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την υπερπλήρωση. Το συνεργείο επισκευών έκανε μια λεπτομερή δουλειά ελέγχοντας το σύστημα αισθητήρα πίεσης πριν και μετά την επιδιόρθωση για να διασφαλίσει ότι όλα λειτουργούσαν σωστά.

(community_translated_from_language)

Τελικά, έφτιαξα το Caddy μου! Το πήγα σε έναν καινούριο μηχανικό που πραγματικά ήξερε τι έκανε. Η προειδοποίηση για τον έλεγχο του κινητήρα με τρελαινε, αλλά το διέγνωσε αμέσως, ακριβώς όπως περιγράψατε με τη σύνδεση του αισθητήρα boost. Βρήκε μια ραγισμένη γραμμή κενού και διάβρωση στην καλωδίωση του αισθητήρα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 120€, που φάνηκε δίκαιο, λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρώτο συνεργείο χρέωσε περισσότερα και δεν επισκεύασε τίποτα. Καθάρισαν όλες τις συνδέσεις, αντικατέστησαν τη γραμμή κενού και επαναφέρθηκαν το σύστημα. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί σαν καινούργιο, χωρίς πλέον σφύριγμα ή τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει και αυτή στο φυσιολογικό. Τόσο ανακούφιση που το επισκεύασα σωστά. Ο μηχανικός μου έδειξε τι να προσέχω με το σύστημα turbo και τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης, οπότε ελπίζω να μπορέσω να εντοπίσω τυχόν μελλοντικά προβλήματα νωρίς. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ αντί να αντικαταστήσω τυφλά εξαρτήματα. Μου γλύτωσε από το να με κοροϊδέψουν ξανά και βοήθησε να κατευθύνω τον νέο μηχανικό στη σωστή κατεύθυνση.

(community_translated_from_language)