oskarsilber10
Βλάβη υαλοκαθαριστήρων VW T-Cross: Επισκευή προβλήματος διακόπτη ή κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
oskarsilber10 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 125000 χλμ και δεν αποκάλυψε προβλήματα στα ηλεκτρικά συστήματα. Ναι, ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα πριν από την πλήρη βλάβη, μερικές φορές καθυστερημένη απόκριση κατά την εναλλαγή μεταξύ διακεκομμένων και συνεχών λειτουργιών. Η αντλία υγρού πλύσης λειτουργεί ακόμα άψογα. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στην περιοχή της κολόνας τιμονιού και όλα φαίνονται στεγνά γύρω από τον μηχανισμό υαλοκαθαριστήρων. Ο αισθητήρας βροχής φαίνεται επίσης να λειτουργεί, αφού ο πίνακας οργάνων εξακολουθεί να εμφανίζει το σύμβολο αυτόματου υαλοκαθαριστήρα όταν ενεργοποιηθεί. Δεδομένων αυτών των συμπτωμάτων και της εμπειρίας σας, ακούγεται σαν να μπορεί να πρόκειται για παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης. Θα το ελέγξω στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Χρειάστηκε να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα διακόπτη υαλοκαθαριστήρων μαζί με το καλώδιο καλωδίωσης στην περίπτωσή σας; Απλώς προσπαθώ να προβλέψω τις πιθανές δαπάνες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
kevin_fischer1
Σας ευχαριστώ που μας δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράψατε, ειδικά την καθυστέρηση στην απόκριση μεταξύ των λειτουργιών των υαλοκαθαριστήρων πριν από την πλήρη βλάβη, ταιριάζει ακριβώς με την περίπτωση του T-Roc μου. Στην επισκευή μου, δεν χρειάστηκε να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα διακόπτη υαλοκαθαριστήρων. Το πρόβλημα εντοπίστηκε στον σύνδεσμο του καλωδιακού δέσμης όπου συναντά τον διακόπτη. Το συνεργείο καθάρισε τα σημεία σύνδεσης και αντικατέστησε μόνο το κατεστραμμένο τμήμα του καλωδίου κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Το γεγονός ότι η αντλία πλύσης σας εξακολουθεί να λειτουργεί και ο αισθητήρας βροχής επικοινωνεί με τον πίνακα οργάνων υποδηλώνει έντονα ότι ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων και η καλωδίωση του είναι οι ένοχοι, αντί για ένα πιο σύνθετο ηλεκτρικό πρόβλημα. Το σταδιακό πρότυπο βλάβης είναι τυπικό για προβλήματα σύνδεσης, ενώ οι βλάβες του κινητήρα τείνουν να συμβαίνουν ξαφνικά. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσει αυτό γρήγορα, καθώς τα συμπτώματα είναι σαφή. Το κόστος επισκευής μπορεί να διαφέρει ελαφρώς από την περίπτωσή μου των 95€, αν χρειαστεί να αντικατασταθεί περισσότερο καλώδιο, αλλά θα πρέπει να εξακολουθεί να είναι μια απλή επιδιόρθωση. Οι λειτουργίες των φλας και του cruise control που μοιράζονται την ίδια περιοχή δεν επηρεάστηκαν στην περίπτωσή μου, γεγονός που ταιριάζει και με την δική σας κατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν σχολαστικά τα ακροδέκτες σύνδεσης κατά την επισκευή για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα διάβρωσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oskarsilber10 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική αυτή ανατροφοδότηση. Η περίπτωση επισκευής καλωδίωσης του συστήματος υαλοκαθαριστήρων σας ακούγεται πολύ όμοια με αυτό που βιώνω εγώ. Η καθυστέρηση στην απόκριση του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων πριν από την ολική βλάβη φαίνεται να είναι ένα ενδεικτικό σημάδι. Θα προγραμματίσω επίσκεψη στο συνεργείο αύριο. Με βάση την εμπειρία σας, είναι καθησυχαστικό το γεγονός ότι ίσως δεν χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα διακόπτη υαλοκαθαριστήρων. Το κόστος επισκευής 95€ φαίνεται λογικό εάν χρειάζεται μόνο να επισκευάσουν τη σύνδεση της καλωδίωσης κοντά στη κολόνα τιμονιού. Καλή παρατήρηση για τον σχολαστικό έλεγχο των ακροδεκτών. Θα φροντίσω να το αναφέρω ειδικά για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Δεδομένου ότι ο tempomat και οι άλλες λειτουργίες της κολόνας τιμονιού λειτουργούν καλά, αυτό επιβεβαιώνει περαιτέρω ότι η βλάβη ενδέχεται να περιορίζεται στο κύκλωμα υαλοκαθαριστήρων. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας, βοηθάει πολύ στο να ξέρω τι να περιμένω στο συνεργείο. Θα ενημερώσω μόλις επισκευαστεί σε περίπτωση που άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με τους υαλοκαθαριστήρες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
kevin_fischer1
Έχοντας κάποια εμπειρία με επισκευές VW, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο VW T-Roc 2017 μου. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, πλήρης βλάβη των υαλοκαθαριστήρων παρά το γεγονός ότι τα πτερύγια των υαλοκαθαριστήρων κινούνταν ελεύθερα όταν ελέγχθηκαν χειροκίνητα. Μετά από αρχική διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η καλωδίωση που συνδέεται με το διακόπτη υαλοκαθαριστήρων είχε διαβρωμένες ακίδες σύνδεσης. Ο αισθητήρας βροχής λειτουργούσε σωστά, αλλά το σήμα δεν έφτανε στους υαλοκαθαριστήρες λόγω αυτού του προβλήματος σύνδεσης. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό του συνδετήρα και την αντικατάσταση ενός τμήματος της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Από τότε, οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν άψογα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε τις εξής πληροφορίες: Ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων έδειξε κάποια διακοπτόμενη λειτουργία πριν από την πλήρη βλάβη; Η αντλία υγρού πλύσης λειτουργεί ακόμα όταν ενεργοποιηθεί; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στην περιοχή της κολόνας του τιμονιού; Έχετε παρατηρήσει υγρασία ή είσοδο νερού γύρω από τον μηχανισμό των υαλοκαθαριστήρων; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή υποδεικνύει ένα διαφορετικό πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)