hansschubert8

Βλάβη υδραυλικού τιμονιού Peugeot 508

Γεια σας, έχω ένα Peugeot 508 diesel του 2012 με 275412 km στο κοντέρ και έχω σοβαρά προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης. Το τιμόνι δονείται και τρέμει, και ο χειρισμός είναι πραγματικά σπογγώδης. Επιπλέον, έχω ένα σφάλμα αποθηκευμένο στη μνήμη σφαλμάτων. Μερικές φορές, φαίνεται σαν το σύστημα διεύθυνσης να έχει αποτύχει εντελώς, καθιστώντας πολύ δύσκολο το στρίψιμο. Έχω ελέγξει τη στάθμη του υδραυλικού υγρού και φαίνεται εντάξει. Θα μπορούσε να είναι κάτι που σχετίζεται με το σύστημα διεύθυνσης ή ίσως με την κολόνα του τιμονιού; Ή ακόμα και μόνο η ευθυγράμμιση των τροχών;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα πετρελαιοκίνητο Peugeot 508 του 2012 με προβλήματα υδραυλικού τιμονιού αντιμετωπίζει κραδασμούς και τρέμουλο στο τιμόνι, ασαφή χειρισμό και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι, με αποθηκευμένο σφάλμα στη μνήμη. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματικά καλώδια ή συνδέσεις, προβλήματα στο γρανάζι ή την κολόνα του τιμονιού ή προβλήματα ευθυγράμμισης των τροχών. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελέγξει το όχημα ένας επαγγελματίας μηχανικός, καθώς η πρόσβαση και η διάγνωση των καλωδίων και των συνδέσεων μπορεί να είναι περίπλοκη και επικίνδυνη χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία και την εμπειρία. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την επισκευή μιας ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου/φις σε έναν τοπικό μηχανικό.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Γεια σας. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Peugeot 508 μου. Αυξήθηκε η προσπάθεια που απαιτείται κατά την οδήγηση; Ελέγξατε τα καλώδια και τις συνδέσεις των φις; Μου φαίνεται ότι ένα από αυτά είναι ελαττωματικό. Μια σκέψη μόνο - έχετε ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων; Μερικές φορές αυτό σας δίνει μια πολύ καλή ιδέα για το τι συμβαίνει.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Ναι, η προσπάθεια αυξήθηκε σίγουρα. Πρόσθεσα αυτές τις πληροφορίες στην πρώτη μου ανάρτηση, καλή παρατήρηση! Πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για αυτά τα καλώδια και τις συνδέσεις; Είναι εύκολο να τα βρω ή θα χρειαστεί να διαλύσω το μισό αυτοκίνητο; Και ναι, υπάρχει αποθηκευμένος ένας κωδικός σφάλματος, αλλά ο φθηνός αναγνώστης κωδικών μου μου δίνει μόνο ένα γενικό μήνυμα 'βλάβη υδραυλικού τιμονιού', το οποίο δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο.

(community_translated_from_language)

Εντάξει, ένα γενικό πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού δεν είναι ιδανικό, αλλά η αυξημένη προσπάθεια δείχνει σίγουρα ένα παρόμοιο πρόβλημα με αυτό που είχα. Όσον αφορά τα καλώδια και τις συνδέσεις – δυστυχώς, δεν είναι μια πολύ εύκολη οπτική επιθεώρηση. Η πρόσβαση σε αυτά μπορεί να απαιτεί την αφαίρεση ορισμένων πάνελ του υποπλαισίου. Χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία και εμπειρία, μπορεί να διακινδυνεύσετε να καταστρέψετε κάτι άλλο. Ειλικρινά, λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα καλωδίων/συνδέσεων και να ελέγξουν για τυχόν άλλα υποκείμενα προβλήματα με το σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Μην πειράζετε το τιμόνι, είναι αρκετά επικίνδυνο να οδηγείτε με ένα ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης.

(community_translated_from_language)

Σε ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή σου. Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και είχες δίκιο! Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/βύσματος και μου κόστισε 95€ για να το φτιάξω. Μου γλίτωσες πολύ χρόνο και πιθανούς πονοκεφάλους!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508