Carly Community
karllang1
BMW 3 Hybrid Fuel Door Cocked: Απαιτείται επιδιόρθωση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
karllang1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που πέρασε το ίδιο πράγμα με την BMW του. Στην πραγματικότητα αντιμετωπίζω αυτό το θέμα αυτή τη στιγμή και η περιγραφή σας ταιριάζει απόλυτα με την κατάστασή μου. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα συναφή προβλήματα από τότε που το φτιάξατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
daviddavis4
Γεια σου πάλι! Ναι, ευχαρίστως να σας ενημερώσω. Η επισκευή μου κόστισε 210 € για όλη την εργασία, η οποία περιελάμβανε τη διόρθωση του ελαττωματικού συνδέσμου. Το έκανα πριν από περίπου τέσσερις μήνες, και είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν άλλα επίμονα πτερύγια καυσίμου ή ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος! Η πόρτα του καυσίμου ανοίγει και κλείνει σαν γούρι κάθε φορά που πατάω το κουμπί. Στην πραγματικότητα το σκεφτόμουν μόνο τις προάλλες γιατί είναι τόσο ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ασχολούμαι πια με αυτή την ταλαιπωρία. Δεν εμφανίστηκε ούτε ένα σχετικό πρόβλημα μετά την επισκευή. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα, οπότε σίγουρα δεν είστε μόνοι σε αυτό. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα μόνο και μόνο για την ηρεμία. Μην ανησυχείτε πια μήπως κολλήσετε στο βενζινάδικο με πόρτα καυσίμου που δεν ανοίγει! Εάν εξακολουθείτε να είστε στο φράχτη για να το διορθώσετε, θα έλεγα να το κάνετε, αυτά τα προβλήματα συνήθως δεν επιλύονται από μόνα τους και μπορούν στην πραγματικότητα να επιδεινωθούν με την πάροδο του χρόνου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
karllang1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ και πάλι για όλες αυτές τις πληροφορίες, πραγματικά με βοήθησαν να αποφασίσω! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Ήσουν ακριβής σε όλα. Ο τελικός λογαριασμός έφτασε στα 250 € περίπου, λίγο περισσότερο από τον δικό σας αλλά και πάλι λογικό λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προβλήματα που προκαλούσε. Αστεία ιστορία, ενώ ήμουν στο γκαράζ, το καπάκι μου αποφάσισε να κάνει μια τελευταία εξέγερση και να κλείσει τελείως! Ο μηχανικός απλώς γέλασε και είπε ότι ήταν τέλειος συγχρονισμός. Βρήκαν το ίδιο ακριβώς θέμα που ανέφερες, ελαττωματικό ενεργοποιητή και μερικά ηλεκτρικά gremlins στο κεντρικό κλείδωμα. Είναι τόσο ανακούφιση να το τακτοποιήσεις τώρα. Αισθάνεστε υπέροχα που δεν χρειάζεται πλέον να παλεύετε με την πόρτα καυσίμου ή να ανησυχείτε για αυτά τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος. Έπρεπε να το είχα κάνει πριν από εβδομάδες αντί να το αναβάλλω! Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πολύ πιο σίγουρος για να το διορθώσω. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν όνειρο τώρα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
daviddavis4
Γεια σου, συνάδελφε ιδιοκτήτη BMW. Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο θέμα στη BMW Σειρά 5 Hybrid του 2015 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, εμφανίστηκαν προβλήματα με το καπάκι καυσίμου και ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος. Μετά τον έλεγχο, αποδείχθηκε ότι η σύνδεση του ενεργοποιητή του συστήματος κεντρικού κλειδώματος ήταν ελαττωματική. Το σφάλμα δεν επηρέαζε μόνο την πόρτα του καυσίμου, αλλά συνδέθηκε με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κεντρικού κλειδώματος του αυτοκινήτου, γεγονός που εξηγούσε τα άλλα χαρακτηριστικά δυσλειτουργίας. Το επισκευάστηκα στο κανονικό μου γκαράζ. Ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει ολόκληρο τον ενεργοποιητή της πόρτας καυσίμου και να επαναπρογραμματίσει τη μονάδα ελέγχου. Δεν είναι μια εξαιρετικά περίπλοκη δουλειά, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που θα θέλατε να κάνετε DIY. Η επισκευή ήταν απαραίτητη, καθώς είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας, δεν θέλετε να ανοίξει η πόρτα του καυσίμου από το πουθενά. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξει ένας ειδικός της BMW που μπορεί να διαγνώσει σωστά το σύστημα κεντρικού κλειδώματος. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα ηλεκτρικού/ενεργοποιητή παρά μηχανικά προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)