100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

MarkusFisch

BMW 4 Diesel Ενεργοποίηση, απώλεια ισχύος και τράνταγμα κινητήρα

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW 4 diesel του 2020. Ο κινητήρας τραντάζεται, η ισχύς έχει μειωθεί σημαντικά και έχει καταγραφεί κωδικός σφάλματος στο σύστημα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες σας από την επισκευή και ποιο ήταν τελικά το πραγματικό πρόβλημα. Επίσης, ενδιαφέρομαι να μάθω πώς το έλυσε ο μηχανικός σας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW 4 diesel του 2020 αντιμετωπίζει τραντάγματα κινητήρα και απώλεια ισχύος, με κωδικό σφάλματος P0299 που υποδεικνύει υποπίεση του turbo. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν μετά από μια μεγάλη διαδρομή σε αυτοκινητόδρομο, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα που σχετίζεται με το turbo. Μια παρόμοια περίπτωση περιελάμβανε διαρροή πίεσης από έναν ραγισμένο σωλήνα intercooler, η οποία επιλύθηκε με τον έλεγχο για χαλαρές συνδέσεις ή κατεστραμμένους εύκαμπτους σωλήνες γύρω από το σύστημα turbo. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθούν για διαρροές πίεσης ή προβλήματα στην wastegate, τα οποία θα μπορούσαν να είναι μια πιο οικονομική λύση από την αντικατάσταση του turbocharger.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

LisSommer20

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία από την ενασχόληση με αυτοκίνητα (χαμηλή εμπειρία, κυρίως βασική συντήρηση). Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW 3 της σειράς 2018 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα αφού έλαβα ένα chip tune από ένα κατάστημα τρίτων. Το αυτοκίνητό μου τρανταζόταν άσχημα και έχασε την ισχύ, ένιωσα σαν να ήταν σε χαλαρή λειτουργία. Το πήγε στο κανονικό μου συνεργείο και διαπίστωσαν ότι η μελωδία προκαλούσε συγκρούσεις με το σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Έπρεπε να το επαναφέρω στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και να κάνω κάποια επαναβαθμονόμηση της ECU. Μου κόστισε περίπου 180 ευρώ, αλλά διευθέτησε το πρόβλημα εντελώς. Προτού μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα: Θα μπορούσατε να μοιραστείτε εάν έχετε κάνει πρόσφατες τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας; Επίσης, ποιος είναι ο ακριβής κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε; Θα βοηθούσε να περιοριστεί εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα. ΥΓ: Λατρεύω αυτές τις 4 σειρές BMW! Στην πραγματικότητα σκεφτόμουν να αναβαθμίσω τις 3 σειρές μου σε μία.

(community_translated_from_language)

MarkusFisch (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου δεν έχει καθόλου τροποποιήσεις, είναι εντελώς στοκ. Μόλις έκανα το καθιερωμένο σέρβις πριν από δύο μήνες στα 131456 χλμ. Ο κωδικός σφάλματος που εμφανίζεται είναι P0299, και το τράνταγμα φαίνεται χειρότερο κατά την επιτάχυνση. Στην πραγματικότητα, τα συμπτώματα άρχισαν αμέσως μετά από μια μεγάλη διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο. Ενδιαφέρομαι πραγματικά για όσα αναφέρατε σχετικά με την ECU. Μήπως το αυτοκίνητό σας είχε επίσης προβλήματα με μαύρο καπνό ή θόρυβο του τούρμπο πριν το φτιάξετε; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν θα πρέπει να περιμένω μια παρόμοια επισκευή ή αν βλέπω κάτι διαφορετικό εδώ.

(community_translated_from_language)

LisSommer20

Γεια σου και πάλι! Ω P0299, αυτό είναι μια διαφορετική ιστορία από αυτό που αντιμετώπισα! Τώρα που αναφέρεις τα συμπτώματα που ξεκινούν μετά από οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, συν το ζήτημα του μαύρου καπνού, αυτό μου χτυπάει κάποια σοβαρά καμπανάκια που σχετίζονται με την τουρμπίνα. Όταν η σειρά 3 μου είχε το θέμα με το συντονισμό που ανέφερα προηγουμένως, κατέληξα να έχω ένα επόμενο πρόβλημα λίγους μήνες αργότερα με παρόμοια συμπτώματα αλλά διαφορετική αιτία. Αποδείχτηκε ότι ο υπερσυμπιεστής είχε βλάβη. Εμφανίστηκε ο κωδικός P0299 (turbo underboost) και είχα ακριβώς το ίδιο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε μια μικρή διαρροή ώθησης από ένα ραγισμένο σωλήνα intercooler, πολύ φθηνότερη λύση από ό, τι αρχικά φοβόμουν. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρές συνδέσεις ή κατεστραμμένους σωλήνες γύρω από το σύστημα turbo. Το δικό μου έκανε πραγματικά έναν ελαφρύ θόρυβο σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση πριν διορθωθεί. Δεδομένου ότι είστε στοκ και πρόσφατα συντηρημένος, θα στοιχημάτιζα χρήματα ότι ψάχνετε είτε για διαρροή υπερπλήρωσης είτε ίσως για πρόβλημα με το wastegate. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 400 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, πολύ καλύτερα από τις 2000+ που ανησυχούσα ότι θα χρειαζόμουν για μια πλήρη αντικατάσταση τουρμπίνας! Ενημερώστε με για το τι θα μάθετε. Αυτά τα τούρμπο ντίζελ μπορεί να είναι δύσκολα, αλλά συνήθως δεν είναι τόσο άσχημα όσο φαίνεται στην αρχή.

(community_translated_from_language)

MarkusFisch (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Πραγματικά με χαλάσατε το μυαλό με αυτό. Ανησυχώ άρρωστος νομίζοντας ότι θα έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα turbo. Μόλις έλεγξα κάτω από την κουκούλα και παρατήρησα ένα ελαφρύ σφύριγμα κοντά στην περιοχή του intercooler όταν ανέβαζε στροφές, μπορεί να είναι αυτή η διαρροή ώθησης που αναφέρατε. Θα το πάω στον μηχανικό μου αύριο το πρωί. Ελπίζω πραγματικά να είναι απλώς ένας ραγισμένος σωλήνας όπως στην περίπτωσή σας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που περιέγραψες, ειδικά αυτό το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις μάθω τι συμβαίνει. Γρήγορη ερώτηση όμως, μετά την επισκευή σας, παρατηρήσατε άμεση βελτίωση στην απόδοση; Απλώς θέλω να μάθω τι να περιμένετε αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας τόσο λεπτομερώς!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4