DanHochRider
BMW 5 Diesel Κρύα εκκίνηση και ζητήματα ισχύος, Χρειάζεται βοήθεια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
DanHochRider (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που το μοιράστηκες αυτό! Το αυτοκίνητό μου ήταν αρκετά αξιόπιστο μέχρι τώρα, μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα στα 147479 KM. Νομίζω ότι μπορεί να έχετε βρει κάτι με το θέμα της ECU. Στην πραγματικότητα έκανα κάποιες εργασίες στο σύστημα καυσίμου πριν από περίπου τρεις εβδομάδες, και τότε περίπου άρχισαν αυτά τα προβλήματα. Δεν έχω σκανάρει ακόμα για κωδικούς, αλλά σκοπεύω να το κάνω αύριο. Το δικό μου είναι η παραλλαγή ντίζελ 2,5 λίτρων, και συνήθως είναι ένας σταθερός κινητήρας. Σίγουρα θα ελέγξω με τον μηχανικό μου για τη βαθμονόμηση της ECU, αυτό θα μπορούσε να με σώσει από κάποιες ακριβές επισκευές, αν είναι απλά ένα θέμα επαναφοράς όπως το δικό σας. Ευχαριστώ που με οδήγησες προς αυτή την κατεύθυνση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
TimoSpeedster
Α, αυτό ακριβώς σκέφτηκα όταν αναφέρατε την πρόσφατη δουλειά του συστήματος καυσίμου! Ειλικρινά νιώθω πολύ ανακουφισμένος που το αναφέρατε γιατί είναι πολύ παρόμοιο με αυτό που συνέβη με το 320d μου. Το χρονοδιάγραμμα των προβλημάτων σας που ξεκινούν μετά από αυτή την εργασία είναι μια τεράστια κόκκινη σημαία, όπως ακριβώς συνέβη με το δικό μου. Ακούστε, όταν έκανα τη δουλειά του συστήματος καυσίμου στο Beemer μου, μπέρδεψαν με τους αισθητήρες πίεσης καυσίμου και η ECU απλά δεν μπορούσε να συνεννοηθεί μετά. Είναι τρελό πώς αυτοί οι σύγχρονοι κινητήρες χρειάζονται τα πάντα για να είναι τέλεια βαθμονομημένοι, σωστά; Εφόσον έχετε το 2,5L, είναι ακόμα πιο ευαίσθητο σε αυτά τα πράγματα από ότι ήταν το παλιό μου 320d. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, βεβαιωθείτε ότι κάνουν μια σωστή διαδικασία επαναφοράς και προσαρμογής ECU. Ο μηχανικός μου αρχικά μόλις καθάρισε τους κωδικούς, αλλά αυτό δεν το έλυσε. Έπρεπε να κάνουν έναν πλήρη κύκλο προσαρμογής για να λειτουργήσει ξανά σωστά. Γρήγορη συμβουλή: προτού πάτε αύριο στον μηχανικό, προσπαθήστε να σημειώσετε ακριβώς πότε παρουσιάζονται τα προβλήματα, όπως αν είναι χειρότερο το πρώτο πράγμα το πρωί ή αφού ο κινητήρας έχει λειτουργήσει για λίγο. Αυτό βοήθησε πραγματικά τον μηχανικό μου να εντοπίσει το πρόβλημα με το δικό μου. Ενημερώστε μας για το τι δείχνει η σάρωση. Έχω την αίσθηση ότι θα είναι κάτι παρόμοιο με αυτό που ασχολήθηκα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
DanHochRider (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους, ειδικά για τις λεπτομερείς συμβουλές σχετικά με τη διαδικασία επαναφοράς και προσαρμογής της ECU! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό, και δεν θα το πιστέψετε, η σάρωση έδειξε πολλαπλούς κωδικούς που σχετίζονται με αισθητήρες, οι οποίοι υποδεικνύουν όλες τις εργασίες στο σύστημα καυσίμου που είχα κάνει. Διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου δεν είχε βαθμονομηθεί σωστά μετά το τελευταίο σέρβις, και η ECU έπαιρνε συγκεχυμένες ενδείξεις. Ο μηχανικός κάνει πλήρη επαναφορά και επαναβαθμονόμηση του συστήματος τώρα. Τρέχουν επίσης αυτόν τον κύκλο προσαρμογής που αναφέρατε, προφανώς, είναι εξαιρετικά σημαντικό για αυτούς τους κινητήρες ντίζελ να ξαναμάθουν τα πάντα σωστά. Το καλύτερο μέρος; Το κάνουν στο πλαίσιο της εγγύησης, αφού σχετίζεται με την προηγούμενη εργασία. Πραγματικά εκτιμώ όλη τη βοήθεια εδώ, με σώσατε από τον πανικό για πιθανά μεγάλα προβλήματα του κινητήρα! Θα ενημερώσω μόλις πάρω πίσω το αυτοκίνητο, αλλά αισθάνομαι αρκετά αισιόδοξος τώρα. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό είναι να επαναφέρετε σωστά αυτούς τους σύγχρονους κινητήρες μετά από οποιαδήποτε εργασία. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών, σίγουρα με βοήθησε να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
TimoSpeedster
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW, καθώς είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series diesel του 2002 (είχα μια 320d πριν αναβαθμιστώ σε μια 330d). Αυτό που περιγράφεις ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που πέρασα. Το αυτοκίνητό μου είχε τα ίδια συμπτώματα, δύσκολες κρύες εκκινήσεις, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και προβλήματα ισχύος. Αποδείχθηκε ότι συνδεόταν με μια προηγούμενη επισκευή όπου ο μηχανικός δεν έκανε σωστή επαναφορά της ECU μετά από κάποιες εργασίες. Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε να πληρώσω τίποτα, αφού ήταν λάθος του συνεργείου. Έπρεπε απλώς να επαναβαθμονομήσουν το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα και να διαγράψουν τους κωδικούς σφάλματος. Χρειάστηκε περίπου μια ώρα και το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν καινούργιο. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποια παραλλαγή κινητήρα έχετε και αν έχετε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στο αυτοκίνητο; Επίσης, κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)