RobWeber
BMW 5 Series Απώλεια ισχύος & προβλήματα σκληρής λειτουργίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Σειράς 5 του 2011 αντιμετωπίζει σημαντική απώλεια ισχύος, τραχύ λειτουργία και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Η αρχική διάγνωση υποδεικνύει φτωχή ανάμιξη καυσίμου, και παρόμοια συμπτώματα σε άλλο μοντέλο BMW οφείλονταν σε ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Η προτεινόμενη λύση είναι να ρυμουλκηθεί το όχημα σε συνεργείο για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, με έμφαση στον έλεγχο των μπεκ καυσίμου και στην ανάγνωση των διαγνωστικών κωδίκων για την επιβεβαίωση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RobWeber (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η BMW μου έχει σήμερα 13072 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε με το πρόβλημα του εγχυτήρα σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζω. Δεν είχα ακόμη την ευκαιρία να διαβάσω τους διαγνωστικούς κωδικούς, αλλά σίγουρα παρατηρώ αυξημένη κατανάλωση καυσίμου τελευταία, με πολύ λιγότερα χιλιόμετρα ανά δεξαμενή απ' ό,τι συνήθως. Με βάση αυτά που λέτε για τον εγχυτήρα, μάλλον θα πρέπει να το ελέγξω σύντομα. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό σημάδι πριν το μπεκ σας αποτύχει εντελώς; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν μπορώ να το οδηγήσω με ασφάλεια στο συνεργείο ή αν πρέπει να το ρυμουλκήσω.
(community_translated_from_language)
LionBraun
Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτά τα συμπτώματα που περιγράφεις με την κατανάλωση καυσίμου ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα με τη σειρά 3 μου. Κοιτάζοντας τα χιλιόμετρα σας, είναι πραγματικά αρκετά παρόμοια με όταν το δικό μου μπεκ άρχισε να ενεργεί. Σχετικά με τα προειδοποιητικά σημάδια, πριν το μπεκ μου αποτύχει εντελώς, παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο λειτουργούσε καλά για λίγο και μετά ξαφνικά γινόταν τραχύ, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση χειροτέρευε προοδευτικά σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων. Κατάφερα να το οδηγήσω στο συνεργείο, αλλά ειλικρινά, μάλλον δεν έπρεπε να το ρισκάρω τόσο πολύ. Εφόσον αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα να μην πιέζετε την τύχη σας πάρα πολύ. Έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι η οδήγηση με ένα χαλασμένο μπεκ μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα σας, η οποία θα ήταν πολύ πιο ακριβή για να επιδιορθωθεί. Στην πραγματικότητα οδήγησα το δικό μου για περίπου μια εβδομάδα με αυτά τα συμπτώματα πριν το φτιάξω, και ο μηχανικός μου αργότερα μου είπε ότι ήμουν τυχερός που δεν προκάλεσα μεγαλύτερη ζημιά. Με βάση την εμπειρία μου, αν βρίσκεστε λιγότερο από 15-20 λεπτά από το συνεργείο σας, θα μπορούσατε πιθανώς να το οδηγήσετε εκεί, αλλά διατηρώντας τις στροφές σε χαμηλά επίπεδα. Αλλά αν τρέχει πολύ τραχύ ή το τράνταγμα είναι έντονο, σίγουρα πρέπει να το ρυμουλκήσετε. Καλύτερα να είστε σίγουροι, μακάρι κάποιος να μου το είχε πει αυτό πριν ρισκάρω να οδηγήσω το δικό μου για μια εβδομάδα!
(community_translated_from_language)
RobWeber (community.author)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Αφού διάβασα την εμπειρία σας, αποφάσισα να μην το ρισκάρω. Το τράνταγμα έχει γίνει πολύ άσχημο κατά την επιτάχυνση, οπότε θα κανονίσω να το ρυμουλκήσω στο συνεργείο μου αύριο το πρωί. Δεν θέλω να διακινδυνεύσω να καταστρέψω τον καταλυτικό μετατροπέα, αυτό σίγουρα θα έβλαπτε το πορτοφόλι μου περισσότερο από την αμοιβή του γερανού! Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε το χρονοδιάγραμμα της εξέλιξης των συμπτωμάτων σας. Βοηθάει να ξέρω τι πέρασες με τη σειρά 3 σου. Θα φροντίσω να αναφέρω στον μηχανικό μου την πιθανότητα εγχυτήρων και να διαβάσω αυτούς τους διαγνωστικούς κωδικούς το πρώτο πράγμα που θα κάνω. Πιθανότατα θα καταλήξει να είναι περίπου το ίδιο κόστος επισκευής που ανέφερες, αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω με τι μπορεί να έχω να κάνω. Σίγουρα με βοήθησες να αποφύγω το ίδιο λάθος να το οδηγήσω για πολύ καιρό με αυτά τα συμπτώματα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση, ίσως βοηθήσει κάποιον άλλον με παρόμοια προβλήματα στη συνέχεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
LionBraun
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα (κάποιο επίπεδο εμπειρίας) και στην πραγματικότητα ασχολήθηκα με κάτι πολύ παρόμοιο στη BMW Σειρά 3 του 2013 πέρυσι. Είχε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, τραχύ τρέξιμο, τράνταγμα και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ένα από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας ανομοιόμορφο ψεκασμό καυσίμου στον κύλινδρο. Διαγνώστηκα και επισκευάστηκα στο κανονικό μου συνεργείο, μου κόστισε περίπου 515 ευρώ για το νέο μπεκ και την εργασία. Η διαφορά ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα μετά την επισκευή! Αλλά πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, ποια είναι τα χιλιόμετρα σας και έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου τον τελευταίο καιρό; Επίσης, έχετε διαβάσει κάποιους διαγνωστικούς κωδικούς; Αυτό θα μας βοηθούσε να εντοπίσουμε αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο θέμα εδώ. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να σχετίζονται και με άλλα προβλήματα συστήματος καυσίμου, οπότε η λήψη αυτών των κωδικών θα βοηθούσε πραγματικά να το περιορίσετε. Ενημερώστε μου αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες από την εμπειρία μου.
(community_translated_from_language)