BMW i8 Hybrid: Πολλαπλές βλάβες συστήματος Ιδιοκτήτες παζλ

Γεια σου! Μπορώ να αναφέρω, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2018. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω με υβριδικά αυτοκίνητα, αν και δεν είμαι ειδικός μηχανικός. Όταν το σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος πέθανε εντελώς, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς χαμηλό ψυκτικό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική μονάδα ελέγχου AC. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα με τα δικά σας, κανένας έλεγχος κλίματος, μηνύματα λάθους, τα έργα. Το πήγα στο συνηθισμένο μου εργαστήριο όπου το διέγνωσαν σωστά. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου, η οποία μου έκανε πίσω περίπου 980 ευρώ, αλλά διόρθωσε τα πάντα. Προτού μπορέσω να παράσχω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτό ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από το σύστημα AC; BTW, εάν έχετε έναν τοπικό ειδικό της BMW εξοικειωμένος με το i8 (είναι αρκετά διαφορετικός από το i3 μου), θα συνιστούσα να τον ρίξετε μια ματιά, καθώς τα υβριδικά συστήματα μπορεί να είναι δύσκολα. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να βοηθήσω περαιτέρω!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παρουσία σας! Μόλις έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου τον περασμένο μήνα, και τώρα στα 170222 χλμ., αυτό το θέμα εμφανίστηκε από το πουθενά. Μπορεί να έχετε κάτι με τη θεωρία της μονάδας ελέγχου. Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι P0532 και P0533, οι οποίοι υποδεικνύουν πρόβλημα συστήματος AC. Συνέβη εντελώς ξαφνικά, δούλευε καλά τη μια μέρα, εντελώς νεκρή την επόμενη. Ωστόσο, δεν υπάρχουν παράξενοι ήχοι, απλώς απόλυτη σιωπή όταν προσπαθείτε να χειριστείτε τον έλεγχο κλιματισμού. Έχω ακούσει ότι το σύστημα του i8 είναι πιο περίπλοκο από το i3, αλλά είναι ενθαρρυντικό να ακούς ότι το πρόβλημά σου μπορεί να διορθωθεί. Η επισκευή σας συνοδεύτηκε από κάποια εγγύηση; Ανησυχώ λίγο για το πιθανό κόστος, ειδικά δεδομένων των εξειδικευμένων εξαρτημάτων του i8. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή!

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί P0532 και P0533 σίγουρα σας θυμίζουν κάτι, σχετίζονται με το κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης εναλλασσόμενου ρεύματος. Στην περίπτωσή μου με το i3 μου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο η μονάδα ελέγχου, αλλά αφού είδα τους κωδικούς σας, θυμήθηκα ότι είχα όντως παρόμοιους κωδικούς πριν από την πλήρη βλάβη. Απλά για να μοιραστώ την πλήρη εμπειρία μου: μετά την αρχική επισκευή με τη μονάδα ελέγχου (η οποία είχε 2 χρόνια εγγύηση), το πρόβλημα επανήλθε περίπου τρεις εβδομάδες αργότερα. Αποδείχτηκε ότι ο αισθητήρας πίεσης ήταν η βασική αιτία, και αυτό μπέρδευε ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού. Η μονάδα ελέγχου ήταν μια χαρά, απλά έπαιρνε λάθος ενδείξεις από τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η δεύτερη επισκευή ήταν πολύ φθηνότερη, περίπου 300 ευρώ για την αντικατάσταση του αισθητήρα. Από τότε (περίπου 18 μήνες τώρα), όλα λειτουργούν τέλεια. Δεν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος, ο κλιματισμός ανταποκρίνεται και το κλιματιστικό φυσάει ωραία και κρύα. Λαμβάνοντας υπόψη τους κωδικούς και τα συμπτώματά σας, θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης και όχι πλήρη βλάβη της μονάδας ελέγχου. Μπορεί να σας γλιτώσει κάποια σοβαρά μετρητά αν ελέγξετε πρώτα αυτό. Ο αισθητήρας είναι συνήθως ευκολότερο να αντικατασταθεί, το αυτοκίνητό μου μπήκε και βγήκε από το συνεργείο σε δύο ώρες. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάζει γνωρίζει τα υβριδικά συστήματα. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά εξελιγμένα και δεν θέλετε κάποιος να μαθαίνει στη δουλειά με το i8 σας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση! Αυτό ακριβώς το είδος της διορατικότητας ήλπιζα. Αυτά τα συμπτώματα του αισθητήρα πίεσης ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που βιώνω. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζω και την εμπειρία σας με την αρχική λανθασμένη διάγνωση, μπορεί να με γλιτώσει από την ίδια ακριβή δοκιμή και σφάλμα. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα για την προσέγγιση της επισκευής. Πηγαίνετε να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα πίεσης πριν τον αφήσετε να αγγίξει τη μονάδα ελέγχου. Τα 300 ευρώ ακούγονται πολύ καλύτερα από τα 980! Αν και υποθέτω ότι τα ανταλλακτικά i8 μπορεί να κοστίζουν λίγο περισσότερο, τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ειδικά τις επακόλουθες λεπτομέρειες σχετικά με την εγγύηση και την πραγματική επιδιόρθωση. Σκεφτείτε να το κλείσω για σέρβις αύριο και να αναφέρω συγκεκριμένα το θέμα του αισθητήρα πίεσης. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω κάτι που θα μπορούσε να ήταν μια πολύ πιο ακριβή επισκευή!

(community_translated_from_language)