Timm1994
BMW i8 Πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες & προβλήματα βαρέως τιμονιού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό BMW i8 του 2019 αντιμετωπίζει πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα (ESP, ABS, φρένων, τιμονιού), βαρύ τιμόνι και δονήσεις στο τιμόνι, ιδιαίτερα κατά τις απότομες δεξιές στροφές. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας γωνίας περιστροφής τιμονιού, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένες μετρήσεις και να επηρεάσει το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την επαναπρογραμματισμό και βαθμονόμηση του αισθητήρα, γεγονός που υποδηλώνει ότι η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος του αισθητήρα μπορεί να αποτρέψει περαιτέρω επιπλοκές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
Timm1994 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Το δικό μου έχει διανύσει 110974 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις μόλις πριν από 2 μήνες. Οι προειδοποιητικές λυχνίες εμφανίζονται συνήθως από το πουθενά, αλλά έχω παρατηρήσει ότι είναι πιο συχνές όταν κάνω απότομες δεξιές στροφές. Το τιμόνι γίνεται ιδιαίτερα βαρύ κατά τη διάρκεια αυτών των στιγμών. Τίποτα δεν έχει γίνει στην ανάρτηση ή στους τροχούς πρόσφατα, πράγμα που το κάνει ακόμα πιο αινιγματικό. Πραγματικά εκτιμώ τη διορατικότητά σας σχετικά με τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, που φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που βιώνω. Παρατηρήσατε επίσης περίεργους κραδασμούς μέσω του τιμονιού πριν το φτιάξετε; Το κούνημα με έχει ανησυχήσει λίγο και αναρωτιέμαι αν μπορεί να σχετίζεται με το ίδιο θέμα.
(community_translated_from_language)
dominikdrache58
Γεια σου πάλι! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα αυτό που λες με αυτές τις δονήσεις! Πραγματικά βίωσα το ίδιο πράγμα με το i3 μου. Πριν το φτιάξω, το τιμόνι έτρεμε, ειδικά στις δεξιές στροφές, όπως και το δικό σου. Είναι κάπως παράξενο πόσο παρόμοια είναι τα ζητήματά μας. Οι κραδασμοί σχετίζονταν σίγουρα με τον ελαττωματικό αισθητήρα γωνίας τιμονιού στην περίπτωσή μου. Αυτό που συμβαίνει είναι ότι όταν ο αισθητήρας δεν διαβάζει σωστά, μπλέκει με το σύστημα υδραυλικού τιμονιού, προκαλώντας αυτούς τους περίεργους κραδασμούς και τη βαριά αίσθηση του τιμονιού. Είναι σαν το αυτοκίνητο να μην ξέρει ακριβώς πού δείχνουν οι τροχοί. Αν αναφέρεις την υπηρεσία 2 μηνών, μου θύμισες ότι τα προβλήματά μου ξεκίνησαν επίσης μερικές εβδομάδες μετά από μια υπηρεσία ρουτίνας. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα μπορεί να εμφανιστούν εάν ο αισθητήρας δεν είχε βαθμονομηθεί σωστά μετά την εκτέλεση εργασιών στο αυτοκίνητο, ακόμα κι αν δεν είχε άμεση σχέση με το σύστημα διεύθυνσης. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, προσπαθήστε να μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Έκανα αυτό το λάθος και οδήγησα μαζί του για μερικές εβδομάδες, που δεν ήταν η πιο έξυπνη κίνηση. Αν και συνήθως δεν είναι επικίνδυνο βραχυπρόθεσμα, είναι καλύτερα να το ταξινομήσετε γρήγορα για να αποτρέψετε τυχόν καταπόνηση σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης. Θέλετε να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής; Μπορεί να σας βοηθήσει να ξέρετε τι να περιμένετε όταν το πάρετε.
(community_translated_from_language)
Timm1994 (community.author)
Ευχαριστώ, αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο! Ναι, παρακαλώ πείτε μου περισσότερα για τη διαδικασία επισκευής, θα ήθελα σίγουρα να ξέρω τι με περιμένει. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι κάποιος άλλος είχε παρόμοια εμπειρία, ειδικά με τους κραδασμούς κατά τη διάρκεια των δεξιών στροφών. Είχα αρχίσει να ανησυχώ ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό με την ανάρτηση ή το τιμόνι. Νομίζω ότι θα το κλείσω αυτή την εβδομάδα παρά να ρισκάρω να το κάνω χειρότερα. Δεδομένου ότι η επισκευή σας κόστισε μόνο περίπου 195 ευρώ και δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αυτό με ηρέμησε λίγο. Η δική σας επισκευή έγινε σε αντιπρόσωπο της BMW ή σε ανεξάρτητο συνεργείο; Προσπαθώ να αποφασίσω πού θα πάω το δικό μου.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
dominikdrache58
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW και είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i3 του 2017. Είναι ενδιαφέρον που αναφέρετε αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες, επειδή αντιμετώπισα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα πέρυσι. Το τιμόνι έγινε πολύ βαρύ και αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες έκαναν πάρτι και στο ταμπλό μου! Το πήγα στο συνεργείο μου και το διέγνωσαν ως ελαττωματική κωδικοποίηση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Ήταν λίγο νευρικό στην αρχή, επειδή όλες αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες σε κάνουν να πιστεύεις ότι κάτι σημαντικό δεν πάει καλά. Η διόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, επανακωδικοποίησαν τον αισθητήρα και βαθμονόμησαν το σύστημα. Μου κόστισε 195 ευρώ και από τότε λειτουργεί τέλεια. Πριν μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο όταν εμφανίζονται οι προειδοποιήσεις; Συμβαίνει περισσότερο όταν στρίβετε προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην ανάρτηση ή στους τροχούς; Παρεμπιπτόντως, είχα επίσης εμπειρία με μια BMW X3 στην οικογένεια, και αυτοί οι αισθητήρες διεύθυνσης μπορεί να είναι αρκετά συγκεκριμένοι για κάθε μοντέλο, οπότε η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές.
(community_translated_from_language)