BMW Σειρά 1 Diesel: Απώλεια ισχύος & Μυστήριο τρεξίματος

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW Σειρά 2 του 2015 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά αυτό ήταν πέρα ​​από τις ικανότητές μου για τις DIY. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε σχεδόν τα ίδια συμπτώματα, πτώση ισχύος, τραχύ τρέξιμο και αυτό το τρομακτικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ένα από τα μπεκ ήταν ελαττωματικό. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν με το διαγνωστικό τους εργαλείο. Έπρεπε να αντικαταστήσουν το ελαττωματικό μπεκ, το οποίο με έκανε πίσω περίπου 515 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα τα προβλήματα εντελώς. Προτού μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σάρωση για κωδικούς σφάλματος; Καπνίζει περισσότερο από το συνηθισμένο; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος; BTW, ο ξάδερφός μου έχει μια BMW σειρά 3 και είχε παρόμοια προβλήματα, επομένως αυτά τα προβλήματα δεν είναι ασυνήθιστα σε αυτούς τους κινητήρες. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας! Το αυτοκίνητό μου έχει 48451 χιλιόμετρα στο ρολόι και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από 3 μήνες. Ναι, έχω παρατηρήσει μπλε καπνό από την εξάτμιση, ειδικά κατά την εκκίνηση στο κρύο. Δεν έχω καταφέρει να βγάλω ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά το πρόβλημα σίγουρα χειροτερεύει μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας. Το τράβηγμα και η απώλεια ισχύος γίνονται πραγματικά αισθητά μετά από περίπου 10 λεπτά οδήγησης. Το γεγονός ότι το πρόβλημά σας διορθώθηκε με την αντικατάσταση των εγχυτήρων μου δίνει ελπίδα. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό σημάδι πριν γίνει πραγματικά άσχημο; Αναρωτιέμαι αν θα έπρεπε να το είχα αντιληφθεί νωρίτερα. Χαίρομαι που ξέρω ότι αυτά δεν είναι ασυνήθιστα προβλήματα, αν και αυτό δεν είναι ακριβώς παρήγορο για το πορτοφόλι μου! Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο διαγνωστικό εργαλείο χρησιμοποίησε ο μηχανικός σας; Θέλω να βεβαιωθώ ότι ο μηχανικός μου χρησιμοποιεί κάτι αξιόπιστο.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, κοιτάζοντας τα συμπτώματά σου, μοιάζει όλο και περισσότερο με αυτό με το οποίο ασχολήθηκα. Πριν αστοχήσει τελείως ο εγχυτήρας μου, παρατήρησα κάποια προειδοποιητικά σημάδια, ξεκίνησα με ελαφρύ δισταγμό κατά την επιτάχυνση και μετά σταδιακά χειροτέρευα σε περίπου 2-3 ​​εβδομάδες. Ο μπλε καπνός που αναφέρεις είναι ακριβώς αυτό που έζησα κι εγώ. Μακάρι να είχα ενεργήσει νωρίτερα, ειλικρινά! Ο μηχανικός μου χρησιμοποίησε ένα ειδικό διαγνωστικό εργαλείο BMW, δεν θυμάμαι το ακριβές μοντέλο, αλλά ήταν ένα από εκείνα τα επαγγελματικού επιπέδου που κόστισαν χιλιάδες. Μου έδειξαν τις ενδείξεις και η πίεση του καυσίμου ήταν παντού. Απλώς αποφύγετε αυτούς τους φτηνούς γενικούς σαρωτές, μπορεί να πάρουν τους βασικούς κωδικούς σφαλμάτων, αλλά δεν θα σας δώσουν τις λεπτομερείς πληροφορίες που απαιτούνται για αυτά τα ζητήματα έγχυσης. Εφόσον αναφέρατε τον καπνό από την κρύα εκκίνηση και ότι χειροτερεύει όταν ζεσταίνεται, υποδηλώνει πραγματικά πρόβλημα με το μπεκ. Το δικό μου ξεκίνησε από περίπου 52000 KM, οπότε και τα χιλιόμετρα σας ταιριάζει στο μοτίβο. Η υπηρεσία 3 μηνών πιθανότατα δεν θα το είχε καταλάβει, καθώς αυτά τα ζητήματα μπορούν να αναπτυχθούν αρκετά γρήγορα. Επαγγελματική συμβουλή: κρατήστε όλη την τεκμηρίωση επισκευής. Όταν έφτιαξα το δικό μου, ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα μπεκ μερικές φορές χρειάζονται επαναβαθμονόμηση μετά την αντικατάσταση. Έπρεπε να επιστρέψω μία φορά για να το τακτοποιήσω τέλεια, αλλά το έκαναν υπό την εγγύηση, καθώς ήταν μέρος της αρχικής επισκευής. Πείτε μου τι βρίσκει ο μηχανικός σας. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε αν είναι το ίδιο θέμα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό ήταν εξαιρετικά χρήσιμο. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί. Ανέφερα την πιθανότητα του μπεκ και φάνηκε να πιστεύει ότι είναι επίσης ένας πιθανός ένοχος. Επιβεβαίωσε ότι χρησιμοποιούν τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό BMW, οπότε αυτό είναι καθησυχαστικό. Έχεις δίκιο για την υποκριτική νωρίτερα, μάλλον θα έπρεπε να το είχα αποδεχτεί όταν παρατήρησα για πρώτη φορά τον μικρό δισταγμό. Μάθημα που πήραμε! Ευχαριστώ επίσης για τη συμβουλή σχετικά με τη διατήρηση της τεκμηρίωσης. Σίγουρα θα φροντίσω να γράψω τα πάντα, ειδικά αν υπάρχει πιθανότητα να χρειαστεί επαναβαθμονόμηση. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Με έκανε να νιώθω πολύ πιο σίγουρος για αυτό που έχω να κάνω. Μάλλον θα τελειώσω από την τσέπη μου, αλλά τουλάχιστον δεν θα είμαι εντελώς τυφλή. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)