simonjung67
BMW Σειρά 5 Hybrid: Πολλαπλά ζητήματα που οδηγούν σε κακή υπόθεση μεταφοράς
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
simonjung67 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου έχει 161011 KM στο ρολόι, και το έχω διατηρήσει καλά με τακτικά διαστήματα σέρβις. Το τράνταγμα συμβαίνει συνήθως μεταξύ 60-80 κατά τη διάρκεια της σταθερής πλεύσης και λαμβάνω την προειδοποίηση "Δυσλειτουργία αμαξοστοιχίας οδήγησης" στο ταμπλό. Η διάγνωση της περίπτωσης μεταφοράς σας ακούγεται επί τόπου με τα συμπτώματά μου. Είναι καθησυχαστικό να ακούς ότι το έχεις τακτοποιήσει με μια σχετικά απλή επισκευή. Σίγουρα θα το ελέγξω στο συνεργείο. Χρειάστηκε να κρατήσουν το αυτοκίνητό σας για πολύ όταν έκαναν την επισκευή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jasminkrause61
Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που η προηγούμενη εμπειρία μου βοήθησε. Ναι, με τη σειρά 7 μου, η επισκευή κράτησε περίπου δύο ημέρες συνολικά. Χρειάστηκαν μια ολόκληρη μέρα για να διαγνώσουν και να επιβεβαιώσουν ότι ήταν το κρούσμα μεταφοράς και άλλη μια μέρα για να ολοκληρώσουν την επισκευή. Τα καλά νέα ήταν ότι είχαν τα ανταλλακτικά σε απόθεμα, μερικές φορές αυτό μπορεί να είναι ενοχλητικό με τα ανταλλακτικά BMW. Εφόσον αναφέρατε την προειδοποίηση "Δυσλειτουργία του τρένου οδήγησης", αυτό ακριβώς είδα και εγώ. Και το εύρος ταχύτητας στο οποίο αντιμετωπίζετε το τράνταγμα (60-80) ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου. Είναι λίγο πολύ θήκη μεταφοράς σχολικών βιβλίων από ότι έμαθα. Απλώς για να προσθέσω, αφού διόρθωσαν το δικό μου, μου συνέστησαν να αλλάζω το λάδι της θήκης μεταφοράς κάθε 50.000 KM περίπου, παρόλο που η BMW λέει ότι είναι "ρευστό εφ' όρου ζωής". Έχω κολλήσει σε αυτή τη συμβουλή, και ειλικρινά, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι από τότε. Μια συμβουλή όμως, όσο είναι εκεί μέσα, ζητήστε τους να ελέγξουν και τα γύρω εξαρτήματα. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν κάποια μικρή φθορά στη τσιμούχα του άξονα εξόδου, οπότε τους ζήτησα να την αντικαταστήσουν ταυτόχρονα. Καλύτερα ασφαλές παρά συγγνώμη, σωστά; Μου έσωσε μια άλλη πιθανή επίσκεψη στο εργαστήριο. Πείτε μου πώς πάει όταν το ελέγξετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
simonjung67 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο για το χρονοδιάγραμμα επισκευής των δύο ημερών, με βοηθά να προγραμματίζω καλύτερα. Σίγουρα θα λάβω τη συμβουλή σας σχετικά με τον έλεγχο των γύρω εξαρτημάτων και την εξέταση και αυτού του στεγανοποιητικού άξονα εξόδου. Είναι απολύτως λογικό να τα κάνουμε όλα ενώ εργάζονται ήδη πάνω σε αυτό. Θα ακολουθήσω επίσης την πρότασή σας σχετικά με τις τακτικές αλλαγές λαδιών θήκης μεταφοράς. Δεν ήξερα για αυτό το διάστημα των 50.000 KM, φαίνεται ότι η BMW μπορεί να είναι λίγο αισιόδοξη με τον ισχυρισμό της "ρευστού ζωής". Θα το κλείσω αύριο στο εργαστήριο και σίγουρα θα τους αναφέρω όλα αυτά τα σημεία. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Με έκανε να νιώθω πολύ πιο σίγουρος για το τι έχω να κάνω και τώρα ξέρω τι να περιμένω με την επισκευή. Θα σας ενημερώσουμε μόλις τακτοποιηθούν όλα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jasminkrause61
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 7 Hybrid του 2021 πέρυσι (είχε και στο παρελθόν μια Σειρά 3). Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω με αυτοκίνητα, κυρίως βασικά πράγματα συντήρησης. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε σχεδόν τα ίδια συμπτώματα, τραντάγματα, σκληρές αλλαγές και προβλήματα AWD. Το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου και το διέγνωσαν ως ελαττωματικά γρανάζια στη θήκη μεταφοράς. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 330 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μηνύματα σφάλματος και πότε ακριβώς συμβαίνει το τράνταγμα; Επίσης, πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχετε στη σειρά 5 σας; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να καταλάβουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)