BMW X1 Ο κινητήρας τρέχει με δυσκολία, θέμα μίγματος;

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2011 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως σε βασικά πράγματα συντήρησης. Τα συμπτώματα που περιγράψατε μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Το αυτοκίνητό μου ήταν υποτονικό, είχε δύσκολη λειτουργία στο ρελαντί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένη. Αποδείχθηκε ότι ένας από τους εγχυτήρες καυσίμου ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Έπρεπε να το αντικαταστήσω στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 515 ευρώ, όχι φθηνά, αλλά έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει η X1 σας; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Τρέχει χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Απλά θέλω να σιγουρευτώ ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα εδώ, καθώς οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες. Είχα τόσο την X3 όσο και τη Σειρά 3, και μερικές φορές έχουν παρόμοια προβλήματα με το σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Το δικό μου έχει 54604 χιλιόμετρα και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Όταν είναι κρύο, τρέχει σίγουρα χειρότερα και χρειάζεται λίγος χρόνος για να εξομαλυνθεί. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά σκοπεύω να τους διαβάσω αύριο. Η αναφορά σας στο θέμα του εγχυτήρα καυσίμου είναι πραγματικά χρήσιμη, τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια. Το τραχύ ρελαντί και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση είναι ακριβώς αυτό που βιώνω. Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό να ελέγξει τα μπεκ όταν το πάω. Πραγματικά ελπίζω ότι δεν θα μου κοστίσει όσο το δικό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ξέρεις, αφού διάβασα για τα προβλήματά σου με την κρύα εκκίνηση, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Η δική μου X3 είχε περίπου 58000 χλμ. όταν ξεκίνησε το πρόβλημα με τα μπεκ, άρα αρκετά παρόμοια χιλιόμετρα με τα δικά σου. Ήθελα απλώς να προσθέσω, ότι όταν το εγχυτήρα μου παρουσίαζε βλάβη, παρατήρησα ότι οι κρύες εκκινήσεις ήταν ιδιαίτερα άσχημες το πρωί. Ο κινητήρας κουνιόταν αρκετά για τα πρώτα λεπτά, σωστά; Και αυτό το τράνταγμα κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης ήταν εξαιρετικά ενοχλητικό, ειδικά όταν προσπαθούσα να συγχωνευθώ σε αυτοκινητόδρομους. Γρήγορη συμβουλή όμως, πριν ξοδέψετε πολλά χρήματα για νέα μπεκ, όπως έκανα εγώ, ζητήστε από τον μηχανικό σας να ελέγξει την πίεση καυσίμου και να κάνει πρώτα έναν σωστό καθαρισμό των μπεκ. Μακάρι να το ήξερα αυτό νωρίτερα, αλλά μερικές φορές η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και ένας καλός καθαρισμός μπορεί να το λύσει με πολύ λιγότερα χρήματα από μια πλήρη αντικατάσταση. Επίσης, αφού έφτιαξα το δικό μου, άρχισα να χρησιμοποιώ καλύτερης ποιότητας καύσιμο και καθαριστικό για το σύστημα καυσίμου κάθε λίγους μήνες. Από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Ενημερώστε μας τι λένε οι κωδικοί σφάλματος, αυτό σίγουρα θα βοηθήσει να περιορίσετε τα πράγματα. Ελπίζω να το τακτοποιήσετε με λιγότερα χρήματα από ό,τι εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις σπουδαίες συμβουλές! Έχετε απόλυτο δίκιο για τις πρωινές κρύες εκκινήσεις, κουνιέται σαν τρελό για τα πρώτα λεπτά. Αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη συμβουλή σχετικά με τον καθαρισμό των εγχυτήρων πρώτα, πριν αρχίσετε να αντικαθιστάτε τα μπεκ. Σίγουρα θα το αναφέρω αυτό στον μηχανικό μου αύριο. Χρησιμοποιούσα κανονικό καύσιμο όλο αυτό το διάστημα, αλλά θα αλλάξω σε premium και θα δοκιμάσω αυτά τα καθαριστικά του συστήματος καυσίμου που αναφέρατε μόλις αυτό διορθωθεί. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, με έσωσες από το να πάω στο συνεργείο εντελώς άσχετος! Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τους κωδικούς σφάλματος και μάθω τι πραγματικά συμβαίνει. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)