friedhelmweiss9
BMW X3 Τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος: Πρόβλημα με τον ρυθμιστή καυσίμου;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
friedhelmweiss9 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η δική μου X3 έχει κάνει 19763 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις της. Με βάση αυτό που περιγράφετε, ακούγεται πραγματικά παρόμοια με τη δική μου κατάσταση. Τα συμπτώματα ταιριάζουν αρκετά, ειδικά το τραχύ ρελαντί. Έχω σκανάρει τον κωδικό σφάλματος σε ένα τοπικό κατάστημα, δείχνει P0087, το οποίο έχω διαβάσει ότι σχετίζεται με την πίεση καυσίμου. Ήλπιζα ότι δεν ήταν η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης επειδή ξέρω πόσο δαπανηρή μπορεί να είναι αυτή η επισκευή, αλλά από αυτά που λέτε, φαίνεται όλο και πιο πιθανό. Παρατηρήσατε άλλα προειδοποιητικά σημάδια πριν η αντλία σας πάθει βλάβη; Και δοκιμάσατε κάποια προσωρινή λύση πριν από την πλήρη αντικατάσταση; Πραγματικά ελπίζω να αποφύγω αυτόν τον βαρύ λογαριασμό επισκευής αν είναι δυνατόν!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ralfknight6
Γεια σου και πάλι! Ναι, η κατάστασή σου μοιάζει ακριβώς με αυτό που πέρασα εγώ. Όταν είδα τον κωδικό P0087 στην BMW σας, σκέφτηκα αμέσως "ναι, η ίδια ιστορία". Ακριβώς όπως και η δική σας, η X1 μου άρχισε να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα αμέσως μετά το όριο των 20.000 KM, παρόλο που είχα κάνει τακτικά σέρβις. Πριν η αντλία μου αποτύχει εντελώς, παρατήρησα ότι τα συμπτώματα χειροτέρευαν όταν το αυτοκίνητο καθόταν για λίγο, ειδικά τα κρύα πρωινά. Δοκίμασα μερικές προσωρινές λύσεις, καθάρισα το σύστημα καυσίμου με ένα καλής ποιότητας καθαριστικό και ρύθμισα ακόμη και τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, αλλά ειλικρινά, αυτά ήταν απλώς τσιρότα. Στην πραγματικότητα, απέφυγα την επισκευή για περίπου δύο εβδομάδες, προσπαθώντας να εξοικονομήσω κάποια χρήματα, αλλά αυτό ήταν λάθος. Το αυτοκίνητο άρχισε να ακινητοποιείται πιο συχνά, ειδικά στα φανάρια (εξαιρετικά ενοχλητικό), και η απώλεια ισχύος χειροτέρευε. Τελικά, το πήρα απόφαση και το έφτιαξα, δεν ήθελα να ρισκάρω να καταστρέψω άλλα εξαρτήματα. Ακούστε τι έμαθα: με αυτές τις BMW, μόλις δείτε τον συγκεκριμένο κωδικό και αυτά τα συμπτώματα, συνήθως πρόκειται για την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Ξέρω ότι το κόστος επισκευής είναι οδυνηρό, αλλά η αναμονή για πολύ καιρό μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Πιστέψτε με, το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο! Έχετε παρατηρήσει αν τα συμπτώματα είναι χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Αυτό είναι συνήθως ένα αποδεικτικό στοιχείο για το πρόβλημα της αντλίας καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
friedhelmweiss9 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Επιβεβαιώσατε λίγο πολύ τους χειρότερους φόβους μου σχετικά με την αντλία καυσίμου. Και ναι, τώρα που το αναφέρετε, τα προβλήματα είναι σίγουρα χειρότερα το πρωί όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Έχω βιώσει τα ίδια ενοχλητικά σταματήματα και σε στάσεις. Υποθέτω ότι πρέπει να σταματήσω να το αναβάλλω και να το φτιάξω σωστά. Έχεις δίκιο για το ενδεχόμενο να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά, που σίγουρα θα κοστίσει περισσότερο μακροπρόθεσμα. Θα καλέσω τον μηχανικό μου αύριο και θα προγραμματίσω την επισκευή. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, ειδικά το κομμάτι για τις προσωρινές επιδιορθώσεις που δεν αξίζει τον κόπο. Με έσωσες από το να σπαταλήσω χρόνο και χρήμα δοκιμάζοντας πρώτα αυτά! Θα σας πείραζε να σας στείλω μήνυμα μετά την επισκευή για να σας ενημερώσω πώς πήγε; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ralfknight6
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την X1 του 2014 πέρυσι. Η αδελφή μου έχει επίσης μια σειρά 3, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με αυτούς τους κινητήρες. Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, κακή επιτάχυνση και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης είχε βλάβη. Ο έμπιστος μηχανικός μου διέγνωσε το πρόβλημα και αφού αντικατέστησε την αντλία (1510 ευρώ αργότερα), το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι σαν καινούργιο. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου μία ημέρα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα όμως, ποια είναι η ακριβής παραλλαγή του κινητήρα σας; Επίσης, κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν μερικά διαφορετικά ζητήματα και η γνώση του συγκεκριμένου κινητήρα και των κωδικών σφαλμάτων θα βοηθούσε στον περιορισμό των πραγμάτων. Η βλάβη της αντλίας καυσίμου είναι συχνή σε αυτούς τους κινητήρες, αλλά ας βεβαιωθούμε ότι δεν μας διαφεύγει κάτι άλλο. Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές από την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)