BMW X5 Λειτουργίες θέρμανσης και εξασθένισης καθρεφτών καθρεφτών νεκρές, διορθώσεις;

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2006 (το είχα πριν μεταπηδήσω σε μια σειρά 3). Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αν και δεν θα αποκαλούσα τον εαυτό μου ειδικό. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, και οι δύο λειτουργίες των καθρεφτών πέθαναν από μένα. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και διαπίστωσαν ότι ήταν απλώς μια κακή σύνδεση στην καλωδίωση των καθρεφτών. Η συνολική επιδιόρθωση ήταν 95 ευρώ, κυρίως το κόστος εργασίας για τον εντοπισμό και τη διόρθωση αυτών των ενοχλητικών συνδέσεων. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τις ακριβείς προδιαγραφές του κινητήρα σας και αν λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στο να περιορίσετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Επίσης, παρατηρήσατε άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες πριν σταματήσουν να λειτουργούν οι καθρέφτες; Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου στην επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X5 μου μόλις είχε το σέρβις του τον περασμένο μήνα στα 74794 KM και όλα λειτουργούσαν καλά μέχρι την περασμένη εβδομάδα. Αφού διάβασα την ανάρτησή σου, έλεγξα την καλωδίωση όπως πρότεινες. Μπορεί να βρίσκεστε σε κάτι εκεί, παρατήρησα ένα ελαφρύ κούνημα στη σύνδεση όταν πιέζω γύρω από το περίβλημα του καθρέφτη. Δεν έχω εντοπίσει κανένα άλλο ηλεκτρικό πρόβλημα μέχρι στιγμής. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι E176B3 (σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας καθρέφτη). Η επισκευή σας περιελάμβανε αφαίρεση του πάνελ της πόρτας; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω αν αυτό είναι κάτι που θα μπορούσα να το αντιμετωπίσω μόνος μου ή αν θα έπρεπε να αφήσω τους επαγγελματίες να το χειριστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ για την συνέχεια. Χαίρομαι που θα μπορούσα να σας βοηθήσω να σας δείξω τη σωστή κατεύθυνση με τον έλεγχο αυτών των συνδέσεων. Και ναι, αυτός ο κωδικός σφάλματος ακούγεται σίγουρα γνωστός, είχε τον ίδιο στο X3 μου! Για να απαντήσουμε στην ερώτησή σας σχετικά με το πάνελ της πόρτας: ναι, έπρεπε να το αφαιρέσουμε για να έχουμε σωστή πρόσβαση στην πλεξούδα καλωδίωσης. Αν και είναι τεχνικά εφικτό ως δουλειά DIY, θα συνιστούσα ειλικρινά να αφήσετε έναν επαγγελματία να το χειριστεί. Όταν παρατήρησα για πρώτη φορά το πρόβλημα, προσπάθησα να περιφέρω τον εαυτό μου, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι ήταν πιο δύσκολο από το αναμενόμενο. Οι συνδέσεις της μονάδας καθρέφτη είναι αρκετά ευαίσθητες και υπάρχει κίνδυνος να καταστραφούν άλλα εξαρτήματα εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τη ρύθμιση. Το κούνημα που νιώθεις στη σύνδεση είναι ακριβώς αυτό που έζησα. Στην περίπτωσή μου, μερικές από τις ακίδες είχαν διαβρωθεί ελαφρά με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που προκάλεσε προβλήματα διακοπτόμενης σύνδεσης. Το συνεργείο καθάρισε τις συνδέσεις και τις ασφάλισε σωστά και από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Εάν τα χιλιόμετρα σας είναι παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου όταν συνέβη αυτό, πιθανότατα είναι απλώς φυσιολογική φθορά στις συνδέσεις. Θα ήθελα πολύ να ακούσω πώς λειτουργεί για εσάς μόλις το διορθώσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις αναλυτικές συμβουλές! Με έπεισες να αφήσω τους επαγγελματίες να το χειριστούν αυτό. Το τελευταίο πράγμα που θέλω είναι να μπλέξω άλλα εξαρτήματα ενώ προσπαθώ να εξοικονομήσω λίγα δολάρια. Η κουνημένη σύνδεση σίγουρα ταιριάζει με αυτό που βιώσατε, οπότε νιώθω αρκετά σίγουρος ότι αυτός είναι ο ένοχος. Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού με το κανονικό μου κατάστημα BMW για την επόμενη εβδομάδα. Μου ανέφεραν περίπου το ίδιο εύρος τιμών που αναφέρατε, κάτι που φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη τη δουλειά που απαιτείται. Χαίρομαι πολύ που ρώτησα εδώ πριν προσπαθήσω να το αντιμετωπίσω μόνος μου, αυτές οι λεπτές συνδέσεις και η αφαίρεση του πάνελ της πόρτας ακούγονται λίγο πέρα ​​από τη ζώνη άνεσής μου! Θα σας ενημερώσω μόλις διορθωθεί. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο να καταλάβετε τι έχω να κάνω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, είναι δυνατή η αλλαγή των στεγανοποιήσεων του στελέχους της βαλβίδας χωρίς αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής σε ένα F86 του 2015; Σας ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Ναι, είναι δυνατή η αλλαγή των παρεμβυσμάτων του στελέχους των βαλβίδων χωρίς να αφαιρεθεί η κυλινδροκεφαλή, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο για να συμπιέσει τα ελατήρια των βαλβίδων και να συγκρατήσει τις βαλβίδες στη θέση τους, συχνά με πεπιεσμένο αέρα ή με ένα σχοινί που περνάει από την οπή του μπουζί. Ωστόσο, πρόκειται για μια πολύπλοκη διαδικασία που απαιτεί ακρίβεια και τα κατάλληλα εργαλεία. Εάν δεν έχετε εμπειρία στις εργασίες με τον κινητήρα, συνιστώ να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να εκτελέσει αυτή την εργασία για να αποφύγετε πιθανές ζημιές. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)