BMW XM Cold Start Nightmare: Rough Idle and Hard Starts

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X6 M του 2020 (είχα κάποια εμπειρία εργασίας σε BMW). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως τα αντιμετώπισα πριν από περίπου 6 μήνες. Πολλαπλές προσπάθειες εκκίνησης, τραχύ ρελαντί και τρομερή κατανάλωση καυσίμου σε κρύο, κλασικά προβλήματα μπεκ. Το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου και διέγνωσαν ένα ελαττωματικό μπεκ. Έπρεπε να το αντικαταστήσω, μου έβαλε πίσω περίπου 515 ευρώ, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Προτού μπορέσω να παράσχω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα υπάρχουν στο XM σας; Παίρνεις φώτα ελέγχου κινητήρα; Εξομαλύνεται η ανώμαλη λειτουργία μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι κάπως κοινά στους κινητήρες της σειράς M. Εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 114606 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις μου. Ναι, η τραχιά λειτουργία εξομαλύνεται μετά την προθέρμανση και παραδόξως δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα μέχρι στιγμής. Σίγουρα θα το ελέγξω σύντομα, δεν θέλω να ρισκάρω περαιτέρω ζημιά. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με την αντικατάσταση του εγχυτήρα. Καλό είναι να ξέρω τι μπορεί να αντιμετωπίσω από πλευράς κόστους αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που μπορούσα να βοηθήσω νωρίτερα. Ξέρετε, αφού διάβασα για τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Το X6 M μου ήταν στην πραγματικότητα περίπου 110000 KM όταν αντιμετώπισα αυτά τα προβλήματα. Το ότι λειαίνει μετά το ζέσταμα είναι ακριβώς αυτό που συνέβη με το δικό μου. Και είναι ενδιαφέρον ότι δεν έβγαλα ούτε φως ελέγχου κινητήρα, κάτι που αρχικά με έκανε να σκεφτώ ότι δεν ήταν σοβαρό. Αλλά ο μηχανικός μου αργότερα εξήγησε ότι μερικές φορές αυτά τα προβλήματα δεν θα ενεργοποιήσουν το φως μέχρι να γίνουν πολύ άσχημα. Απλώς για να προσθέσω στην προηγούμενη απάντησή μου, μετά την αντικατάσταση του μπεκ, παρατήρησα ότι η κατανάλωση καυσίμου με κρύα εκκίνηση μειώθηκε σημαντικά. Χρησιμοποιήθηκε για να κάψει περίπου 20% περισσότερο καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων λεπτών, αλλά τώρα έχει επιστρέψει στο κανονικό. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το παραλάβετε, ζητήστε τους να ελέγξουν και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ο μηχανικός μου το έκανε αυτό ενώ ήταν εκεί και αποδείχθηκε ότι χρειαζόταν μια μικρή προσαρμογή. Δεν κόστισε πολύ επιπλέον, αλλά βοήθησε στη συνολική απόδοση. Κράτα μας ενήμερους για ό,τι ανακαλύπτεις. Πάντα με ενδιαφέρει να ακούω πώς εξελίσσονται αυτά τα ζητήματα, ειδικά με παρόμοια μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ και πάλι για την συνέχεια! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο για τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, σίγουρα θα το αναφέρω όταν τον βάλω μέσα. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούς κάποιον να είχε μια τέτοια παρόμοια εμπειρία, ειδικά με τα χιλιόμετρα που είναι τόσο κοντά. Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα, οπότε θα φροντίσω να κάνουν ενδελεχή έλεγχο και του μπεκ και του ρυθμιστή. Το θέμα της κατανάλωσης καυσίμου χτυπάει πραγματικά το σπίτι, έκανα πολύ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο κατά τη διάρκεια αυτών των ψυχρών εκκινήσεων. Ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο το μπεκ όπως το δικό σου. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω και θα σας ενημερώσω τι βρίσκουν. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις λεπτομερείς συμβουλές!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)