BMW Z3 Check Engine + Υψηλή χρήση καυσίμου: Πρόβλημα με αισθητήρα O2;

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Z4 του 1998 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, κυρίως βασικά πράγματα συντήρησης. Όταν η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου άναψε και η οικονομία καυσίμου κατέβηκε, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση στο βύσμα του αισθητήρα οξυγόνου, το καλώδιο είχε λειτουργήσει ελεύθερο με την πάροδο του χρόνου. Διορθώθηκε για 95 Ευρώ, που περιελάμβανε διαγνωστικό και τοκετό. Ο μηχανικός καθάρισε το βύσμα και το στερεώσε σωστά. Μετά από αυτό, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο τραχύ ρελαντί ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Παρεμπιπτόντως, αν βοηθάει να γνωρίζω, το παλιό μου Ε46 είχε ένα παρόμοιο πρόβλημα κάποτε. Αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να είναι δύσκολοι στις BMW.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την κοινή χρήση! Είμαι αρκετά νέος στην ιδιοκτησία BMW, μόλις 7727 KM στο Z3 μου από το τελευταίο σέρβις. Τα συμπτώματά μου ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που περιέγραψες. Επίσης με πιάνει σκληρό ρελαντί, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ο κωδικός σφάλματος είναι P0135, και ναι, σίγουρα υπάρχει κάποιος δισταγμός κατά την επιτάχυνση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό, αλλά το να ακούω για την εμπειρία σας μου δίνει την ελπίδα ότι θα μπορούσε να είναι απλώς ένα ζήτημα σύνδεσης. Η μόνη μου ανησυχία είναι ότι ο τοπικός μηχανικός μου δεν είναι πολύ εξοικειωμένος με τις BMW. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε εάν ο μηχανικός σας έκανε κάτι συγκεκριμένο για τη διάγνωση της χαλαρής σύνδεσης πριν μεταβείτε κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Απόλυτα χαρούμενος να μοιραστώ περισσότερα για την εμπειρία μου! Περιγράψατε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα που είχα κι εγώ, αυτό το τραχύ κρύο ρελαντί με γυρίζει πραγματικά πίσω. Όταν βλέπω το P0135, σκέφτομαι αμέσως το κύκλωμα του αισθητήρα Ο2, αφού αυτό ήταν που μου δημιούργησε πρόβλημα. Ο μηχανικός μου μου έδειξε τη διαγνωστική του διαδικασία. Πρώτα, έλεγξε την καλωδίωση, έτσι εντοπίσαμε τη χαλαρή σύνδεση στην περίπτωσή μου. Βασικά, κούνησε τις συνδέσεις, ενώ παρακολουθούσε τις ενδείξεις του αισθητήρα. Οι ενδείξεις πήγαιναν από το ένα σημείο στο άλλο όταν μετακινούσε το βύσμα, πράγμα που ήταν το προδοτικό. Δεδομένου ότι είστε στα 7727 χλμ. από το τελευταίο σέρβις, θα πρότεινα σίγουρα να ελεγχθούν πρώτα αυτές οι συνδέσεις πριν αντικαταστήσετε οτιδήποτε. Η BMW μου ήταν εξαιρετικά ευαίσθητη σε τυχόν χαλαρές ηλεκτρικές συνδέσεις, ειδικά γύρω από τους αισθητήρες O2. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, αν ο μηχανικός σας δεν είναι γνώστης της BMW, ίσως να αναφέρει τον έλεγχο των ακροδεκτών του συνδετήρα για διάβρωση επίσης. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα μέρος του προβλήματός μου που ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα. Οι ακίδες χρειάζονταν έναν καλό καθαρισμό πριν επανασυνδέσω τα πάντα. Απλά βεβαιωθείτε ότι δεν θα προχωρήσουν κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς να ελέγξουν πρώτα αυτά τα βασικά. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει κάποια σοβαρά μετρητά, όπως ακριβώς συνέβη και σε μένα! Ενημερώστε με πώς θα πάει, είμαι πραγματικά περίεργος αν έχετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική εξήγηση! Αυτό είναι απίστευτα χρήσιμο. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και ρώτησα συγκεκριμένα για τον έλεγχο των συνδέσεων και των ακίδων πριν αντικαταστήσω οτιδήποτε. Φαινόταν δεκτικός στην πρόταση και στην πραγματικότητα ανέφερε ότι έχει ένα διαγνωστικό εργαλείο που μπορεί να παρακολουθεί τις μετρήσεις του αισθητήρα σε πραγματικό χρόνο. Έχω κλείσει το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί και θα φροντίσω να ακολουθήσουν τα διαγνωστικά βήματα που περιγράψατε. Είναι τόσο ανακούφιση να γνωρίζουμε ότι αυτό μπορεί να είναι μια απλή επιδιόρθωση και όχι μια πλήρης αντικατάσταση αισθητήρα. Σίγουρα θα παρακολουθώ αυτές τις συνδέσεις και στις μελλοντικές υπηρεσίες, φαίνεται ότι είναι ένα κοινό αδύναμο σημείο σε αυτά τα αυτοκίνητα. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Θα ενημερώσω την ομάδα μόλις το διευθετήσω. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι απλώς μια χαλαρή σύνδεση όπως ήταν η δική σας!

(community_translated_from_language)