BMW Z3 Check Engine Light: Ζητήματα και επιδιορθώσεις αισθητήρα νερού

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW, καθώς είμαι κάτοχος μιας BMW Z4 του 2003 (και προηγουμένως είχα μια σειρά 3). Θα έλεγα ότι έχω χαμηλή εμπειρία, κυρίως μόνο βασικά πράγματα συντήρησης. Είχα ένα παρόμοιο θέμα τον περασμένο μήνα, όπου το φως ελέγχου κινητήρα μου άναψε και ο κινητήρας έτρεχε αρκετά τραχύς. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική η σύνδεση του καλωδίου με τον αισθητήρα θερμοκρασίας νερού. Ο μηχανικός μου αντικατέστησε την καλωδίωση και τον σύνδεσμο, μου κόστισε συνολικά περίπου 95 ευρώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Πριν προχωρήσετε σε επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει η Z3 σας; Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα εκτός από την τραχιά λειτουργία; Πήρατε τον συγκεκριμένο κωδικό βλάβης από το διαγνωστικό; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Βρίσκομαι στα 62964 KM και μόλις πρόσφατα έκανα το σέρβις μου. Το μόνο άλλο σύμπτωμα που έχω παρατηρήσει είναι η ελαφρώς υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου τελευταία. Το διαγνωστικό έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0117, ο οποίος υποδεικνύει το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Η εμπειρία σας με την καλωδίωση είναι πραγματικά χρήσιμη, ακούγεται αρκετά παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω. Είμαι ανακουφισμένος που ακούω ότι μπορεί να μην είναι μια πολύ ακριβή επισκευή. Υποθέτω ότι θα το ελέγξει ένας μηχανικός μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το Z3 σας. Ναι, αυτός ο κωδικός P0117 είναι ακριβώς αυτό που είχα με το Z4 μου, σίγουρα ακούγεται ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης απολύτως λογική γιατί όταν αυτός ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά, ο υπολογιστής του κινητήρα δεν μπορεί να βελτιστοποιήσει σωστά το μείγμα καυσίμου. Απλώς για να σας ενημερώσω από την εμπειρία μου, όταν ο μηχανικός μου έσκαψε βαθύτερα στο αυτοκίνητό μου, διαπίστωσαν ότι η καλωδίωση είχε διαβρωθεί λίγο στο σημείο που συνδέεται με τον αισθητήρα. Η αντικατάσταση της πλεξούδας το διόρθωσε εντελώς και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο κανονικό μέσα σε μερικά ρεζερβουάρ. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι αρκετά παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου όταν συνέβη αυτό (ήμουν περίπου 65000 KM), είναι πιθανώς κανονική φθορά στις ηλεκτρικές συνδέσεις. Αυτές οι BMW είναι αρκετά στιβαρά αυτοκίνητα κατά τα άλλα, αλλά έχουν αυτές τις μικρές ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες που εμφανίζονται. Γρήγορη συμβουλή: αν το πηγαίνετε σε μηχανικό, ζητήστε του να ελέγξει και το περίβλημα του βύσματος, όχι μόνο την καλωδίωση. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε μια μικροσκοπική ρωγμή στο πλαστικό που άφηνε την υγρασία να εισέλθει. Η αντικατάστασή του ως μέρος της εργασίας πιθανότατα βοήθησε στην αποφυγή επανεμφάνισης του προβλήματος. Πείτε μου πώς πάει όταν το φτιάξετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς συμβουλές! Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, ειδικά για το περίβλημα του συνδέσμου, σίγουρα θα το αναφέρω στον μηχανικό μου όταν το πάω. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω ότι πρόκειται για μια σχετικά απλή επισκευή και όχι για κάτι σημαντικό με τον κινητήρα. Πιθανότατα θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για να το τακτοποιήσω πριν προκαλέσει ενδεχομένως άλλα προβλήματα. Θα φροντίσω να ελέγξω τόσο την καλωδίωση όσο και το περίβλημα του συνδέσμου, όπως προτείνατε. Ευχαριστώ και πάλι για το περπάτημα μου μέσα από αυτό, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο να έχει κάποιος που έχει ασχοληθεί με το ίδιο ακριβώς πρόβλημα. Θα ενημερώσω μόλις διορθωθεί!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)