MoriGlas
BMW Z4 Φως κινητήρα & απώλεια ισχύος, ζήτημα αισθητήρα IAT;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Z4 του 2017 αντιμετωπίζει ενεργοποίηση του λαμπτήρα κινητήρα, απώλεια ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με κωδικό σφάλματος P0113 που υποδεικνύει πιθανό πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα (IAT). Παρόμοια συμπτώματα επιλύθηκαν σε ένα άλλο BMW με την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα IAT με γνήσιο ανταλλακτικό, καθώς οι ανταλλακτικοί αισθητήρες αποδείχθηκαν αναξιόπιστοι. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του αισθητήρα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό BMW για την αποκατάσταση της απόδοσης και της κατανάλωσης καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
MoriGlas (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω 186300 KM στο ρολόι και έχω αυξημένη κατανάλωση καυσίμου τελευταία. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0113 από τη συσκευή ανάγνωσης OBD. Το αυτοκίνητο αισθάνεται σίγουρα νωθρό, ειδικά κατά την έντονη επιτάχυνση. Το ρελαντί είναι πραγματικά καλό όμως. Χαίρομαι που άκουσα ότι η διόρθωση σου ήταν απλή, μου δίνει ελπίδα ότι δεν θα σπάσει τα χρήματα! Πήγες με αισθητήρα OEM ή aftermarket; Μπορεί να δοκιμάσω το ίδιο συνεργείο που έκανε την τελευταία μου υπηρεσία, αν είναι εξοικειωμένοι με αυτό το θέμα.
(community_translated_from_language)
RacerWitt
Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτός ο κωδικός P0113 είναι ακριβώς αυτός που είχα στο δικό μου M4, είναι η κλασική ένδειξη για δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Με αυτά τα συμπτώματα και τον ίδιο κωδικό σφάλματος, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα. Όσον αφορά τον αισθητήρα, στην πραγματικότητα επέλεξα τον ΟΕΜ, αφού έμαθα το μάθημά μου με τα ανταλλακτικά της αγοράς. Αρχικά δοκίμασα πρώτα ένα φθηνότερο ανταλλακτικό (προσπαθώντας να εξοικονομήσω κάποια χρήματα, καταλαβαίνετε;), αλλά δεν κράτησε περισσότερο από ένα μήνα πριν επανέλθουν τα ίδια προβλήματα. Τελικά ξόδεψα περισσότερα χρήματα μακροπρόθεσμα, επειδή έπρεπε να το αντικαταστήσω ξανά με το ΟΕΜ ανταλλακτικό. Οπότε θα συνιστούσα σίγουρα να επιλέξετε κατευθείαν το γνήσιο ανταλλακτικό της BMW. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου που παρατηρείτε είναι απολύτως λογική, όταν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα δεν μπορεί να βελτιστοποιήσει σωστά το μίγμα καυσίμου. Μόλις έφτιαξα το δικό μου με τον αισθητήρα ΟΕΜ, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο μέσα σε ένα ή δύο ρεζερβουάρ. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι πολύ κοντά σε αυτή που ήταν η δική μου όταν συνέβη (ήμουν περίπου στα 175000 KM). Είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά συνηθισμένο στοιχείο φθοράς σε τέτοια χιλιόμετρα από ό, τι έχω μάθει. Ενημερώστε με πώς θα πάει αν το φτιάξετε, πάντα είμαι περίεργος να ακούσω αν άλλοι έχουν την ίδια εμπειρία!
(community_translated_from_language)
MoriGlas (community.author)
Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις! Αποφάσισα να προχωρήσω και να κλείσω το Z4 μου για την επόμενη εβδομάδα. Αφού άκουσα για τις εμπειρίες σας, ειδικά με το πρόβλημα ανταλλακτικών μετά την αγορά, σίγουρα θα πάω με τον αισθητήρα OEM. Δεν έχει νόημα να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε λίγα δολάρια τώρα μόνο για να πληρώσετε περισσότερα αργότερα! Η κατανάλωση καυσίμου έχει χειροτερέψει ακόμη περισσότερο αυτή την εβδομάδα, οπότε είμαι αρκετά βέβαιος ότι αυτό είναι ακριβώς το ίδιο πρόβλημα που είχατε με το M4 σας. Θα φροντίσω να τους ενημερώσω για τον κωδικό P0113 όταν τον παραλάβω. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις συμβουλές σχετικά με το γνήσιο ανταλλακτικό BMW, αυτή η μηνιαία κατάσταση αντικατάστασης ακούγεται σαν πραγματική ταλαιπωρία! Θα γλιτώσω από τον πονοκέφαλο και θα το κάνω σωστά την πρώτη φορά. Είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι πρέπει να είναι μια αρκετά απλή λύση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό όταν έπεσε η ισχύς, αλλά αυτό ακούγεται διαχειρίσιμο. Σίγουρα θα σας ενημερώσουμε όλους μόλις τακτοποιηθεί. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας, πραγματικά με βοήθησε να ηρεμήσω για όλη αυτή την κατάσταση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
RacerWitt
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW M4 του 2015 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ότι επρόκειτο για ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αντικατέστησαν τον αισθητήρα, έσβησαν τους κωδικούς και όλα έγιναν ξανά φυσιολογικά. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 155 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, τι είδους κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα, όπως τραχύ ρελαντί ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Εάν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα, βεβαιωθείτε ότι έχετε προμηθευτεί έναν ποιοτικό αισθητήρα αντικατάστασης. Τα οχήματα BMW μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητα σε ανταλλακτικά aftermarket, το έμαθα αυτό από την εμπειρία μου με την προηγούμενη σειρά 3.
(community_translated_from_language)