Carly Community
TimSpeedster
BMW Z4 σε λειτουργία Limp Mode: Απώλεια ισχύος & Πρόβλημα CEL
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
TimSpeedster (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται όντως πολύ παρόμοιο με αυτό που πέρασα εγώ. Χαίρομαι που ακούω ότι το τακτοποιήσατε. Θυμηθήκατε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε άλλα προβλήματα; Πάντα βοηθάει να ξέρετε τι να περιμένετε στην πορεία με αυτές τις επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
BenjiSchmidt
Γεια σου πάλι! Ευχαρίστως να σας ενημερώσω! Η συνολική επισκευή έφτασε στα 265 € για διόρθωση διαρροής στο σύστημα εξάτμισης. Θα χαρείτε να μάθετε ότι μετά την τακτοποίηση, δεν είχα κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Ο ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων ήταν σίγουρα ο ένοχος, όπως υποψιαζόμουν. Λειτουργεί σαν όνειρο από την επισκευή, δεν ελέγχονται πλέον τα φώτα του κινητήρα, η ισχύς επανέρχεται στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ καλύτερη. Ειλικρινά, είναι σαν ένα διαφορετικό αυτοκίνητο! Ο κινητήρας γουργουρίζει όμορφα και ανακτώ την απόκριση που όλοι αγαπάμε σε αυτές τις BMW. Ξέρω ότι αυτές οι επισκευές μπορεί να φαίνονται ακριβές στην αρχή, αλλά πιστέψτε με, αξίζει να τις κάνετε σωστά. Καλύτερα να το φτιάξεις τώρα παρά να το αφήσεις να εξελιχθεί σε κάτι χειρότερο. Εάν εξακολουθείτε να ψάχνετε για μηχανικό, απλώς βεβαιωθείτε ότι έχουν καλή εμπειρία με τα συστήματα BMW, αυτό κάνει τη διαφορά. Ενημερώστε με αν τελικά φτιάξετε τη δική σας. Θα ήταν ενδιαφέρον να ακούσουμε αν είχατε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
TimSpeedster (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Μόλις επέστρεψα χθες από τον μηχανικό. Ήσασταν ενήμεροι για τον έλεγχο του από ειδικούς της BMW, κάνατε όλη τη διαφορά. Η κατάστασή μου ήταν αρκετά παρόμοια, αν και η επισκευή μου ήταν λίγο ακριβότερη στα 320 € περίπου, επειδή έπρεπε να αντικαταστήσουν κάποιους πρόσθετους αισθητήρες. Μα τι διαφορά! Το πήγα με το αυτοκίνητο σήμερα το πρωί και είναι σαν να έχω πίσω το παλιό μου αυτοκίνητο. Η ισχύς αποκαταστάθηκε, δεν ελέγχετε άλλο το φως του κινητήρα και καταναλώνει πολύ λιγότερα καύσιμα. Υποθέτω ότι και οι δύο μάθαμε με τον δύσκολο τρόπο να μην αναβάλλουμε αυτού του είδους τις επισκευές! Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πιο σίγουρος για το τι έπρεπε να γίνει. Το αστείο είναι ότι ο μηχανικός μου ανέφερε ότι είδα αρκετά Z4 με παρόμοια προβλήματα. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι πρέπει να προσέξω αν συμβεί ξανά. Σταυρωμένα δάχτυλα μένουμε και οι δύο χωρίς προβλήματα για λίγο! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
BenjiSchmidt
Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW Z3 του 2007 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, ελέγξτε το φως του κινητήρα, πτώση ισχύος και το αυτοκίνητο μπήκε σε χαλαρή λειτουργία. Η εξάτμισή μου είχε δημιουργήσει μια ρωγμή κοντά στην πολλαπλή, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Το γκαράζ βρήκε τη διαρροή κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής καπνού. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ένα τμήμα του σωλήνα εξάτμισης και τον αισθητήρα θερμοκρασίας καθώς είχε καταστραφεί από την υπερβολική έκθεση στη θερμότητα. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα, καθώς η διαρροή επέτρεπε στα καυσαέρια να εισέλθουν σε περιοχές που δεν έπρεπε, καθώς και ο κινητήρας δεν λειτουργούσε αποτελεσματικά. Δεν είναι κάτι που θέλετε να αφήσετε αδιόρθωτο, καθώς θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα στη γραμμή. Η επισκευή δεν ήταν μια γρήγορη λύση, τους πήρε περίπου μια μέρα για να ολοκληρώσουν την εργασία. Από τότε, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, επιστρέφοντας στην κανονική του ισχύ και κατανάλωση καυσίμου. Φροντίστε να το ελέγξει κάποιος που ειδικεύεται σε BMW, καθώς αυτά τα ζητήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)