Βοήθεια για το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ και τη μειωμένη ισχύ του κινητήρα στην BMW X3 Diesel 2008

Ωστόσο, ο καθαρισμός από μόνος του δεν λύνει το πρόβλημα. Η μονάδα ελέγχου πρέπει να διδαχθεί ένα νέο DPF, καθώς η εναπομένουσα απόσταση καθορίζεται στο λογισμικό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία, Maxxer75. Λειτουργεί αυτό με κανονικό λογισμικό, Carly ή Launch S7; Πιθανώς όχι, σωστά;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Όχι, μόνο με το λογισμικό της BMW.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Το υποπτευόμουν, αλλά τώρα έχω ένα εργαστήριο που μπορεί να το κάνει👍

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας παιδιά, Έχω λάβει ένα μήνυμα σφάλματος Ελέγξτε τη μονάδα δίσκου για να συνεχίσετε (κίτρινο θαυμαστικό) Το διάβασα μέσω του Carly και δείχνει ότι το DpF είναι σχεδόν γεμάτο. Θα μπορούσε αυτός να είναι ο λόγος για το μήνυμα σφάλματος; Αν ναι, γιατί δεν είναι αναμμένη η λυχνία DPF; Σχετικά με το αυτοκίνητό μου BMW F31 320 2018 B47 320d

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αυτό ακούγεται περισσότερο σαν αισθητήρας ABS, αλλά τότε θα πρέπει να ανάψει ένα ολόκληρο "έλατο" στον πίνακα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Το πρόβλημα είναι ότι τίποτε δεν παραπέμπει σε ABS. Υπάρχουν μόνο 2 κρίσιμα σφάλματα στον κινητήρα και αυτά είναι το φίλτρο σωματιδίων αιθάλης.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έτσι, δεν μπορούσα να το αφήσω να περάσει. Υποθέτω ότι στη μονάδα ελέγχου της BMW έχει προγραμματιστεί εκ των προτέρων ένας κατά προσέγγιση χρόνος λειτουργίας 170.000 χιλιομέτρων για την προειδοποίηση DPF. Διάβασα τις τιμές του DPF με τον Carly και κατέληξα σε μάζα στάχτης 25gr και μάζα αιθάλης 15,73gr. Όλες οι τιμές είναι εντός του φυσιολογικού εύρους, μόνο η προειδοποίηση "Υπολειπόμενος χρόνος λειτουργίας περίπου 34.000km". Τώρα αφαίρεσα το DPF και το ξέπλυνα καλά με νερό (όχι με υψηλή πίεση, απλώς πρώτα με ένα σωλήνα 1/2" και μετά ξανά με ένα μικρό Kärcher). Βγήκε σκουριασμένο νερό, το οποίο πιθανώς προκαλεί τις μικρές κοκκινωπές μπάλες τέφρας. Αφού βγήκε μόνο καθαρό νερό, επανατοποθέτησα το DPF. Στη συνέχεια χρησιμοποίησα ένα Launch919E για να αλλάξω ένα DPF και ζήτησα αναγέννηση. Πριν από το ταξίδι οι ακόλουθες τιμές: μάζα τέφρας 0,53gr, μάζα αιθάλης 36,00gr. Κατά τη διάρκεια της αναγέννησης η τέφρα μέτρησε 0,53gr και η αιθάλη μέτρησε 3,22gr. Μετά το ταξίδι (τέλος της αναγέννησης 20 λεπτά) η τέφρα μέτρησε 0,53gr και η αιθάλη μέτρησε 27,01gr. Έτσι, τα μηνύματα σφάλματος εξαφανίστηκαν και το DPF είναι και πάλι σαν καινούργιο. Αυτό δίνει ελπίδες, έτσι δεν είναι; :-):-)

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου Guenni, Χαίρομαι που ακούω ότι κατάφερες να καθαρίσεις το DPF και να επαναφέρεις τις τιμές. Απλά να θυμάστε ότι ενώ αυτή η μέθοδος μπορεί να λειτουργήσει βραχυπρόθεσμα, δεν αποτελεί μόνιμη λύση. Το DPF θα συνεχίσει να συσσωρεύει αιθάλη και στάχτη με την πάροδο του χρόνου και ίσως χρειαστεί να επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία στο μέλλον. Εάν παρατηρήσετε αλλαγές στις επιδόσεις του οχήματός σας ή εάν η προειδοποιητική λυχνία επανέλθει, ίσως ήρθε η ώρα να εξετάσετε το ενδεχόμενο επαγγελματικού καθαρισμού ή αντικατάστασης του DPF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, το e91 μου δίνει το σφάλμα 00452a σχετικά με το επίπεδο πλήρωσης του dpf, πρέπει να βρω έναν τρόπο να ξεκινήσω την αναγέννηση για το dpf, αλλά είτε δεν μπορώ να βρω το κατάλληλο τμήμα στο carly είτε υπάρχει κάτι άλλο λάθος, αφού η αναγέννηση δεν ξεκινάει/αναβοσβήνει. Στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου (audi) η αναγέννηση ξεκινούσε αυτόματα, αλλά με αυτό το bmw 320 d 2011 δεν ξεκινάει εδώ και πολύ καιρό. Με εκτίμηση, timo

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)