Cadillac DeVille Υπερθέρμανση κινητήρα & δυσλειτουργία πτερυγίου αέρα

Είχε παρόμοια προβλήματα με μια Cadillac STS του 2006. Το σύστημα θερμικής διαχείρισης έδειξε πολλαπλά σφάλματα κατά τη διάρκεια μιας διαγνωστικής σάρωσης. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μοτέρ πτερυγίου στο σύστημα εισαγωγής αέρα, το οποίο εμπόδισε τη σωστή διαχείριση της ροής αέρα. Αρχικά, τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, επίμονος έλεγχος του φωτός του κινητήρα και της υπερθέρμανσης του κινητήρα. Η βασική αιτία ήταν τα πτερύγια αέρα που κολλούσαν σε κλειστή θέση, περιορίζοντας την κρίσιμη ροή αέρα στον κινητήρα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς επίβλεψη. Απαιτείται επισκευή: Πλήρης διαγνωστική σάρωση για την επιβεβαίωση της βλάβης του κινητήρα του πτερυγίου, Αντικατάσταση του συγκροτήματος του κινητήρα του πτερυγίου εισαγωγής αέρα, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος διαχείρισης θερμότητας, Διαγραφή όλων των κωδικών σφαλμάτων του συστήματος Μετά την επισκευή, επιλύθηκαν τόσο τα προβλήματα υπερθέρμανσης όσο και τα προβλήματα με τα φώτα ελέγχου του κινητήρα. Θα συνιστούσαμε να κάνετε πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση, πολλά καταστήματα το διαγιγνώσκουν λανθασμένα ως απλό πρόβλημα θερμοστάτη όταν στην πραγματικότητα το σύστημα διαχείρισης αέρα προκαλεί προβλήματα. Προσέξτε τους μηχανικούς που αντιμετωπίζουν μόνο τα συμπτώματα υπερθέρμανσης χωρίς να ελέγχουν το σύστημα εισαγωγής αέρα. Το πρόβλημα του κινητήρα του πτερυγίου είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα και απαιτεί συγκεκριμένες διαγνωστικές διαδικασίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα του συστήματος εισαγωγής αέρα. Η περιγραφή ταιριάζει ακριβώς με τα δικά μου προβλήματα, ειδικά με το κολλημένο μοτέρ του πτερυγίου που προκαλεί δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου έσβησε τελικά μετά την επισκευή και τα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα επιλύθηκαν. Μπορείτε να μας πείτε πόσο σας κόστισε η πλήρης επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε παρόμοια προβλήματα θερμικής διαχείρισης μετά την επισκευή; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι αυτή είναι μια μακροπρόθεσμη λύση προτού δεσμευτώ για την πλήρη επισκευή σε ένα κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την επισκευή του συστήματος ενεργού πτερυγίου αέρα στον μηχανικό μου, δεν αντιμετώπισα προβλήματα θερμικής διαχείρισης. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε ότι ο ηλεκτρομηχανισμός ήταν ελαττωματικός και η αντικατάστασή του έλυσε τόσο το φως ελέγχου του κινητήρα όσο και προβλήματα υπερθέρμανσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 590€, το οποίο περιελάμβανε το νέο μοτέρ flap και την εργασία. Αυτή η επισκευή αποδείχθηκε μια μόνιμη λύση για το Cadillac STS μου. Ο κινητήρας διατηρεί πλέον τη σωστή θερμοκρασία ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές και το σύστημα ψύξης λειτουργεί τέλεια. Δεν έχουν εμφανιστεί προειδοποιητικές λυχνίες μετά την επισκευή, επιβεβαιώνοντας ότι η αντιμετώπιση του ελαττωματικού κινητήρα πτερυγίου ήταν η σωστή προσέγγιση. Η σωστή λειτουργία του ενεργού πτερυγίου αέρα κάνει αισθητή διαφορά στον έλεγχο της θερμοκρασίας του κινητήρα. Ένας λειτουργικός κινητήρας με πτερύγιο εξασφαλίζει τη βέλτιστη διαχείριση της ροής αέρα, αποτρέποντας τα προβλήματα υπερθέρμανσης που προκαλούσαν προβλήματα στο παρελθόν. Με βάση την εμπειρία μου, αξίζει τον κόπο να επενδύσετε στην πλήρη επισκευή για να αποτρέψετε πιθανή ζημιά στον κινητήρα από χρόνια υπερθέρμανση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους όσους βοήθησαν στη διάγνωση των προβλημάτων της Cadillac μου. Αφού το πήγαν σε πιστοποιημένο μηχανικό που ειδικεύεται στα προβλήματα του συστήματος ψύξης, επιβεβαίωσαν την ενεργή βλάβη του πτερυγίου αέρα. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε ακριβώς αυτό που αναφέρθηκε, ένα ελαττωματικό μοτέρ πτερυγίου που εμποδίζει τη σωστή ροή αέρα. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 650€, η οποία περιελάμβανε: Συναρμολόγηση μοτέρ νέου πτερυγίου, Διαγνωστικά συστήματος, Κόστος εργασίας, Έκπλυση ψυκτικού Ο μηχανικός ολοκλήρωσε τα πάντα σε μια μέρα. Έχουν περάσει 3 εβδομάδες από την επισκευή και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει απολύτως φυσιολογική. Δεν χρειάζεται πλέον να ελέγχετε το φως του κινητήρα και το σύστημα ψύξης λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από το να λάβω περισσότερες λανθασμένες επιδιορθώσεις σε άλλα καταστήματα που θα είχαν καλύψει τα συμπτώματα χωρίς να λύσουν το πρόβλημα του συστήματος εισαγωγής αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)