CMAX Διαλείπουσα λυχνία κινητήρα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το CMAX μου. Η λυχνία του κινητήρα άνοιγε και έκλεινε σαν ελαττωματική μπάλα ντίσκο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ραγισμένος σωλήνας που προκαλούσε διαρροή κενού. Σκεφτείτε το σαν μια μικροσκοπική τρύπα σε ένα μπαλόνι - ο κινητήρας δεν λαμβάνει το σωστό μείγμα αέρα. Μπορεί να επηρεάσει το ρελαντί και ακόμη και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα. Έχετε ελέγξει όλους τους σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι στην είσοδο αέρα και τη βαλβίδα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Ποιοι συγκεκριμένοι σωλήνες θα έπρεπε να επιθεωρήσω πιο προσεκτικά; Υπάρχουν ενδεικτικά σημάδια ζημιάς, εκτός από προφανείς ρωγμές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο σωλήνας που πηγαίνει απευθείας από την αντλία αέρα στη βαλβίδα αέρα είναι ο κύριος ύποπτος, αλλά επιθεωρήστε και όλους όσους είναι συνδεδεμένοι με την πολλαπλή εισαγωγής. Αισθανθείτε τα για ευθραυστότητα ή ακούστε για συριγμό όταν ο κινητήρας λειτουργεί – είναι σαν το φίδι στο γρασίδι, που αποκαλύπτει τη διαρροή. Ειλικρινά, αν δεν αισθάνεστε άνετα με αυτό, ένα συνεργείο θα το εντοπίσει σε λίγα λεπτά. Κατέληξα να αντικαταστήσω τη βαλβίδα και μερικούς σωλήνες αφού το επιβεβαίωσε ένας μηχανικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο. Η σύνδεση του σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα ήταν όντως ελαττωματική. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε 175 €. Η λυχνία του κινητήρα είναι πλέον σβηστή. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)