RFuchs77
Defender Diesel που κόβει; Αποκαλύπτονται κοινές αιτίες
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
RFuchs77 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό το πρόβλημα με τον εγχυτήρα ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο παρόμοιο πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε; Πραγματικά βοηθάει να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
HeidiFuchs
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω! Απλά ήθελα να συνεχίσω, ρωτήσατε για το κόστος και αν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Το έφτιαξα τον περασμένο μήνα και έπρεπε να πληρώσω 515€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα. Αυτό περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Τα καλά νέα; Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο τώρα! Όλα αυτά τα δυσάρεστα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο κινητήρας είναι ομαλός σαν μετάξι, ξεκινάει αμέσως κάθε φορά και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Επίσης, τακτοποίησαν το θέμα με την επαναφορά της αντιστάθμισης της ολίσθησης της ποσότητας, ενώ το έκαναν. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Κοιτάζοντας πίσω, αγχώθηκα για το τίποτα, μερικές φορές απλά πρέπει να δαγκώσετε τη σφαίρα και να το φτιάξετε σωστά από κάποιον που ξέρει τι κάνει. Πίστεψέ με, αξίζει κάθε δεκάρα για να το έχεις να δουλεύει και πάλι σωστά! Ενημερώστε με για το πώς τα πάτε με το δικό σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
RFuchs77 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες! Τελικά πήγα το Defender μου σε διαφορετικό μηχανικό χθες. Είχατε δίκιο, ήταν σίγουρα ο εγχυτήρας! Έπρεπε να πληρώσω λίγο περισσότερα από εσάς (περίπου 650 για ανταλλακτικά και εργασία), αλλά ειλικρινά, είναι μεγάλη ανακούφιση που το έχω λύσει. Μόλις το πήρα σήμερα το πρωί και ουάου, τι διαφορά! Ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά ομαλά τώρα, χωρίς άλλα τινάγματα ή διακοπές. Ο μηχανικός έλεγξε επίσης τα άλλα μπεκ και τα καθάρισε καλά, ενώ ήταν εκεί. Το πορτοφόλι μου είναι λίγο ελαφρύτερο, αλλά τουλάχιστον μπορώ να οδηγώ χωρίς να ανησυχώ για βλάβες! Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση για να το φτιάξω σωστά αντί να δοκιμάζω γρήγορες λύσεις. Μερικές φορές πρέπει να εμπιστεύεσαι το ένστικτό σου και να βρίσκεις τον κατάλληλο μηχανικό για τη δουλειά. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
HeidiFuchs
Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα ζητήματα με το Discovery 4 diesel του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ίδια με αυτά που περιγράφετε, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος, δύσκολες εκκινήσεις και τρομερή οικονομία καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο εγχυτήρας του κυλίνδρου #3 ήταν ελαττωματικός και προκαλούσε ατελή καύση. Αντικατέστησαν το μπεκ και καθάρισαν και τα άλλα μπεκ, ενώ το έκαναν. Ήταν μια σοβαρή επισκευή που τους πήρε δύο ημέρες για να την ολοκληρώσουν σωστά. Η επαναφορά της αντιστάθμισης της ποσότητας ολίσθησης που ανέφερε ο μηχανικός σας είναι στην πραγματικότητα ένα συναφές σύμπτωμα, αλλά είναι περισσότερο σαν να αντιμετωπίζετε το σύμπτωμα παρά να διορθώνετε τη βασική αιτία. Όταν τα μπεκ αρχίζουν να αποτυγχάνουν, ο υπολογιστής του κινητήρα προσπαθεί να αντισταθμίσει, με αποτέλεσμα αυτές οι τιμές ολίσθησης να βγαίνουν εκτός ελέγχου. Η συμβουλή μου θα ήταν να κάνετε έναν κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο που να εστιάζει ειδικά στα μπεκ. Αυτά τα συμπτώματα είναι κλασικά σημάδια βλάβης των εγχυτήρων και δεν είναι ασυνήθιστο σε αυτά τα χιλιόμετρα. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)