100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

theresaice1

Δείκτης μετάδοσης και λυχνία ελέγχου κινητήρα Peugeot 107

Σοβαρά τραβάω τα μαλλιά μου εδώ! Έχω ένα Peugeot 107 του 2009, πετρελαιοκινητήρα, και συμβαίνουν περίεργα πράγματα. Η λυχνία ένδειξης μετάδοσης ανάβει συνεχώς και μετά η λυχνία ελέγχου κινητήρα συμμετέχει στο πάρτι. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπαίνει σε αυτό που νομίζω ότι είναι λειτουργία έκτακτης ανάγκης - απλά δεν αλλάζει σωστά! Είναι σαν το κιβώτιο ταχυτήτων να γλιστράει και οι αλλαγές να είναι όλες ακάθαρτες, με θορύβους τριβής μερικές φορές. Το σάρωσα και υπάρχει σίγουρα ένα σφάλμα αποθηκευμένο, αλλά το γκαράζ είπε κάτι για ελαττωματική πίεση λαδιού ψυγείου; Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται με αυτά τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων; Το αυτοκίνητο έχει κάνει μόνο 15345 χλμ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

erwin_silver84

Πίεση λαδιού ψυγείου; Αυτό συνήθως δεν είναι κάτι σύνηθες. Είστε σίγουροι ότι δεν είπαν πίεση ψυκτικού υγρού ψυγείου; Υπάρχει ένας αισθητήρας πίεσης στο σύστημα ψύξης. Ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φις σε αυτόν τον αισθητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει τα προβλήματα που περιγράφετε, καθώς η ECU μπορεί να λαμβάνει ψευδείς ενδείξεις και να θέτει τα πάντα σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί όλη την ώρα ή καθόλου; Αυτό θα μπορούσε επίσης να υποδηλώνει ένα πρόβλημα με το μετρητή πίεσης ψυκτικού και θα ευθυγραμμιζόταν καλύτερα με τα συμπτώματά σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

theresaice1 (Συγγραφέας)

Πίεση ψυκτικού! Ναι, μάλλον αυτό είναι. Συγγνώμη, δεν είμαι μηχανικός και όλα αυτά είναι καινούργια για μένα. Άρα, αν ο ανεμιστήρας ψύξης συμπεριφέρεται περίεργα (θα χρειαστεί να το ελέγξω!), θα μπορούσε να συνδέεται άμεσα με τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω τη σύνδεση. Γιατί η ECU θα νοιαζόταν για την πίεση του ψυκτικού όταν πρόκειται για την αλλαγή ταχυτήτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erwin_silver84

Η ECU παρακολουθεί πολλά πράγματα και ασυνήθιστες μετρήσεις μπορούν να ενεργοποιήσουν πρωτόκολλα ασφαλείας όπως η κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ψυκτικού υγρού θα μπορούσε να στείλει εσφαλμένα δεδομένα στην ECU, η οποία στη συνέχεια επηρεάζει άλλα συστήματα. Δεν υπάρχει άμεση σύνδεση, αλλά η ECU ερμηνεύει τα δεδομένα του αισθητήρα και αντιδρά ανάλογα. Για να είμαι σίγουρος, θα πήγαινα σε ένα επαγγελματικό συνεργείο. Η αντικατάσταση μιας ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου/βύσματος στον αισθητήρα πίεσης από μόνος σας μπορεί να είναι δυνατή, αλλά θα πρέπει οπωσδήποτε να το αφήσετε στους ειδικούς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

theresaice1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ πολύ για την εξήγηση! Τώρα έχει πολύ περισσότερο νόημα. Έλεγξα τον ανεμιστήρα ψύξης και δούλευε συνεχώς, ακόμα και όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο - ένας ελαττωματικός σύνδεσμος στο αισθητήρα πίεσης ψυκτικού ήταν ο ένοχος! 95€ αργότερα, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: