oliverbraun2
Διακόπτης ανάφλεξης VW Lupo προκαλεί προβλήματα εκκίνησης και σβησίματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
oliverbraun2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την λεπτομερή εμπειρία. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα εκκίνησης με το Lupo μου τον περασμένο χειμώνα. Ο μίζας περιστρεφόταν αλλά ο κινητήρας δεν άναβε, συν παράξενη αναβόσβηση των λαμπτήρων του ταμπλό. Πραγματικά με ενδιαφέρει να μάθω πόσο κόστισε τελικά η επισκευή σας, ο λογαριασμός μου ήταν αρκετά τσουχτερός. Είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή; Μετά την επισκευή μου, παρατήρησα ότι η κεντρική κλειδαριά άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα, αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με την αντικατάσταση του διακόπτη ανάφλεξης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
reinhardstern1
Καλές ειδήσεις, αφού πήγα το Polo μου στον μηχανικό, τα προβλήματα με το διακόπτη ανάφλεξης έχουν λυθεί πλήρως. Το αυτοκίνητο πλέον ξεκινάει τέλεια κάθε φορά που γυρίζω το κλειδί. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 52€ για την αντικατάσταση μιας καμένης ασφάλειας που προκαλούσε τα ηλεκτρικά προβλήματα. Πολύ φθηνότερα από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Η εκκίνηση του κινητήρα είναι πλέον ομαλή και αξιόπιστη, χωρίς πια τρεμόπαιγμα στο ταμπλό ή προβλήματα με τον μίζα. Όσον αφορά την ανησυχία σας για το κεντρικό κλείδωμα, αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα ξεχωριστό σύστημα από τα εξαρτήματα ανάφλεξης του αυτοκινήτου, οπότε τα προβλήματα πιθανότατα δεν σχετίζονται. Ωστόσο, και τα δύο συστήματα μπορεί να επηρεαστούν από γενικά ηλεκτρικά προβλήματα, οπότε ίσως αξίζει να ελέγξετε ξεχωριστά το κεντρικό κλείδωμα. Η κίνηση περιστροφής του κλειδιού αισθάνεται πολύ πιο καθαρή τώρα, πράγμα που δείχνει πόσο φθαρμένα είχαν γίνει τα παλιά εξαρτήματα ανάφλεξης. Η έγκαιρη αποκατάσταση αυτών των ηλεκτρικών προβλημάτων σίγουρα αποτρέπει μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας κάνει έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ανάφλεξης κατά τη διάγνωση του κεντρικού κλειδώματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oliverbraun2 (Συγγραφέας)
Μόλις γύρισα από τον μηχανικό που επισκεύασε το πρόβλημα εκκίνησης του Lupo μου. Αποδείχθηκε ότι το πηνίο ανάφλεξης ήταν εντελώς κατεστραμμένο και χρειάστηκε αντικατάσταση κάποιων καλωδίων. Η διάγνωση των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου αποκάλυψε μερικά άλλα μικρά προβλήματα, αλλά ο μηχανικός επικεντρώθηκε πρώτα στο κύριο πρόβλημα εκκίνησης. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 380€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερα από όσα ήθελα να ξοδέψω, αλλά το αυτοκίνητο πλέον ξεκινάει άψογα, χωρίς πια ατελείωτο γύρισμα του κλειδιού ή σβήσιμο του κινητήρα. Ο μίζα ενεργοποιείται αμέσως και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Το πρόβλημα με την κεντρική κλειδαριά ήταν άσχετο όπως είχατε αναφέρει. Ο μηχανικός είπε ότι χρειάζεται μόνο ένα νέο ενεργοποιητή, το οποίο θα το φτιάξω τον επόμενο μήνα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα πριν τον χειμώνα, πολύ καλύτερα από το να μείνω ακινητοποιημένος κάπου με προβλήματα εκκίνησης. Όλη η επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες, αλλά το συνεργείο είχε τα ανταλλακτικά σε απόθεμα, γεγονός που εξοικονόμησε χρόνο. Καθάρισαν επίσης όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις ενώ ήταν εκεί. Χρήματα καλά ξοδεμένα, λαμβάνοντας υπόψη πόσο αξιόπιστα ξεκινάει τώρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
reinhardstern1
Πρόσφατα επιδιόρθωσα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Polo TDI 2004 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, διακοπτόμενα προβλήματα εκκίνησης κατά την περιστροφή του διακόπτη ανάφλεξης και τραχύ λειτουργία μόλις ξεκινούσε. Μετά από λεπτομερή διάγνωση, εντοπίστηκαν πολλά προβλήματα: Ο κύριος ένοχος ήταν ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, αλλά το πρόβλημα αποκάλυψε επίσης κατεστραμμένες καλωδιώσεις στις μπουζί θέρμανσης. Τα φώτα του ταμπλό μερικές φορές έπαιρναν, κατά τη διάρκεια των προσπαθειών εκκίνησης, γεγονός που υποδείκνυε προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση του συγκροτήματος διακόπτη ανάφλεξης, επανακαλωδίωση του κυκλώματος μπουζί θέρμανσης, τοποθέτηση νέων μπουζί θέρμανσης, καθαρισμό ηλεκτρικών συνδέσεων. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε αρκετές ώρες για να ολοκληρωθεί. Τα προβλήματα εκκίνησης επιδεινώθηκαν με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας τελικά σε πλήρη αδυναμία εκκίνησης. Για το Lupo σας, δεδομένου ότι τα συμπτώματα είναι σχεδόν ίδια, προτείνω να ελέγξετε σύντομα το σύστημα ανάφλεξης πριν μείνετε ακινητοποιημένοι. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι συχνά στα ντίζελ VW των αρχών της δεκαετίας του 2000, μόλις περάσουν τα 100000 χλμ. Ο τακτικός έλεγχος των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου μπορεί να βοηθήσει στην έγκαιρη ανίχνευση αυτών των προβλημάτων. Ο διακόπτης ανάφλεξης συνήθως δείχνει προειδοποιητικά σημάδια μήνες πριν από την πλήρη βλάβη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)