Διακύμανση πίεσης κυλίνδρου Volvo S90

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Opel Insignia του 2016 – υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και λυχνία κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, ήταν ένα επακόλουθο σφάλμα. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν η φλάντζα της κεφαλής, ο ιμάντας χρονισμού ή η πολλαπλή εισαγωγής, αλλά ένας άλλος αισθητήρας που τα αναστάτωνε όλα. Σαν ντόμινο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον. Συνεπακόλουθο σφάλμα από άλλο αισθητήρα; Μπορείτε να αναπτύξετε ποιο ήταν το αρχικό σφάλμα στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βεβαίως. Στο Opel μου, ήταν ο αισθητήρας οξυγόνου. Έδινε εσφαλμένες τιμές στην μονάδα ελέγχου του κινητήρα, η οποία στη συνέχεια προκάλεσε το πρόβλημα της πίεσης του κυλίνδρου ως επακόλουθο. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα της Volvo σας και την πολυπλοκότητα των σύγχρονων κινητήρων, συνιστώ ανεπιφύλακτα να κάνετε έναν διαγνωστικό έλεγχο σε ένα συνεργείο. Μπορούν να εντοπίσουν την αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχες απόλυτο δίκιο - ήταν ένα πρόβλημα αισθητήρα που προκαλούσε ένα επακόλουθο σφάλμα. Το κόστος επισκευής ήταν 0€ καθώς καλύφθηκε από την εγγύηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)