Διαρροή ψυκτικού VW Touran υποδεικνύει πρόβλημα επικοινωνίας ECU

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα στο VW Tiguan 2.0 TSI του 2013 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτρια γνώση επισκευής αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, υπερθέρμανση κινητήρα και διαρροές ψυκτικού. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν απλά μια απλή διαρροή ψυκτικού, αλλά το συνεργείο ανακάλυψε μια βλάβη επικοινωνίας μεταξύ της κεντρικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα και των αισθητήρων του συστήματος ψύξης. Οι κωδικοί σφαλμάτων διάγνωσης έδειξαν πρόβλημα καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένες επαφές στο βύσμα του αισθητήρα, γεγονός που προκάλεσε λανθασμένες μετρήσεις θερμοκρασίας. Αυτό έκανε το σύστημα ψύξης να λειτουργεί ακανόνιστα, οδηγώντας σε αύξηση πίεσης και απώλεια ψυκτικού. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον καθαρισμό του βύσματος, την αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και μια πλήρη σάρωση διάγνωσης για να διασφαλιστεί η σωστή επικοινωνία μεταξύ όλων των ελεγκτικών μονάδων. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων διάγνωσης; Η υπερθέρμανση εμφανίζεται περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη ή σε αυτοκινητόδρομους; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την ένδειξη ελέγχου κινητήρα; Έχει αλλάξει πρόσφατα το ψυκτικό; Αυτό θα βοηθούσε να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα για service την περασμένη εβδομάδα στα 95679 χλμ. Η διαρροή ψυκτικού υγρού συνεχιζόταν ακόμη και μετά την αντικατάσταση του θερμοστάτη. Μετά από διαγνωστικά, βρήκαν κατεστραμμένα δεδομένα στην ελεγκτική μονάδα που επηρέαζαν τις μετρήσεις θερμοκρασίας. Μόλις επαναπρογραμμάτισαν τη μονάδα και επαληθεύτηκε η σωστή επικοινωνία CAN bus, τα προβλήματα υπερθέρμανσης σταμάτησαν. Οι κωδικοί σφαλμάτων διάγνωσης αποκάλυψαν επίσης έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού που έστελνε λανθασμένα σήματα μέσω του συνδέσμου δεδομένων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 450€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Touran σας. Τα ευρήματά σας αντικατοπτρίζουν πραγματικά αυτό που συνέβη με το Tiguan μου μετά από πιο ενδελεχή έρευνα. Ενώ ο αρχικός καθαρισμός του συνδετήρα βοήθησε προσωρινά, η βασική αιτία ήταν πράγματι πιο πολύπλοκη, αφορούσε κατεστραμμένα δεδομένα της μονάδας ελέγχου. Τα αποτελέσματα της διάγνωσης του CAN bus έδειξαν παρόμοια σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου κινητήρα και των αισθητήρων θερμοκρασίας. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού έστελνε ακανόνιστα σήματα μέσω του δεσμού δεδομένων, προκαλώντας υπερβολική πίεση στο σύστημα. Ένα πλήρες επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου μαζί με την αντικατάσταση του αισθητήρα τελικά έλυσε και τα δικά μου προβλήματα υπερθέρμανσης. Το κόστος επισκευής ήταν στην ίδια κλίμακα, περίπου 430€ για την πλήρη αποκατάσταση. Η διάγνωση σάρωσης μετά επιβεβαίωσε την σωστή επικοινωνία μεταξύ όλων των εξαρτημάτων. Αυτά τα προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας φαίνεται να αποτελούν αδύναμο σημείο στην σειρά κινητήρων μας. Για όσους διαβάζουν αυτό το νήμα, εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας εκτελεί μια πλήρη σάρωση διάγνωσης αυτοκινήτου σε ολόκληρο το δίκτυο επικοινωνίας του συστήματος ψύξης, όχι μόνο βασική αντιμετώπιση προβλημάτων. Χαίρομαι που τακτοποιήθηκε. Πώς έχει πάει η απόδοση του συστήματος ψύξης από την επισκευή; Έχετε παρατηρήσει κάποιες αλλαγές στις μετρήσεις θερμοκρασίας του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρακολουθήσατε την επισκευή του συστήματος ψύξης του Touran. Από τότε που επαναπρογραμματίστηκε η μονάδα ελέγχου και διορθώθηκαν τα προβλήματα επικοινωνίας CAN bus πριν από δύο εβδομάδες, ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού παραμένει σταθερή τώρα χωρίς άλλες διαρροές. Οι κωδικοί βλάβης ήταν ακριβείς, χρειάστηκε σίγουρα τόσο η επιδιόρθωση του λογισμικού όσο και ο νέος αισθητήρας θερμοκρασίας για να επιλυθεί η βλάβη επικοινωνίας. Ο μηχανικός μου έδειξε τις μετρήσεις δεδομένων πριν και μετά, και η διαφορά είναι ξεκάθαρη. Προηγουμένως, το σύστημα λάμβανε εντελώς λανθασμένα σήματα θερμοκρασίας μέσω του συνδέσμου δεδομένων. Παρακολουθώ τις θερμοκρασίες του κινητήρα μου κατά την μετακίνησή μου και τώρα παραμένουν τέλεια σταθερές. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης ή λαμπάκια ελέγχου κινητήρα. Το κόστος επισκευής των 450€ άξιζε τον κόπο για να διορθωθεί αυτό που αποδείχθηκε ότι ήταν ένα περίπλοκο πρόβλημα καλωδίωσης που επηρεάζει πολλά συστήματα. Για όποιον άλλον έχει παρόμοια συμπτώματα, αφήστε τον μηχανικό σας να ελέγξει τόσο την πλευρά του υλικού όσο και του λογισμικού του συστήματος ψύξης. Μια απλή διαρροή θα μπορούσε στην πραγματικότητα να προκληθεί από ένα σφάλμα λογισμικού στις μονάδες ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)