100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

WilJungFan

Diesel BMW Σειρά 3 μοντέλο έτους 2014: Ελάττωμα του αισθητήρα οπισθοπίεσης καυσαερίων και άλλα συμπτώματα

Αγαπητή κοινότητα, Ανησυχούσα λίγο για την παλιά μου πετρελαιοκίνητη BMW Σειρά 3 του 2014 με ένα σωρό χιλιόμετρα (219340 χιλιόμετρα για την ακρίβεια). Ο παλιός καλός μου φίλος παρουσιάζει κάποια περίεργα συμπτώματα τον τελευταίο καιρό. Το θέμα είναι ότι βγάζει μαύρο καπνό από την εξάτμιση όταν επιταχύνω και το φως του κινητήρα ανάβει μόνιμα. Η απόδοση του κινητήρα πέφτει, ο κινητήρας λειτουργεί ακανόνιστα και η αναγέννηση του DPF δεν λειτουργεί πλέον σωστά. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης αρκετά υψηλή. Υποθέτω ότι έχει να κάνει με τον αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος είχε ποτέ κάτι παρόμοιο με το αυτοκίνητό του; Τι εμπειρίες είχατε με τα συνεργεία; Είχα πολύ κακή τύχη με το συνεργείο μου την τελευταία φορά! Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθειά σας! Με εκτίμηση

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

24 σχόλιο(α)

Vukovic82

Δεν ξέρω πώς είναι στην BMW, αλλά στη Fiat μπορείτε να αλλάξετε τον αισθητήρα διαφορικής πίεσης και να αναγεννήσετε το DPF.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Yunus

Αντίστροφη πίεση καυσαερίων sensör kompresör σφάλμα έχω καταδυθεί, αλλά πάντα έρχεται Dan φίλτρο σωματιδίων

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyAdminBenny

Προσφορά:

@Yunus έγραψε στο

Αντίστροφη πίεση καυσαερίων sensör kompresör σφάλμα έχω καταδυθεί, αλλά πάντα έρχεται Dan φίλτρο σωματιδίων

Γεια σας, τότε είτε η σύνδεση του καλωδίου από τον αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων είναι ελαττωματική είτε το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είναι εσωτερικά ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

David-VonPoll

Mercedes Sprinter 2.2 l diesel, μήνυμα σφάλματος, αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης καυσαερίων και αισθητήρα θερμοκρασίας στο φίλτρο σωματιδίων στην τράπεζα ένα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί όπως πρέπει χάρη

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Mauro

Θα μπορούσατε να καθαρίσετε τα φίλτρα σωματιδίων με ένα gereat και το ietz είναι και πάλι καλό

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Mauro

Για όλους εκείνους που έχουν ένα φίλτρο σωματιδίων αρκετές φορές ένας καθαρισμός του συστήματος είναι χρήσιμος υπάρχουν εργαστήρια που έχουν τέτοια λεγόμενη καθαρισμού gereat κάνω 1 φορά το χρόνο και ο κινητήρας λειτουργεί unwanfrei

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Abdel

Γεια σας, θα ήθελα να μάθω το κόστος των επισκευών από επαγγελματίες abdelilahelhomairi@gmail.com

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

DrFlaco

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 χλμ. Συχνό πρόβλημα όταν δεν κάνετε πολλά και μεγάλα ταξίδια (αυτοκινητόδρομος). Το φίλτρο σωματιδίων καταλήγει κορεσμένο. Για να ενεργοποιηθεί η αναγέννηση, χρειάζεται : Έναν ζεστό κινητήρα (θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 90°C) και περισσότερα από 20 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Από εκεί και πέρα, πρέπει να σβήσετε προηγουμένως τους κωδικούς σφαλμάτων, στη συνέχεια να εκτελέσετε μια αναγέννηση στο Carly και να οδηγήσετε για τουλάχιστον τριάντα χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο. Για να βεβαιωθείτε ότι η αναγέννηση βρίσκεται σε εξέλιξη, ελέγξτε ότι η θερμοκρασία στην έξοδο του DPFS υπερβαίνει τους 600°C. Έχω αυτή τη βλάβη κάθε 6 μήνες κατά μέσο όρο. Νομίζω ότι πολύ σύντομα θα πρέπει να αλλάξω τον αισθητήρα αντίθλιψης και να εγχύσω ένα προϊόν στο DPFS για να διαλύσω την αιθάλη που έχει συσσωρευτεί...

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@DrFlaco έγραψε στο

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 χλμ. Συχνό πρόβλημα όταν δεν κάνετε πολλά και μεγάλα ταξίδια (αυτοκινητόδρομος). Το φίλτρο σωματιδίων καταλήγει κορεσμένο. Για να ενεργοποιηθεί η αναγέννηση, χρειάζεται : Έναν ζεστό κινητήρα (θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 90°C) και περισσότερα από 20 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Από εκεί και πέρα, πρέπει να σβήσετε προηγουμένως τους κωδικούς σφαλμάτων, στη συνέχεια να εκτελέσετε μια αναγέννηση στο Carly και να οδηγήσετε για τουλάχιστον τριάντα χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο. Για να βεβαιωθείτε ότι η αναγέννηση βρίσκεται σε εξέλιξη, ελέγξτε ότι η θερμοκρασία στην έξοδο του DPFS υπερβαίνει τους 600°C. Έχω αυτή τη βλάβη κάθε 6 μήνες κατά μέσο όρο. Νομίζω ότι πολύ σύντομα θα πρέπει να αλλάξω τον αισθητήρα αντίθλιψης και να εγχύσω ένα προϊόν στο DPFS για να διαλύσω την αιθάλη που έχει συσσωρευτεί...

Γεια σας DrFlaco, Η προσέγγισή σας για την ενεργοποίηση της αναγέννησης φαίνεται σωστή. Ωστόσο, εάν αντιμετωπίζετε συχνά αυτό το πρόβλημα, ίσως αξίζει να εξετάσετε το ενδεχόμενο ενός επαγγελματικού καθαρισμού του DPF. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να αφαιρέσει περισσότερη αιθάλη και τέφρα από μια τυπική διαδικασία αναγέννησης, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του DPF σας. Επίσης, αν σκέφτεστε να αλλάξετε τον αισθητήρα αντίθλιψης, καλό είναι να το κάνετε νωρίτερα παρά αργότερα, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις και ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στο DPF. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για την πορεία σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Andreas

Πρώτον, θα ήταν ωραίο αν η άδειά μου μπορούσε επιτέλους να ενεργοποιηθεί και δεύτερον, η BMW μου κατασκευάστηκε το 2010 και με κάποιο τρόπο δεν μπορώ να πάρω απάντηση από την υποστήριξη.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: