Dodge Avenger Προειδοποιητικά σημάδια & λύσεις για το μπουζί πυράκτωσης Dodge Avenger

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Dodge Journey diesel του 2012 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, ήξερα ότι τα προβλήματα με το μπουζί πυράκτωσης θα μπορούσαν να επηρεάσουν την απόδοση καυσίμου και να προκαλέσουν τραχύ ρελαντί. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, επίμονη ένδειξη προθέρμανσης, φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα και πραγματικά ασταθές ρελαντί, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Αφού έλεγξα βασικά πράγματα, όπως συνδέσεις και ασφάλειες, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν ότι το μπουζί πυράκτωσης στον κύλινδρο 2 είχε αποτύχει. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 440€, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν το ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης και έσβησαν τους κωδικούς σφάλματος. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε αμέσως και η λυχνία του κινητήρα έσβησε. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του Avenger σας, Πόσο καιρό είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου κινητήρα, Βελτιώνεται το τραχύ ρελαντί μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστη συμπεριφορά, Έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας είναι παρόμοια και αν μπορεί να έχετε την ίδια πορεία επισκευής. Το πρόβλημα είναι αρκετά συχνό σε αυτούς τους κινητήρες και, αν και δεν είναι καταστροφικό, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί σύντομα για να αποτραπεί η κακή καύση του κινητήρα από το να προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 52552 KM μετά το τελευταίο σέρβις. Το τραχύ ρελαντί έχει χειροτερέψει κατά τις κρύες εκκινήσεις την τελευταία εβδομάδα. Τα αποτελέσματα της σάρωσης δείχνουν τον κωδικό P0671, ο οποίος υποδεικνύει το κύκλωμα του μπουζί πυράκτωσης του κυλίνδρου 1. Ο κινητήρας φαίνεται να σταθεροποιείται κάπως μετά την προθέρμανση, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένη. Ένας μηχανικός το επαλήθευσε με πολύμετρο, και σίγουρα εμφανίζει συμπτώματα βλάβης του κυκλώματος της πυρακτώσεως. Σχεδιάζει να αντικαταστήσει και τα 4 μπουζί πυράκτωσης, καθώς πιθανώς έχουν παρόμοια φθορά. Τα ανταλλακτικά έχουν ήδη παραγγελθεί και η επισκευή θα γίνει την επόμενη εβδομάδα. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες για το κόστος επισκευής. Ελπίζοντας ότι η δική μου επισκευή θα είναι απλή όπως η δική σας. Θα ενημερώσω μόλις επιλυθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Ο κωδικός σας P0671 ταιριάζει με αυτόν που είδα στο δικό μου Journey όταν είχα το πρόβλημα με το μπουζί πυράκτωσης. Καλή απόφαση για την αντικατάσταση όλων των μπουζί πυράκτωσης ταυτόχρονα, αυτό ακριβώς θα ήθελα να είχα κάνει αρχικά. Ένα μήνα μετά την αντικατάσταση της μίας και μοναδικής λαμπάδας, κατέληξα ξανά στο κατάστημα με παρόμοια συμπτώματα και έπρεπε να αντικαταστήσω άλλες δύο. Το συνολικό κόστος για τη δεύτερη επίσκεψη ήταν άλλα 380€. Θα είχα εξοικονομήσει χρήματα αν τα είχα κάνει όλα μαζί. Το τραχύ ρελαντί κατά την ψυχρή εκκίνηση είναι κλασικό σημάδι βλάβης του λαμπτήρα πυράκτωσης σε αυτά τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Η περιγραφή σας για τη σταθεροποίηση του κινητήρα μετά την προθέρμανση αντικατοπτρίζει ακριβώς τη δική μου εμπειρία. Το φως ελέγχου κινητήρα που παραμένει αναμμένο είναι η προστασία του συστήματος από πιθανή βλάβη. Μιας και αναφέρατε την καταμέτρηση των χιλιομέτρων, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν τη μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης, ενώ θα τα έχουν διαλύσει όλα. Στην περίπτωσή μου, τα ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης είχαν προκαλέσει κάποια μικρή ζημιά στη μονάδα ελέγχου, αλλά ήταν ακόμα αρκετά λειτουργική ώστε να μην χρειάζεται αντικατάσταση. Ενημερώστε μας πώς πάει η επισκευή, είναι πάντα χρήσιμο να συσσωρεύουμε τις συλλογικές μας γνώσεις σχετικά με αυτά τα θέματα κινητήρων ντίζελ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα αποτελέσματα της σάρωσης ήταν πραγματικά χρήσιμα για να επιβεβαιώσουν αυτό που αρχικά υποπτευόμουν. Ο κωδικός P0671 υποδεικνύει σίγουρα ένα πρόβλημα με το κύκλωμα του μπουζί πυράκτωσης στον κύλινδρο 1, το οποίο εξηγεί όλα τα προβλήματα κρύας εκκίνησης που είχε το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητό μου. Η επαλήθευση από τον μηχανικό με το πολύμετρο ήταν μια έξυπνη κίνηση πριν παραγγείλω ανταλλακτικά. Έχει απόλυτο νόημα να αντικαταστήσω και τα 4 μπουζί πυράκτωσης ενώ γίνονται οι εργασίες. Η καύση του κινητήρα θα πρέπει να βελτιωθεί σημαντικά όταν θα είναι όλες καινούργιες. Το τραχύ ρελαντί μου είναι πιο αισθητό κατά την κρύα εκκίνηση, αλλά βελτιώνεται λίγο μετά την προθέρμανση. Εξακολουθώ να ανησυχώ για τη συνέχιση της οδήγησης με το φως ελέγχου κινητήρα αναμμένο, οπότε χαίρομαι που η επισκευή έχει προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα. Με βάση τις κοινές εμπειρίες επισκευής εδώ, αισθάνομαι καλύτερα για την απόφασή μου να κάνω όλα τα μπουζί πυράκτωσης ταυτόχρονα αντί να αντικαταστήσω μόνο το ελαττωματικό. Θα βοηθήσει στην αποφυγή επαναλαμβανόμενων επισκέψεων στο συνεργείο. Ανυπομονώ να το τακτοποιήσω και θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μετά την ολοκλήρωση των εργασιών για να βοηθήσω και άλλους που μπορεί να αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με τους πετρελαιοκινητήρες τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)