Dodge Journey Stalling Fix: Αλλαγή βαλβίδας ελέγχου ρελαντί

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Dodge Durango του 2015. Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά χρειαζόμουν επαγγελματική βοήθεια με αυτό. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, ασταθές ρελαντί και ακινητοποίηση του κινητήρα. Το πήγα σε ένα συνεργείο αφού προσπάθησα να βρω τα βασικά προβλήματα. Διαπίστωσαν ότι το σύστημα εισαγωγής αέρα ήταν έντονα μολυσμένο, επηρεάζοντας τη λειτουργία της βαλβίδας IAC. Τα προβλήματα ελέγχου του ρελαντί προκλήθηκαν από την περιορισμένη ροή αέρα μέσω του συστήματος. Η επισκευή περιελάμβανε: - Η επισκευή του κινητήρα έγινε με τη βοήθεια του συστήματος..: Πλήρης καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής αέρα, Δοκιμή της λειτουργίας της βαλβίδας IAC, Ρύθμιση των παραμέτρων ελέγχου του ρελαντί, Τελικός έλεγχος για να διασφαλιστεί το σωστό ρελαντί του κινητήρα Το συνολικό κόστος ήταν 425€ και χρειάστηκαν περίπου 3 ώρες για να ολοκληρωθεί. Έκτοτε, το ρελαντί είναι σταθερό χωρίς προβλήματα σβησίματος. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις στην εισαγωγή αέρα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία που έγινε στον κινητήρα, Άλλα συμπτώματα εκτός από το σταμάτημα, Συμβαίνει μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή και όταν είναι ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο και αν μπορεί να χρειαστείτε την ίδια επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 110220 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το ετήσιο σέρβις. Η εμπειρία σας ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που βιώνω εγώ με το σβήσιμο του κινητήρα. Το σώμα γκαζιού και η εισαγωγή αέρα καθαρίστηκαν κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις, αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται. Το ρελαντί του κινητήρα παραμένει ασταθές, ιδιαίτερα μετά την προθέρμανση του κινητήρα. Το σταμάτημα συμβαίνει συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά σε αργή κίνηση. Έχω παρατηρήσει ότι η ταχύτητα του ρελαντί πέφτει σημαντικά λίγο πριν το σταμάτημα του κινητήρα. Με βάση αυτό που περιγράψατε, ίσως χρειάζομαι κάτι περισσότερο από έναν απλό καθαρισμό, δεδομένου ότι το σύστημα εισαγωγής αέρα έχει ήδη συντηρηθεί. Θα εκτιμούσα ακόμα τη συμβολή άλλων που μπορεί να έχουν αντιμετωπίσει επίμονα προβλήματα ακινητοποίησης ακόμα και μετά τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Μετά την προηγούμενη εμπειρία μου με τον καθαρισμό της εισαγωγής στο Durango μου, αντιμετώπισα πράγματι μια παρόμοια κατάσταση όπου το ακινητοποιημένο σύστημα συνέχιζε. Αποδείχτηκε ότι η ίδια η βαλβίδα IAC παρουσίαζε βλάβη παρά το καθαρό σύστημα εισαγωγής. Όταν επέστρεψα στο κατάστημα, πραγματοποίησαν μια ειδική διαγνωστική δοκιμή στη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί και διαπίστωσαν ότι δεν ανταποκρινόταν σωστά στις εντολές ρελαντί του κινητήρα. Η βαλβίδα κολλούσε κατά διαστήματα, προκαλώντας το ασταθές ρελαντί του κινητήρα και το σταμάτημα, ιδιαίτερα αισθητό όταν ήταν ζεστός, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας IAC έλυσε οριστικά το πρόβλημα. Το κόστος της επισκευής ήταν 280€ για το ανταλλακτικό συν 150€ εργασία. Η αντικατάσταση διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας συνεχίζονται και μετά τον καθαρισμό της εισαγωγής και ταιριάζουν με τα κλασικά σημάδια μιας ελαττωματικής βαλβίδας IAC (πτώση της ταχύτητας ρελαντί πριν από το σταμάτημα, χειρότερα όταν είναι ζεστή), θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να γίνει έλεγχος της βαλβίδας. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας είναι πιο έντονα με ζεστό κινητήρα είναι ιδιαίτερα ενδεικτικό, αυτό είναι τυπικό για μια ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Το ετήσιο σέρβις και ο καθαρισμός της εισαγωγής εξαλείφουν τις απλούστερες αιτίες, καθιστώντας τη βαλβίδα IAC το επόμενο λογικό εξάρτημα προς έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτά που μοιραστήκατε, νομίζω ότι αυτό βοήθησε να περιορίσω το πρόβλημά μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετωπίσατε με την ελαττωματική βαλβίδα IAC, ειδικά με το πώς το σταμάτημα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και η ταχύτητα ρελαντί πέφτει λίγο πριν πεθάνει. Δεδομένου ότι το σύστημα εισαγωγής αέρα και το σώμα γκαζιού μου καθαρίστηκαν ήδη κατά τη διάρκεια του σέρβις, αλλά το πρόβλημα συνεχίζεται, θα επικεντρωθώ στο να ελεγχθεί η βαλβίδα IAC και πιθανότατα να αντικατασταθεί. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε (280€ για ανταλλακτικά και 150€ εργασία) φαίνεται λογικό για αυτού του είδους τις εργασίες. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για να ελέγξει ειδικά τη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί. Η εμπειρία σας ήταν πραγματικά χρήσιμη για τον εντοπισμό της πιθανής αιτίας των προβλημάτων σβησίματος του κινητήρα μου. Θα ενημερώσω μόλις το φτιάξω σε περίπτωση που και άλλοι έχουν παρόμοια προβλήματα με τα οχήματά τους. Όποιος άλλος έχει άμεση εμπειρία από την αντικατάσταση βαλβίδας IAC σε ένα Journey, παρακαλείστε να μοιραστείτε τα αποτελέσματα της επισκευής σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)