marcoschubert64
DS3 Terminal 30 Αποστράγγιση μπαταρίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα πετρελαιοκίνητο Citroen DS3 του 2012 αντιμετώπιζε προβλήματα φθοράς μπαταρίας, τα οποία διαγνώστηκαν ως πρόβλημα "Συνεχόμενη συνδεδεμένη και διακοπτόμενη τροφοδοσία ακροδέκτη 30", οδηγώντας σε κακή απόδοση εκκίνησης. Οι πιθανές αιτίες περιελάμβαναν μια πολύ εκφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία, έναν κατεστραμμένο διακόπτη κυκλώματος ή προβλήματα στο σύστημα φόρτισης. Μετά από περαιτέρω έρευνα, διαπιστώθηκε ότι η μπαταρία ήταν ελαττωματική και ότι υπήρχε παράσιτη κατανάλωση στο κύκλωμα της μίζας. Η αντικατάσταση της μπαταρίας και η διόρθωση της καλωδίωσης επιλύσαν το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
marcoschubert64 (community.author)
Πτώση τάσης στις ασφάλειες; Πώς ακριβώς το ελέγχω αυτό; Όχι πρόσφατες εργασίες, αν και είχε ένα καινούργιο ραδιόφωνο πριν από μερικά χρόνια, αλλά είναι μια χαρά από τότε. Όσον αφορά την τάση όταν είναι εκτός λειτουργίας, θα χρειαστεί να βγάλω το πολύμετρο, σωστά; Από πού πρέπει να κάνω τη δοκιμή;
(community_translated_from_language)
stefanshadow6
Εντάξει, ωραία, οπότε η εγκατάσταση του ραδιοφώνου μπορεί να είναι μια παραπλανητική ένδειξη. Για την πτώση τάσης, ιδανικά χρειάζεστε ένα πολύμετρο που μπορεί να διαβάσει χιλιοστά του βολτ. Τοποθετήστε τα ακροδέκτες του μετρητή σε κάθε ασφάλεια (χωρίς να την αφαιρέσετε). Μια υγιής ασφάλεια θα πρέπει να έχει μια ένδειξη κοντά στο μηδέν. Υψηλότερες ενδείξεις υποδεικνύουν πτώση τάσης, που σημαίνει ότι το ρεύμα ρέει μέσω αυτού του κυκλώματος όταν δεν θα έπρεπε. Αλλά ειλικρινά, με το 'Terminal 30' και δεδομένων των προβλημάτων εκκίνησης, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να είναι δύσκολο να εντοπίσετε αυτό το σφάλμα.
(community_translated_from_language)
marcoschubert64 (community.author)
Εκτιμώ την συνεισφορά. Εργαστήριο λοιπόν! Αποδεικνύεται ότι η μπαταρία ήταν ελαττωματική και βρήκαν μια παρασιτική κατανάλωση στο κύκλωμα του κινητήρα εκκίνησης. Νέα μπαταρία και λίγη καλωδίωση το έφτιαξαν. Μου κόστισε 290€ όλα μαζί. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
stefanshadow6
Ακούγεται εκνευριστικό. Ο 'Terminal 30' συνήθως αναφέρεται στη σταθερή θετική τροφοδοσία, οπότε κάτι κρατάει ένα κύκλωμα ενεργό όταν δεν θα έπρεπε. Πριν εμβαθύνεις πολύ, δοκίμασες να ελέγξεις την πτώση τάσης στις κύριες ασφάλειες; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στο αυτοκίνητο που μπορεί να έχει διαταράξει την καλωδίωση; Μπορεί να είναι ακόμη και ένας ελαττωματικός διακόπτης ανάφλεξης ή ένα σωληνοειδές μίζας. Ποια είναι η ένδειξη τάσης της μπαταρίας όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό;
(community_translated_from_language)