100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

georgmystic1

Δυσκολίες ψυχρής εκκίνησης: GMC Sonoma Ζητήματα εγχυτήρων ντίζελ

Το GMC Sonoma diesel του 2013 μου δημιουργεί προβλήματα κατά την εκκίνηση στο κρύο τον τελευταίο καιρό. Ο κινητήρας δουλεύει τραχύς για τα πρώτα λεπτά και μερικές φορές δυσκολεύεται να ξεκινήσει καθόλου. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι σχετίζεται με τον εγχυτήρα ψυχρής εκκίνησης, αλλά είχα κάποια προβλήματα εμπιστοσύνης με τον τελευταίο μου μηχανικό. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με την εκκίνηση εν ψυχρώ σε αυτούς τους κινητήρες; Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με τη διάγνωση και τις επιλογές επισκευής. Ο κινητήρας έχει περίπου 100k στο ρολόι και δεν έχει άλλα σημαντικά προβλήματα μέχρι στιγμής. Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε πληροφορία από όσους αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα παροχής καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

piaheld1

Είχα τα ίδια προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ στο GMC Canyon diesel του 2010. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την ψυχρή εκκίνηση αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικά μπεκ. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, δύσκολη εκκίνηση σε κρύο καιρό και ασταθές ρελαντί για αρκετά λεπτά μετά την εκκίνηση. Μια σωστή δοκιμή των εγχυτήρων αποκάλυψε ότι δύο εγχυτήρες δεν ψεκάζουν σωστά το καύσιμο. Αυτό προκάλεσε ασυνεπή παροχή καυσίμου κατά την ψυχρή εκκίνηση, όταν η ακριβής έγχυση είναι πιο κρίσιμη. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση των προβληματικών εγχυτήρων και την εκτέλεση μιας υπηρεσίας πλήρους καθαρισμού των εγχυτήρων στα υπόλοιπα. Αυτό θεωρείται σοβαρό ζήτημα, καθώς τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να οδηγήσουν σε κακή καύση, αυξημένες εκπομπές ρύπων και πιθανή βλάβη του κινητήρα, αν δεν αντιμετωπιστούν. Τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου, καθώς συσσωρεύονται εναποθέσεις άνθρακα και επιδεινώνονται περαιτέρω τα μοτίβα ψεκασμού. Για τη σωστή διάγνωση, είναι απαραίτητη η δοκιμή ισορροπίας των εγχυτήρων και η δοκιμή διαρροής. Αυτές θα δείξουν εάν κάποιο από τα μπεκ λειτουργεί εκτός προδιαγραφών. Με 100 χιλ. χιλιόμετρα, είναι σύνηθες τα μπεκ να παρουσιάζουν φθορά, ειδικά αν τα διαστήματα συντήρησης ήταν εκτεταμένα. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να γίνει πλήρης διάγνωση του συστήματος καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της πίεσης της ράγας και των ποσοστών ροής επιστροφής. Αυτές οι δοκιμές θα δείξουν οριστικά αν τα μπεκ είναι η βασική αιτία των προβλημάτων τραχύτητας στο ρελαντί και στην εκκίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

georgmystic1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα του μπεκ. Τα συμπτώματα που περιέγραψες ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που πέρασα με το Sonoma μου. Τελικά το επισκευάσατε τον περασμένο μήνα, αλλά ήμουν περίεργος για το κόστος της επισκευής σας; Αναρωτιέστε επίσης εάν είχατε κάποιο άλλο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου που εμφανίστηκε από τότε που αντικαταστάθηκαν τα μπεκ; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η σιδηροτροχιά καυσίμου μπορεί να χρειάζεται επίσης προσοχή σύντομα, οπότε προσπαθώντας να σχεδιάσετε μπροστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

piaheld1

Είχε αντικατασταθεί το ελαττωματικό μπεκ ψυχρής εκκίνησης πριν από περίπου 3 μήνες και ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια τώρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 515 Ευρώ που κάλυπτε και ανταλλακτικά και εργασία. Από τη στερέωση της βαλβίδας ψεκασμού, οι εκκινήσεις με κρύο είναι ομαλές, χωρίς προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα ή σκληρής εκκίνησης. Το σύστημα παροχής καυσίμου λειτουργεί άψογα από την επισκευή. Ο μηχανικός μου έκανε μια ενδελεχή δοκιμή εγχυτήρα στα υπόλοιπα μπεκ και επιβεβαίωσε ότι ήταν ακόμα εντός προδιαγραφών. Αυτός ο προληπτικός έλεγχος μου έδωσε την ησυχία μου σχετικά με τη συνολική υγεία του συστήματος καυσίμου. Όσον αφορά τον μηχανικό σας που αναφέρει τη ράγα καυσίμου, είναι έξυπνο να την παρακολουθείτε, αλλά μην βιαστείτε για επισκευές εκτός εάν οι δοκιμές δείξουν πραγματικά προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, το μόνο ελαττωματικό μπεκ ήταν το μόνο πρόβλημα που προκάλεσε προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Μερικές φορές η αντικατάσταση ενός στοιχείου είναι το μόνο που χρειάζεται για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τον τρόπο λειτουργίας του, αλλά αν η τρέχουσα επισκευή διόρθωσε τα προβλήματα εκκίνησης, ενδέχεται να μην χρειαστείτε επιπλέον εργασία αμέσως. Απλώς διατηρήστε τακτικά διαστήματα σέρβις για να αποτρέψετε μελλοντικές επιπλοκές στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

georgmystic1 (Συγγραφέας)

Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα τελικά να κοιτάξω το Sonoma μου από έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα ψεκασμού ντίζελ. Ο έλεγχος των εγχυτήρων επιβεβαίωσε αυτό που υποψιαζόμασταν, δύο εγχυτήρες είχαν πυροβοληθεί και προκαλούσαν το τραχύ ρελαντί κατά την κρύα εκκίνηση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 780 ευρώ για την αντικατάσταση και των δύο εγχυτήρων, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και του πλήρους καθαρισμού του συστήματος καυσίμου. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 6 ώρες, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν αρκετά πράγματα για να αποκτήσουν σωστή πρόσβαση στα μπεκ. Έλεγξαν επίσης την πίεση της ράγας καυσίμου ενώ όλα ήταν χωριστά και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ακόμα καλή. Ο κινητήρας ανάβει αμέσως τώρα, ακόμη και σε κρύο καιρό, και λειτουργεί ομαλά από την αρχή. Έχουν περάσει τρεις εβδομάδες από τη διόρθωση και δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με κρύες εκκινήσεις ή προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο καθώς ο μηχανικός μου έδειξε πόσο φθαρμένα ήταν τα παλιά μπεκ. Σίγουρα αξίζει να βρείτε ένα κατάστημα που γνωρίζει τα συστήματα ντίζελ και μπορεί να κάνει σωστές διαγνωστικές δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: