SeliSchm
Εφιάλτης μετάδοσης BMW X2: Σκληρές αλλαγές και άλεσμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
SeliSchm (Συγγραφέας)
Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που συνέβη στο Χ2 μου! Χαίρομαι τόσο πολύ που κάποιος άλλος το πέρασε αυτό. Όταν είχα αυτά τα προβλήματα, η δική μου αποδείχθηκε ότι ήταν επίσης ελαττωματική καλωδίωση. Δεν μπορώ να θυμηθώ αν με εξαπάτησαν ή όχι όμως, πόσα πλήρωσες τελικά για το δικό σου; Όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Απλά ρωτάω γιατί τελευταία παρατηρώ έναν ελαφρύ δισταγμό κατά την εκκίνηση στο κρύο και αναρωτιέμαι αν μπορεί να σχετίζεται με αυτό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
MFischer
Γεια σας! Χαίρομαι που σας ενημερώνω για την κατάσταση του X1 μου. Από τότε που το έφτιαξα, λειτουργεί σαν όνειρο, δεν υπάρχει πλέον καθόλου δράμα με το κιβώτιο ταχυτήτων! Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα αρκετά λογική, πλήρωσα 95 € για να διορθώσω αυτό που αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια περίεργη σύνδεση καλωδίου σε αυτό το εξάρτημα πίεσης λαδιού. Πολύ φθηνότερα από ό,τι περίμενα, ειδικά μετά από όλη αυτή την ανησυχία για πιθανή βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων! Όσον αφορά τον δισταγμό σας κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ, το δικό μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα πριν από την επισκευή, αλλά εξαφανίστηκε τελείως μόλις διευθετήθηκε αυτό το πρόβλημα με την καλωδίωση. Ειλικρινά, η επισκευή του ήταν η καλύτερη απόφαση. Από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων, και έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος. Αυτοί οι ειδικοί της BMW ήξεραν πραγματικά το αντικείμενό τους, εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα αμέσως αντί να το μαντέψουν όπως έκανε ο πρώτος μου μηχανικός. Αν εξακολουθείτε να έχετε αυτό το δισταγμό κατά την κρύα εκκίνηση, ίσως αξίζει να το ελέγξετε για να είστε σίγουροι. Αυτές οι σύγχρονες BMW μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητες ακόμα και σε μικρά ηλεκτρικά προβλήματα. Καλύτερα να προλάβεις τα προβλήματα νωρίς πριν μετατραπούν σε κάτι μεγαλύτερο, καταλαβαίνεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
SeliSchm (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τελικά πήγα το X2 μου σε έναν ειδικό μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Η όλη δοκιμασία ήταν πολύ λιγότερο επώδυνη από ό,τι περίμενα. Αποδείχθηκε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων μου δεν ήταν ο κύριος ένοχος, ήταν στην πραγματικότητα ένας φθαρμένος αισθητήρας και κάποιες ηλεκτρικές συνδέσεις που χρειάζονταν επισκευή. Ο μηχανικός ήξερε πραγματικά για τι μιλούσαν και βρήκε το πρόβλημα αρκετά γρήγορα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 200 δολάρια, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, κάτι που ήταν τόσο ανακούφιση, δεδομένου ότι ανησυχούσα ότι χρειαζόμουν μια πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά τώρα και αυτά τα τρομακτικά προειδοποιητικά φώτα έχουν φύγει επιτέλους. Ο θόρυβος του τριξίματος εξαφανίστηκε εντελώς επίσης. Πρέπει να πω ότι σίγουρα άξιζε να πάρεις μια δεύτερη γνώμη από κάποιον που ειδικεύεται στις BMW. Έδωσαν ακόμη και σε ολόκληρο το σύστημα έναν ενδελεχή έλεγχο ενώ ήταν σε αυτό, οπότε νιώθω αρκετά σίγουρος για το αυτοκίνητο τώρα. Δίδαγμα, μερικές φορές η απλούστερη λύση είναι η σωστή και αξίζει να βρεις έναν μηχανικό που να ξέρει πραγματικά αυτά τα αυτοκίνητα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
MFischer
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X1 του 2018 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, προειδοποίηση μετάδοσης, CEL και τραχιά μετατόπιση. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν καθόλου η πίεση λαδιού στο ψυγείο. Αφού το πήγα στην αντιπροσωπεία, διέγνωσαν μια ελαττωματική καλωδίωση και έναν ελαττωματικό σύνδεσμο που οδηγούσε στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ορισμένες ακίδες είχαν διαβρωθεί και η σύνδεση ήταν διακοπτόμενη. Το κιβώτιο ταχυτήτων έμπαινε σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας ως μέτρο ασφαλείας. Η επισκευή ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι αναμενόταν, χρειαζόταν μια νέα καλωδίωση και αντικατάσταση του συνδετήρα, καθώς και επαναφορά της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Δεν ήταν μια τεράστια εργασία επισκευής, αλλά σίγουρα χρειαζόταν έμπειρος τεχνικός που ήξερε τι να ψάξει. Θα πρότεινα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη είτε από την αντιπροσωπεία είτε από έναν ειδικό της BMW. Αυτά τα συμπτώματα είναι πολύ συγκεκριμένα για να μπλέξετε με γενικούς μηχανικούς. Ενώ το πρόβλημά μου δεν ήταν καταστροφικό, η αγνόηση των προβλημάτων μετάδοσης μπορεί να οδηγήσει σε πολύ μεγαλύτερους πονοκεφάλους στην πορεία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)