sebastianswift8
Εφιάλτης του κιβωτίου ταχυτήτων Audi A7: Σκληρές αλλαγές και λειτουργία Limp Mode
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sebastianswift8 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε μόλις πριν από 2 εβδομάδες στα 39369 KM. Τα συμπτώματα σίγουρα χειροτερεύουν όταν ο κινητήρας είναι κρύος, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι ο μετατροπέας ροπής μπορεί να είναι μέρος του προβλήματος. Το εργαλείο σάρωσης έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0730 και προειδοποιήσεις του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Καμία πρόσφατη εργασία στα φρένα ή το ABS, αλλά ο επιλογέας ταχυτήτων αισθάνεται πιο έντονα τελευταία, ειδικά όταν αλλάζει από το παρκάρισμα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα με ενδιέφερε να μάθω περισσότερα για την αναφερόμενη διόρθωση της ενημέρωσης λογισμικού, αναρωτώμενος αν υπάρχουν ανακοινώσεις που σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης για το συγκεκριμένο έτος μοντέλου μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erik_walter5
Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Αφού ασχολήθηκα με παρόμοια προβλήματα του Α6 μου, τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης που περιγράφετε έχουν μεγάλη απήχηση. Η συμπεριφορά του μετατροπέα ροπής κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ ήταν μια σημαντική κόκκινη σημαία και στη δική μου περίπτωση. Ο κωδικός P0730 σε συνδυασμό με τις προειδοποιήσεις του ελέγχου πρόσφυσης ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα πριν από τη διόρθωση. Η εγκοπή του επιλογέα ταχυτήτων ήταν επίσης παρούσα στην περίπτωσή μου, ιδιαίτερα αισθητή σε κρύο καιρό. Δεδομένου ότι το όχημά σας παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα με τα δικά μου, υποψιάζομαι έντονα ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων σας χρειάζεται ενημέρωση λογισμικού. Υπήρξε πράγματι ένα τεχνικό δελτίο σέρβις που κυκλοφόρησε για τα μοντέλα 2012-2014 και αφορούσε ακριβώς αυτά τα ζητήματα, την τραχιά αλλαγή ταχυτήτων, τους περιορισμούς στην περίπτωση μεταφοράς και την ακανόνιστη συμπεριφορά του μετατροπέα ροπής κατά την κρύα εκκίνηση. Η ενημέρωση λογισμικού έλυσε όλα αυτά τα ζητήματα στο δικό μου A6 και το κιβώτιο ταχυτήτων μετατοπίζεται άψογα τον τελευταίο χρόνο. Οι προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας του συστήματος κίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την ενημέρωση. Γρήγορη συμβουλή: Εάν αποφασίσετε να ακολουθήσετε την οδό της ενημέρωσης λογισμικού, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει πρώτα τη στάθμη του υγρού της βαλβίδας μεταφοράς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η χαμηλή στάθμη του υγρού μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και θα πρέπει να αποκλειστεί πριν προχωρήσετε στην ενημέρωση της μονάδας ελέγχου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sebastianswift8 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Με αυτά τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης και τους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης που εμφανίζονται, αισθάνομαι πιο σίγουρος ότι τα προβλήματα μετάδοσης κίνησης που αντιμετωπίζω μπορεί να έχουν παρόμοια λύση με αυτή που λειτούργησε στο δικό σας A6. Η συμπεριφορά του μετατροπέα ροπής κατά τις ψυχρές εκκινήσεις ήταν ιδιαίτερα ανησυχητική, αλλά ακούγοντας ότι μια ενημέρωση λογισμικού έλυσε τα προβλήματα μετάδοσης μου δίνει ελπίδα ότι αυτό δεν θα απαιτήσει μεγάλες μηχανικές επισκευές. Καλή πρόταση για τον έλεγχο των επιπέδων των υγρών της βαλβίδας μεταφοράς πρώτα, σίγουρα θα το κοιτάξω αυτό πριν προχωρήσω σε οποιαδήποτε ενημέρωση της μονάδας ελέγχου. Θα επικοινωνήσω αύριο με το τακτικό μου συνεργείο για να ρωτήσω για το δελτίο τεχνικής εξυπηρέτησης που αναφέρατε. Τα προβλήματα με τον επιλογέα ταχυτήτων και η τραχιά μετατόπιση χειροτερεύουν, οπότε θέλω να το αντιμετωπίσω πριν η περίπτωση μεταφοράς κολλήσει μόνιμα σε λειτουργία limp mode. Εκτιμώ τις πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας, βοηθάει πραγματικά να περιορίσω τις πιθανές αιτίες και μου δίνει μια σαφέστερη κατεύθυνση για τις επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
erik_walter5
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το A6 3.0T του 2015 πέρυσι. Μιλώντας από μέτρια εμπειρία σε προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, η τραχιά μετατόπιση σε συνδυασμό με λειτουργία limp συχνά υποδεικνύει ηλεκτρικά και όχι μηχανικά προβλήματα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, σπασμωδικές αλλαγές, μη ανταποκρινόμενος επιλογέας ταχυτήτων και περιορισμοί στην περίπτωση μεταφοράς. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι το σύστημα ABS έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης, προκαλώντας ακανόνιστη συμπεριφορά του μετατροπέα ροπής. Η διόρθωση ήταν στην πραγματικότητα αρκετά απλή, το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη επαναφορά του συστήματος και ενημέρωσε το λογισμικό της μονάδας ελέγχου. Δεδομένου ότι το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια γνωστή βλάβη στο σύστημα ABS που προκαλούσε αυτά τα συμπτώματα, καλύφθηκε στο πλαίσιο ενός εκτεταμένου προγράμματος εγγύησης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 0 ευρώ. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Αν παρατηρείτε τα συμπτώματα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Αν έγιναν πρόσφατα εργασίες στο σύστημα ABS ή στα φρένα, Τι συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης δείχνει το εργαλείο σάρωσης Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε την ίδια βασική αιτία ή αν μπορεί να υπάρχει διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)