Εφιάλτης του συστήματος διεύθυνσης υποβοήθησης του Forester: Απαιτούνται λύσεις

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Subaru Legacy diesel του 2010 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για πρόβλημα στην αντλία υδραυλικού τιμονιού, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν βλάβη στον αισθητήρα τιμονιού. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, βαρύ τιμόνι και κραδασμοί μέσω του τιμονιού. Αφού ο αισθητήρας της κολόνας τιμονιού άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα, το υδραυλικό τιμόνι μερικές φορές κόπηκε εντελώς, ειδικά κατά τη διάρκεια στροφών με χαμηλή ταχύτητα. Το συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματική κωδικοποίηση στον αισθητήρα γωνίας τιμονιού. Η επισκευή περιελάμβανε επαναβαθμονόμηση και επαναπρογραμματισμό του συστήματος αισθητήρων. Το συνολικό κόστος ήταν 195€, το οποίο περιελάμβανε το χρόνο διάγνωσης και την πραγματική αντικατάσταση του αισθητήρα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες και έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Το τιμόνι είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Έχετε κάνει πρόσφατα ευθυγράμμιση των τροχών; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την αστοχία του αισθητήρα. Τα προβλήματα του αισθητήρα γωνίας τιμονιού μπορεί μερικές φορές να συγχέονται με άλλα προβλήματα της κολόνας τιμονιού, επομένως η σωστή διάγνωση είναι σημαντική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας κάνει την αντικατάσταση του αισθητήρα στα 44205 KM κατά το τελευταίο σέρβις, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η διάγνωσή σας είναι σωστή. Η προειδοποιητική λυχνία ηλεκτρονικής ευστάθειας ανάβει κατά διαστήματα πριν αρχίσουν τα προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης. Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά σε διάστημα 2-3 εβδομάδων. Το τιμόνι είναι εξίσου κακό είτε κρύο είτε ζεστό. Δεν έχει γίνει πρόσφατα ευθυγράμμιση τροχών. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης αναβοσβήνει επίσης περιστασιακά όταν κάνετε κλειστές στροφές. Ο μηχανικός μου αρχικά υποψιάστηκε την αντλία υδραυλικού τιμονιού, αλλά μετά τη σύνδεση με το διαγνωστικό σύστημα, ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού έδειξε ακανόνιστες ενδείξεις. Για όσους ενδιαφέρονται, αυτές οι βλάβες των αισθητήρων είναι προφανώς αρκετά συχνές στα Foresters του μοντέλου μας, επηρεάζοντας ιδιαίτερα το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ναι, αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη με το δικό μου Legacy. Οι ακανόνιστες ενδείξεις των αισθητήρων που αναφέρατε είναι ένα κλασικό σημάδι, είχα τα ίδια διαγνωστικά αποτελέσματα. Η αναβοσβήνουσα λυχνία ελέγχου πρόσφυσης είναι επίσης πολύ ενδεικτική, καθώς αυτοί οι αισθητήρες είναι ενσωματωμένοι σε πολλαπλά συστήματα του οχήματος. Η αντικατάσταση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού στο Legacy μου διόρθωσε στην πραγματικότητα τόσο τα προβλήματα ηλεκτρονικής ευστάθειας όσο και τα προβλήματα ελέγχου πρόσφυσης. Είναι λογικό, δεδομένου ότι αυτά τα συστήματα βασίζονται σε ακριβή δεδομένα εισόδου του τιμονιού για να λειτουργήσουν σωστά. Μετά την επισκευή μου, έμαθα ότι η τακτική βαθμονόμηση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης μπορεί να αποτρέψει αυτά τα προβλήματα. Το συνεργείο ανέφερε ότι βλέπουν αρκετά Subarus της εποχής μας με παρόμοια προβλήματα διεύθυνσης που σχετίζονται με τον αισθητήρα. Απλά παρακολουθώντας το κόστος επισκευής, η αντικατάσταση του αισθητήρα μου σε περίπου 50000 KM ήταν λίγο πιο ακριβή στα 250€, αλλά αυτό περιελάμβανε έναν πλήρη έλεγχο ευθυγράμμισης. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των διαγνωστικών αποτελεσμάτων σας, φαίνεται ότι το εντοπίσατε εγκαίρως πριν επηρεάσει άλλα εξαρτήματα του συστήματος ελέγχου ευστάθειας. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί πλήρη βαθμονόμηση μετά την εργασία με τους αισθητήρες. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε να επαναρυθμίσουν και να βαθμονομήσουν εκ νέου τόσο το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας όσο και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης για να λειτουργήσουν όλα μαζί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα προβλήματα επιλύθηκαν πλήρως μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης. Το συνολικό κόστος της επισκευής ανήλθε στα 195€, ακριβώς όπως αναφέρθηκε. Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα, εδώ είναι τα βασικά προειδοποιητικά σημάδια που παρατήρησα: Βαρύ τιμόνι που απαιτεί πρόσθετη δύναμη, Δονήσεις στο τιμόνι, Προειδοποιητική λυχνία ηλεκτρονικής ευστάθειας που ανάβει κατά διαστήματα, Προβλήματα ελέγχου πρόσφυσης κατά τις στροφές, Σταδιακή επιδείνωση σε διάστημα 2-3 εβδομάδων Η ευθυγράμμιση των τροχών ελέγχθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της επισκευής, αν και δεν χρειάστηκαν ρυθμίσεις. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι αυτές οι βλάβες του αισθητήρα διεύθυνσης είναι γνωστό πρόβλημα με το μοντέλο του έτους κατασκευής μας. Η άμεση επισκευή όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα μπορεί να αποτρέψει τη ζημιά στα σχετικά συστήματα. Ολόκληρο το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται και το σύστημα διεύθυνσης είναι και πάλι σαν καινούργιο. Συνιστάται ο τακτικός έλεγχος συντήρησης της βαθμονόμησης του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης για την έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων. Απλά μια σημείωση εκτίμησης σε όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους, βοήθησε να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με το ότι ο αισθητήρας είναι η βασική αιτία και όχι η αντλία υδραυλικού τιμονιού. Η σωστή διάγνωση έσωσε χρόνο και χρήμα σε αυτή την περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)