Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας προκαλεί καταστροφή στα συστήματα E-tron

Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Q4 e-tron Sportback του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία στη συντήρηση ηλεκτρικών οχημάτων, υποψιάστηκα αμέσως πρόβλημα με αισθητήρα θερμοκρασίας, όταν πολλά συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία άρχισαν να αποτυγχάνουν ταυτόχρονα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας του αυτοκινήτου ήταν πράγματι ο ένοχος. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στο βύσμα του αισθητήρα θερμοκρασίας του οχήματος, η οποία προκαλούσε διαλείπουσες αποτυχίες στην παρακολούθηση της θερμοκρασίας. Το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και διαπίστωσε ότι νερό είχε εισχωρήσει στον σύνδεσμο, προκαλώντας διάβρωση. Η διόρθωση ήταν απλή, καθάρισαν τα σημεία σύνδεσης και αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία λειτουργούν άψογα, με ακριβείς ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας. Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το αυτοκίνητό σας; Θα ήταν χρήσιμο να μάθουμε αν είναι παρόμοιοι με αυτούς που αντιμετώπισα εγώ. Επίσης, πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά αυτά τα προβλήματα; Τα προβλήματα των αισθητήρων θερμοκρασίας συχνά ξεκινούν σταδιακά πριν επηρεαστούν πολλά συστήματα. Για να γίνει σωστή διάγνωση, μπορείτε να μοιραστείτε..: Εάν η ένδειξη της θερμοκρασίας στο ταμπλό σας κυμαίνεται ή εμφανίζει λανθασμένες τιμές, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται συχνότερα σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες, Το ιστορικό συντήρησης του συστήματος παρακολούθησης της θερμοκρασίας σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις που έγινε στα 40000KM κάλυπτε τη βασική συντήρηση, αλλά αυτή η δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας ξεκίνησε πρόσφατα. Λαμβάνει τους κωδικούς σφαλμάτων P0072 και P0073 στη διαγνωστική ένδειξη. Προηγουμένως είχε μηδενικά προβλήματα με τα συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία μέχρι πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Κοιτάζοντας τις ενδείξεις θερμοκρασίας, ο μετρητής δείχνει συνεχώς -40C, ακόμη και τις ζεστές ημέρες, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει τα διαγνωστικά στοιχεία του αισθητήρα που υποδεικνύουν δυσλειτουργία. Φαίνεται ότι οι περισσότερες λειτουργίες που σχετίζονται με τη θερμοκρασία επηρεάζονται ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, γεγονός που υποδηλώνει πλήρη βλάβη του αισθητήρα και όχι διαλείπον ζήτημα. Εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το θέμα του συνδέσμου. Με κάνει να αναρωτιέμαι αν η έκθεση στο νερό θα μπορούσε να είναι η βασική αιτία και εδώ, ειδικά αφού το σύστημα ψεκασμού ήταν από τα πρώτα που λειτούργησαν. Θα το ελέγξει ένα συνεργείο, αλλά η απάντησή σας βοηθά να περιορίσω τον πιθανό ένοχο στην περιοχή αντικατάστασης του αισθητήρα θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Η σταθερή ένδειξη -40C σε συνδυασμό με τους κωδικούς σφαλμάτων P0072/P0073 είναι ακριβώς αυτό που είδα πριν τα διαγνωστικά του αισθητήρα μου επιβεβαιώσουν μια πλήρη βλάβη του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας. Αυτοί οι κωδικοί υποδεικνύουν συγκεκριμένα ένα κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος που είναι είτε χαμηλό είτε υψηλό, ταιριάζοντας απόλυτα με τα συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, τα ακροφύσια ψεκασμού που λειτουργούσαν ήταν επίσης το πρώτο σημάδι ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με τον αισθητήρα θερμοκρασίας του οχήματος. Η σταθερή ένδειξη -40C είναι σαφής ένδειξη δυσλειτουργίας του αισθητήρα, καθώς αυτή είναι συνήθως η προεπιλεγμένη τιμή όταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας του αυτοκινήτου σταματήσει να επικοινωνεί με τη μονάδα ελέγχου. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας αντικατοπτρίζουν τόσο πολύ τα δικά μου, θα στοιχημάτιζα στην ίδια αιτία. Το συνεργείο θα πρέπει πιθανότατα να ελέγξει πρώτα τα σημεία σύνδεσης της καλωδίωσης, καθώς η διείσδυση νερού είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με αυτούς τους αισθητήρες. Η δική μου επισκευή περιελάμβανε τόσο τον καθαρισμό των διαβρωμένων επαφών όσο και την αντικατάσταση του αισθητήρα, καθώς η αρχική μονάδα είχε καταστραφεί ανεπανόρθωτα. Τα καλά νέα είναι ότι μόλις επιδιορθωθεί, όλα τα συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία θα πρέπει να επιστρέψουν στην κανονική λειτουργία. Πιθανώς δεν θα χρειαστείτε κάποια ειδική διαδικασία βαθμονόμησης, ο νέος αισθητήρας θα πρέπει να λειτουργήσει αμέσως μόλις συνδεθεί σωστά. Η επισκευή θα πρέπει να είναι σχετικά απλή για κάθε συνεργείο που είναι εξοικειωμένο με τη διάγνωση αισθητήρων σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Λαμβάνω τους κωδικούς σφαλμάτων P0072 και P0073 στη διαγνωστική ένδειξη. Προηγουμένως είχε μηδενικά προβλήματα με τα συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία μέχρι πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Κοιτάζοντας τον μετρητή θερμοκρασίας, δείχνει συνεχώς -40C, ακόμη και τις ζεστές ημέρες, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει τις υποψίες μου σχετικά με το ότι ο αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός. Οι περισσότερες λειτουργίες που σχετίζονται με τη θερμοκρασία επηρεάζονται ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, γεγονός που υποδηλώνει μια πλήρη βλάβη του αισθητήρα και όχι ένα διαλείπον ζήτημα. Με βάση την εμπειρία σας με παρόμοια προβλήματα αισθητήρα θερμοκρασίας οχήματος, νομίζω ότι η αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα θα ήταν η καλύτερη λύση, ειδικά από τη στιγμή που φαίνεται να υπάρχει ολική βλάβη και όχι μόνο προβλήματα σύνδεσης. Χρειάστηκε κάποια ειδική βαθμονόμηση του αισθητήρα θερμοκρασίας μετά την επισκευή σας; Δεδομένου ότι το τελευταίο μου σέρβις στα 40000KM κάλυπτε μόνο τη βασική συντήρηση, σκοπεύω να ζητήσω από το συνεργείο να κάνει έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος παρακολούθησης της θερμοκρασίας, ενώ είναι σε αυτό. Εκτιμώ πραγματικά τις πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο για ζημιές από νερό, θα το αναφέρω σίγουρα όταν το φέρω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)