Έλεγχος κινητήρα + θέματα αισθητήρα NOx: Βοήθεια για τη διάγνωση DIY

Έχοντας ασχοληθεί με κάτι παρόμοιο στο Chevy Sonic του 2013, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία DIY, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς μια διαρροή καυσαερίων, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα έδειξε βαθύτερα προβλήματα με τον αισθητήρα NOx που επηρεάζει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Το συνεργείο μου βρήκε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης με τον αισθητήρα NOx, το καλώδιο ήταν διαβρωμένο και έκανε κακή επαφή. Η συνολική επισκευή ήταν 95 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Τα συμπτώματα υποχώρησαν αμέσως μετά την αποκατάσταση και δεν επέστρεψαν εδώ και μήνες. Τι κωδικό σαρωτή λαμβάνετε συγκεκριμένα; Θα μπορούσε να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Επίσης, ο καπνός των καυσαερίων σας φαίνεται κανονικός ή είναι πιο σκούρος/παχύτερος από το συνηθισμένο; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να καθοριστεί εάν είναι μόνο ο αισθητήρας ή κάτι άλλο στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Ο κωδικός που παίρνω είναι P0420, και ναι, ο καπνός της εξάτμισης είναι σίγουρα πιο σκούρος από το κανονικό, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Μόλις έκανα το σέρβις μου στα 98929 KM και αυτό ξεκίνησε λίγο μετά. Αναρωτιέμαι μήπως μπορεί να εμπλέκεται και ο καταλύτης μιας και παρατηρώ μυρωδιά θείου μαζί με τη διαρροή της εξάτμισης. Οι μετρήσεις του οξειδίου του αζώτου φαίνονται ασαφείς με βάση τα δεδομένα του σαρωτή. Το συνεργείο επισκευής σας έκανε κάποια δοκιμή του πλήρους συστήματος εξάτμισης προτού εξακριβώσει τη βλάβη του αισθητήρα; Προσπαθώντας να αποφύγετε τις πολλαπλές επισκέψεις επισκευής εάν είναι δυνατόν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλώς για να συνεχίσω την προηγούμενη εμπειρία μου, όταν είχα παρόμοια συμπτώματα με το Sonic μου, το συνεργείο επισκευής πραγματοποίησε στην πραγματικότητα ένα πλήρες διαγνωστικό στο σύστημα εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένου του καταλυτικού μετατροπέα. Ο κωδικός P0420 που λαμβάνετε είναι διαφορετικός από αυτόν που είχα και θα μπορούσε να υποδεικνύει την απόδοση του συστήματος καταλύτη κάτω από το όριο. Η μυρωδιά θείου σε συνδυασμό με τα σκούρα καυσαέρια σίγουρα κρούουν κάποιους κώδωνα κινδύνου. Στην περίπτωσή μου, ήταν μόνο η καλωδίωση του αισθητήρα NOx, αλλά τα συμπτώματά σας δείχνουν δυνητικά πιο περίπλοκα ζητήματα ελέγχου της ρύπανσης. Οι μετρήσεις του οξειδίου του αζώτου που είναι απενεργοποιημένες μπορεί να προέρχονται είτε από έναν ελαττωματικό αισθητήρα ΕΙΤΕ από έναν καταλυτικό μετατροπέα που παρουσιάζει βλάβη που δεν επεξεργάζεται σωστά τα καυσαέρια. Εφόσον αναφέρατε ότι αυτό ξεκίνησε μετά το σέρβις, αξίζει να ελέγξετε αν ενοχλήθηκε κάτι κατά τη συντήρηση. Η σβηστή αναλογία αέρα-καυσίμου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα τόσο του σκοτεινού καπνού όσο και του καταλύτη. Με βάση τα χιλιόμετρα που αναφέρατε, μπορεί να εξετάζετε την αντικατάσταση αισθητήρα και καταλυτικού μετατροπέα, συνήθως όταν αυτά τα εξαρτήματα του κινητήρα ντίζελ αρχίζουν να παρουσιάζουν φθορά. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να κάνετε ένα πλήρες διαγνωστικό σύστημα εξάτμισης, μακάρι να το είχα κάνει πρώτα αντί να υποθέσω ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας. Μπορεί να κοστίσει περισσότερο εκ των προτέρων, αλλά εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ολοκληρωμένη ανάλυση. Αφού ακούσω για την εμπειρία σας και συγκρίνω τα συμπτώματα, νομίζω ότι θα το λάβω υπόψη για αυτό το πλήρες διαγνωστικό που προτείνατε. Το ένστικτό μου μου έλεγε ότι μπορεί να ήταν κάτι περισσότερο από τον αισθητήρα NOx και αυτές οι λεπτομέρειες σχετικά με τον κωδικό P0420 που ταιριάζει με τα ζητήματα του καταλυτικού μετατροπέα είναι πολύ λογικές, ειδικά με αυτή τη μυρωδιά θείου που έχω. Η άποψή σας σχετικά με τα προβλήματα με το φως του κινητήρα και τα καυσαέρια που απαιτούν πλήρη έλεγχο του συστήματος είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Θα προγραμματίσω ένα διαγνωστικό την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να δουν τόσο τις ενδείξεις του αισθητήρα εκπομπών όσο και την κατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα. Μάλλον να ασχολείσαι με τα πάντα ταυτόχρονα παρά να πρέπει να επιστρέψεις πολλές φορές. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω επίσης τη σύνδεση της αναλογίας αέρα-καυσίμου με τον σκοτεινό καπνό της εξάτμισης, μου δίνει μια καλύτερη εικόνα για το τι αντιμετωπίζω. Απλώς ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση καταλυτικού μετατροπέα, αλλά τουλάχιστον θα ξέρω με τι έχω μετά το διαγνωστικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)