Επιδιορθώθηκαν βλάβες στην οθόνη ταχύτητας και στον έλεγχο ταχύτητας του VW T-Cross

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo μου του 2017 με τον κινητήρα 1.0 TSI. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε για μένα. Ο cruise control έπαψε να λειτουργεί και ο ταχύμετρος παρουσίαζε προβλήματα, ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ο σύνδεσμος του ενεργοποιητή του γκαζιού είχε ένα κατεστραμμένο καλώδιο που προκαλούσε διακοπές στην σύνδεση. Η βλάβη προκαλούσε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων στο σύστημα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση του καλωδίου σύνδεσης στο γκάζι, γεγονός που επιλύθηκε και το πρόβλημα με τον ταχύμετρο και τον cruise control. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένων της διάγνωσης και της επισκευής. Ολόκληρη η διαδικασία διήρκησε περίπου μία ώρα. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια έκδοση κινητήρα έχετε στο T-Cross σας; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Το αυτοκίνητο παρουσιάζει άλλα συμπτώματα, όπως τραχύ ρελαντί ή δισταγμό; Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 42000 χλμ και η διάγνωση αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων. Το σώμα πεταλούδας και η καλωδίωση ελέγχθηκαν αλλά βρέθηκαν σε καλή κατάσταση. Τα χειριστήρια του τιμονιού για το σύστημα cruise control ανταποκρίνονται κανονικά, αλλά το σύστημα παραμένει ανενεργό. Μετά από έναν σχολαστικό έλεγχο του κουτιού ασφαλειών, ο μηχανικός μας διαπίστωσε ότι το πρόβλημα οφειλόταν στην πραγματικότητα σε ελαττωματικό διακόπτη φώτων φρένων, με αποτέλεσμα την απενεργοποίηση του cruise control. Ο διακόπτης στέλνει λανθασμένα σήματα στην μονάδα ελέγχου, οδηγώντας σε απενεργοποίηση του συστήματος και ανωμαλίες στο ταχύμετρο. Ο ίδιος ο ενεργοποιητής λειτουργεί σωστά βάσει των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν. Φαίνεται ότι αυτό είναι μια διαφορετική βασική αιτία από αυτή που αντιμετωπίσατε με το Polo σας. Θα ενδιαφερόμουν να ακούσω αν κάποιος άλλος αντιμετώπισε προβλήματα ειδικά με το διακόπτη φώτων φρένων που επηρεάζουν τη λειτουργικότητα του cruise control.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο διακόπτης του φρένου που προκαλεί αυτά τα προβλήματα μου θυμίζει κάτι. Μετά την αρχική επισκευή καλωδίωσης στο Polo μου, το πρόβλημα επανεμφανίστηκε μερικούς μήνες αργότερα με πανομοιότυπα συμπτώματα. Μια δεύτερη διάγνωση αποκάλυψε ότι ο διακόπτης του φρένου ήταν πράγματι ο ένοχος, όπως και στην περίπτωσή σας. Η ηλεκτρονική του αυτοκινήτου ερμηνεύει ένα ελαττωματικό σήμα από τον διακόπτη φρένου σαν να πατάτε συνεχώς το φρένο, γεγονός που απενεργοποιεί αυτόματα το σύστημα cruise control ως μέτρο ασφαλείας. Αυτό εξηγεί γιατί τα χειριστήρια του τιμονιού ανταποκρίνονται, αλλά το σύστημα παραμένει ανενεργό. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα απλούστερη και φθηνότερη από την πρώτη μου προσπάθεια, μόλις 65€ για τον νέο διακόπτη φρένου και την εγκατάσταση. Από τότε που τον αντικατέστησα, τόσο ο ταχύμετρος όσο και το cruise control λειτουργούν άψογα για πάνω από 30.000 χλμ. Μια σημαντική σημείωση: κατά την αντικατάσταση του διακόπτη φρένου, βεβαιωθείτε ότι τον βαθμονομήσετε σωστά. Μια ελαφρά κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα δυσλειτουργίας και να ενεργοποιήσει τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων στη μνήμη του συστήματος. Αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό σημείο βλάβης σε διάφορα μοντέλα VW, όχι μόνο στα T-Cross και Polo. Τα συμπτώματα είναι αρκετά συνεπή: προβλήματα ταχύμετρου σε συνδυασμό με βλάβες cruise control, ενώ ο ενεργοποιητής και τα χειριστήρια του τιμονιού δοκιμάζονται καλά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το διακόπτη φώτων φρένων. Αυτό φαίνεται να ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βρήκε το συνεργείο κατά τη διάγνωση του T-Cross μου. Μου ζήτησαν 70€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του νέου διακόπτη και της εργασίας, κάτι που ακούγεται λογικό με βάση την εμπειρία σας. Κάτι που παρατήρησα κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης δοκιμαστικής διαδρομής είναι ότι όταν το πεντάλ φρένου πατιέται ελαφρά, ο cruise control ενεργοποιείται κατά καιρούς για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου πριν γίνει ξανά μη λειτουργικός. Αυτό επιβεβαιώνει περαιτέρω τη θεωρία του διακόπτη φώτων φρένων, καθώς η διακοπτόμενη επαφή φαίνεται να προκαλεί αυτές τις ακανόνιστες συμπεριφορές. Η βλάβη φαίνεται να ακολουθεί ένα σαφές μοτίβο τώρα, ο cruise control απενεργοποιείται επειδή το σύστημα νομίζει ότι το φρένο είναι συνεχώς ενεργοποιημένο. Δεδομένου ότι ο ενεργοποιητής και άλλα εξαρτήματα ελέγχθηκαν καλά κατά τη διάγνωση, θα προχωρήσω με την αντικατάσταση του διακόπτη φώτων φρένων. Θα ενημερώσω το thread μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω εάν αυτό επιλύθηκε τόσο τα προβλήματα στην οθόνη ταχύμετρου όσο και η λειτουργικότητα του cruise control. Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα με τα μοντέλα VW τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)