100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

romy_braun1

Επιδιόρθωση απώλειας απόδοσης και τραχύς ρυθμός λειτουργίας ντίζελ VW Crafter

Ο ντίζελ κινητήρας Crafter μου παρουσιάζει προβλήματα τον τελευταίο καιρό, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και καίει πολύ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας αισθάνεται σοβαρά υποτονικός. Η προηγούμενη εμπειρία με μηχανικό δεν ήταν καλή, οπότε ψάχνω για κάποιες πληροφορίες. Μήπως εμπλουτίζεται υπερβολικά το μίγμα; Είναι μοντέλο του 2009 με 107968 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Ποιες είναι μερικές από τις συνηθισμένες αιτίες που πρέπει να ελέγξω πριν πάω σε ένα νέο συνεργείο; Άκουσα ότι μπορεί να είναι τα μπεκ καυσίμου, αλλά θέλω να δω αν κάποιος είχε παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

claraberger1

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με ένα VW Transporter TDI 2012. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, κακή απόδοση, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που δημιουργούσε ένα υπερβολικά πλούσιο μείγμα. Ένα κακό μπεκ μπορεί να ψεκάζει πολύ καύσιμο ή να έχει λανθασμένα μοτίβα ψεκασμού, οδηγώντας σε άνιση καύση. Αυτό επηρεάζει την αναλογία αέρα-καυσίμου και ενεργοποιεί το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα. Ο αισθητήρας οξυγόνου ανιχνεύει αυτές τις ασυνέπειες, γι' αυτό το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα εμφανίζει κωδικούς σφαλμάτων. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση δύο μπεκ και τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Ήταν μια σοβαρή εργασία, καθώς τα μολυσμένα καύσιμα είχαν προκαλέσει εσωτερικές ζημιές. Ο καταλυτικός μετατροπέας χρειάστηκε επίσης έλεγχο, καθώς η πλούσια λειτουργία μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα. Βασικά σημάδια που υποδεικνύουν προβλήματα στα μπεκ: Μαύρος καπνός από την εξάτμιση, Τραχύ ρελαντί και δισταγμός, Σημαντική απώλεια ισχύος, Υψηλότερη από την κανονική κατανάλωση καυσίμου. Αξίζει να ελέγξετε πρώτα το φίλτρο καυσίμου και τις γραμμές, αλλά δεδομένων των συμπτωμάτων, θα συνιστούσα να ελέγξετε επαγγελματικά τα μπεκ. Η κακή απόδοση των μπεκ συχνά χειροτερεύει με την πάροδο του χρόνου και μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβές ζημιές στον κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

romy_braun1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε. Η αντικατάσταση των μπεκ έλυσε πλήρως το πρόβλημα; Απλώς αναρωτιέμαι πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή και αν προέκυψαν άλλα προβλήματα αργότερα. Σχεδιάζω να το πάω σε συνεργείο σύντομα, αλλά θέλω να είμαι προετοιμασμένος για το κόστος. Η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται πολύ εκτός εάν κρίνουμε από τον μαύρο καπνό, οπότε σίγουρα ακούγεται σαν να έχω το ίδιο πρόβλημα με τα μπεκ που είχατε εσείς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

claraberger1

Χάρηκα πολύ που βοήθησα με την ενημέρωση. Ναι, η πλήρης αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ έλυσε όλα τα προβλήματα που αναφέρατε. Η πολλαπλή εισαγωγής και η παροχή καυσίμου λειτουργούν τέλεια τώρα που η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι σωστά ισορροπημένη. Η συνολική επισκευή κόστισε 515€ για τη διάγνωση και την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού. Αν και δεν ήταν φθηνή, η βελτίωση στην απόδοση ήταν άμεση. Ο μαύρος καπνός εξαφανίστηκε, η ισχύς επανήλθε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα αναμενόμενα επίπεδα. Δεν προέκυψαν πρόσθετα προβλήματα τους μήνες που ακολούθησαν. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και δεν επανήλθε. Λειτουργεί ομαλά χωρίς τραντάγματα ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Ο μηχανικός έκανε επίσης μια πλήρη σάρωση του συστήματος για να διασφαλίσει ότι κανένα άλλο εξάρτημα δεν επηρεάστηκε από το πλούσιο μίγμα καυσίμου. Σημαντικό βήμα, καθώς η υπερβολικά πλούσια λειτουργία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα με την πάροδο του χρόνου. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, η εξέταση των μπεκ θα πρέπει να εντοπίσει την βασική αιτία. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε άμεσα προτού οδηγήσει σε πιο εκτεταμένα προβλήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

romy_braun1 (Συγγραφέας)

Μετά από επίσκεψη στο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ήταν σίγουρα τα μπεκ καυσίμου που προκαλούσαν όλα αυτά τα προβλήματα. Οι διαγνωστικές εξετάσεις έδειξαν ότι δύο από αυτά ήταν χαλασμένα, ακριβώς όπως βιώσατε και εσείς. Η πολλαπλή εισαγωγής χρειάστηκε επίσης καλό καθάρισμα, αφού όλη αυτή η πλούσια λειτουργία άφησε αρκετή συσσώρευση άνθρακα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 490€, δεν είναι ακριβώς φθηνό αλλά αξίζει κάθε ευρώ. Το είχαν τελειώσει σε περίπου 4 ώρες. Η διαφορά στην απόδοση είναι σαν νύχτα και μέρα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, τα τραντάγματα έχουν εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί απαλά σαν μετάξι. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου είναι πλέον τέλειες και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά μπεκ, ήταν αρκετά φθαρμένα. Καλό είναι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει προβλήματα στον καταλυτικό μετατροπέα. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση. Μου βοήθησε να πάω στο συνεργείο γνωρίζοντας ακριβώς τι να περιμένω. Διαφορετικά θα ήμουν άσχετος και πιθανότατα θα το είχα αναβάλλει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: