liamkaiser1
Επιδιόρθωση ολικής βλάβης συστήματος κλειδώματος πόρτας VW Touareg
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
liamkaiser1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 108000 χλμ. Αφού δοκίμασα τις προτάσεις σας, έλεγξα πρώτα την ασφαλειοθήκη, όλες οι ασφάλειες που σχετίζονται με το κεντρικό κλείδωμα και το συναγερμό του αυτοκινήτου είναι άθικτες. Όταν πατάω το τηλεχειριστήριο, δεν ακούγεται απολύτως κανένας ήχος από καμία πόρτα. Όλες οι πόρτες επηρεάζονται εξίσου και ο συναγερμός του αυτοκινήτου δεν ενεργοποιείται επίσης. Κάλεσα τον τακτικό μου μηχανικό που ανέφερε ότι η μονάδα ελέγχου αμαξώματος ίσως χρειάζεται αντικατάσταση, αλλά ήθελα να πάρω μερικές ακόμη γνώμες εδώ πριν δεσμευτώ σε μια τόσο ακριβή επισκευή. Η διαγνωστική εξέταση έδειξε τον κωδικό σφάλματος B128F που σχετίζεται με το σύστημα κεντρικού κλειδώματος. Θα ήταν πραγματικά απαραίτητη η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου αμαξώματος, ή θα μπορούσε αυτό να επιλυθεί με μια απλούστερη λύση, όπως η επανασύνδεση καλωδίων; Ανησυχώ αρκετά για το κόστος επισκευής αν χρειάζεται η πλήρης αντικατάσταση της μονάδας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lilianschmidt1
Δεδομένου ότι αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο Tiguan μου, πιστεύω ότι αντιμετωπίζετε κάτι πιο σοβαρό από το πρόβλημα καλωδίωσης που είχα εγώ, ειδικά επειδή δεν υπάρχουν καθόλου ήχοι κλικ και το συναγερμός του αυτοκινήτου είναι εντελώς ανταποκριτικός. Ο κωδικός σφάλματος B128F σε συνδυασμό με πλήρη αποτυχία συστήματος σε όλες τις πόρτες δείχνει έντονα πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος. Αν και αρχικά ήλπιζα ότι ήταν απλώς καλωδίωση όπως στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματά σας είναι πιο εκτεταμένα από αυτά που βίωσα εγώ, τουλάχιστον εγώ είχα μερικούς ήχους κλικ όταν χρησιμοποιούσα το κλειδί fob. Στην περίπτωσή σας, δεδομένου ότι: Όλες οι πόρτες είναι εντελώς ανταποκριτικές, Δεν υπάρχει ανταπόκριση από το σύστημα συναγερμού αυτοκινήτου, Δεν υπάρχουν ήχοι κλικ κατά τη χρήση της ασύρματης εισόδου, Πολλαπλά συστήματα επηρεάζονται ταυτόχρονα Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος είναι πιθανότατα ο ένοχος. Αν και είναι πιο ακριβό από την επανακαλωδίωση, η προσπάθεια φθηνότερων λύσεων πρώτα μπορεί να σπαταλήσει χρήματα εάν η μονάδα χρειάζεται αντικατάσταση ούτως ή άλλως. Οι περισσότερες μονάδες ελέγχου αμαξώματος VW κυμαίνονται από 400 έως 800€ συν το κόστος προγραμματισμού. Για την ηρεμία σας, ζητήστε από τον μηχανικό σας να: Εκτελέσει πλήρη διάγνωση στο κεντρικό σύστημα κλειδώματος, Δοκιμάσει την τροφοδοσία στην μονάδα ελέγχου αμαξώματος, Ελέγξει τις γειώσεις, Επαληθεύσει την λήψη σήματος από το κλειδί fob Με αυτόν τον τρόπο θα είστε σίγουροι για την αντικατάσταση της μονάδας πριν προχωρήσετε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
liamkaiser1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες. Αφού πήρα αυτό το feedback και έκανα περισσότερη έρευνα, νομίζω ότι θα προχωρήσω με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του αμαξώματος. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έχουν περιγράψει άλλοι, και εξηγεί γιατί επηρεάζονται ταυτόχρονα πολλά συστήματα. Έλεγξα όλες τις συνδέσεις και την καλωδίωση όπως προτάθηκε, αλλά όλα φαίνονται άθικτα. Το σύστημα ασφαλείας που είναι εντελώς νεκρό μαζί με τις κλειδαριές των θυρών δείχνει πραγματικά ότι η μονάδα είναι το βασικό πρόβλημα. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα. Θα ενημερώσω μόλις επισκευαστεί σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Ελπίζω μόνο το τελικό κόστος να παραμείνει εντός του εύρους 400-800€ που αναφέρθηκε για τη μονάδα. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να περιμένω και ότι η προσπάθεια φθηνότερων λύσεων πρώτα πιθανότατα θα ήταν σπατάλη χρημάτων. Τα ολοκληρωμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων βοήθησαν να επιβεβαιωθεί ότι αυτό δεν είναι απλώς ένα απλό θέμα με το κλειδί ή την καλωδίωση. Καλύτερα να το φτιάξω σωστά από την πρώτη φορά, ακόμα κι αν είναι πιο ακριβό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lilianschmidt1
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2016 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα κεντρικού κλειδώματος, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης μεταξύ του μονάδας κλειδώματος πόρτας και του συστήματος κεντρικού κλειδώματος. Το κλειδί fob ήταν εντάξει, αλλά το σήμα δεν έφτανε στις κλειδαριές των θυρών. Αφού έλεγξα το κουτί ασφαλειών και δεν βρήκα καμμένες ασφάλειες, ο μηχανικός μου ανακάλυψε κατεστραμμένα καλώδια κοντά στους μεντεσέδες της πόρτας. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή των ενεργοποιητών κλειδώματος πόρτας, Έλεγχο όλων των συνδέσεων καλωδίων, Αντικατάσταση κατεστραμμένης καλωδίωσης, Επαναφορά του συστήματος συναγερμού αυτοκινήτου. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Η επιδιόρθωση πήρε περίπου 2 ώρες και λειτουργεί άψογα από τότε. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει το κουτί ασφαλειών για τυχόν καμένες ασφάλειες; Ο συναγερμός του αυτοκινήτου λειτουργεί ακόμα κανονικά; Μπορείτε να ακούσετε τυχόν ήχους κλικ όταν πατάτε το κλειδί fob; Επηρεάζονται όλες οι πόρτες ή μόνο κάποιες; Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσουμε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα εγώ ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)