Επίλυση προβλήματος εξάτμισης ντίζελ Mercedes GLA

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το 2018 Volvo XC60 diesel. Η μειωμένη ισχύς και ο καπνός κατά την επιτάχυνση ταιριάζουν με την εμπειρία μου. Οι διαγνωστικοί κωδικοί έδειχναν το σύστημα εξάτμισης, συγκεκριμένα τις μετρήσεις πίεσης. Έχετε σκεφτεί ένα φραγμένο DPF, μαζί με έναν πιθανώς ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης; Θα μπορούσε να εξηγήσει τη χαμηλή ένδειξη πίεσης εάν η ροή των καυσαερίων περιορίζεται πριν από τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα μπλοκαρισμένο DPF Νόμιζα ότι η ένδειξη χαμηλής πίεσης το απέκλειε, αλλά καταλαβαίνω ότι εάν το DPF είναι φραγμένο κατάντη του αισθητήρα, θα μπορούσε ακόμα να αναφέρει χαμηλή πίεση. Όταν το είχατε αυτό με τη Volvo σας, προσπαθήσατε να αναγκάσετε την αναγέννηση του DPF ή υποψιαστήκατε αμέσως τον αισθητήρα; Παρατηρήσατε ασυνήθιστους θορύβους εξάτμισης πριν από το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η εξαναγκασμένη αναγέννηση DPF ήταν ανεπιτυχής. Το σύστημα συνέχισε να διακόπτεται, υποδεικνύοντας ένα υποκείμενο πρόβλημα. Λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία και τα χιλιόμετρα της Volvo, υποψιάστηκα ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας παρείχε εσφαλμένα δεδομένα, εμποδίζοντας την αναγέννηση. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου το επιβεβαίωσαν. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα της Mercedes σας και τον κωδικό σφάλματος, προτείνω μια επαγγελματική διάγνωση για να αποκλείσετε άλλες αιτίες πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ, αυτή είναι καλή συμβουλή. Το πήγα σε έναν μηχανικό. Είχατε δίκιο. Ήταν ο αισθητήρας πίεσης εξαγωγής. Το αντικατέστησα και το αυτοκίνητο είναι καλά ξανά. Το συνολικό κόστος ήταν 245€, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα και της εργασίας. Όχι άλλο limp mode ή καπνός, και ο κινητήρας αναπνέει ελεύθερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)