Επίλυση προβλήματος Turbo Mercedes V Class

Ακούγεται οικείο. Η παλιά μου Volvo V70 diesel είχε παρόμοια συμπτώματα: μειωμένη ισχύ, σφύριγμα και το φως ελέγχου κινητήρα. Ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση και τις γραμμές κενού για το σύστημα υπερσυμπιεστή; Μια διαρροή θα μπορούσε να το προκαλέσει. Πόσο χρονών είναι η βαλβίδα εκτροπής σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν έχω ελέγξει ακόμα την καλωδίωση ή τις γραμμές κενού. Δεν έχω εμπειρία με υπερσυμπιεστές. Είναι εύκολο να τα ελέγξω; Πού πρέπει να ψάξω για τις γραμμές κενού; Δεν ξέρω πόσο χρονών είναι η βαλβίδα εκτροπής. Μπορώ να τη δοκιμάσω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο έλεγχος των γραμμών κενού σημαίνει οπτική επιθεώρησή τους για ρωγμές ή χαλάρωση. Είναι μικροί ελαστικοί σωλήνες συνδεδεμένοι με τον υπερσυμπιεστή και την πολλαπλή εισαγωγής. Για να ελέγξετε τη βαλβίδα εκτροπής, αφαιρέστε την και ελέγξτε για σχισίματα ή ζημιά στο διάφραγμα. Χωρίς εργαλεία και γνώση, ένα συνεργείο είναι καλύτερο. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν πρόβλημα πίεσης ώθησης, πιθανώς ελαττωματική βαλβίδα ή αισθητήρα ενεργοποιητή. Η οδήγηση θα μπορούσε να καταστρέψει τον υπερσυμπιεστή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα σε ένα συνεργείο και ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης για τον υπερσυμπιεστή, όπως υποψιαζόμουν. Η επισκευή κόστισε 250 €. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά ξανά. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)